洋快餐巨头角逐汽车餐厅

　　自打进入中国，肯德基和麦当劳两大国际快餐巨头的竞争就没有停过，这次两家对于发展汽车餐厅的雄心都不小。麦当劳表示，准备在中国3万多家中石化的加油站中选址开设麦当劳汽车餐厅，另外他们还与万达集团达成协议，在共同选定的万达大型购物广场或商业广场内建设麦当劳“得来速”餐厅。“得来速”的开店速度为每年100家，从2007年开始麦当劳在中国新开的餐厅中将有50％是汽车餐厅，今后中国市场的发展重点就在汽车餐厅方面。

　　百胜集团中国事业部首席开发执行官韩骥麟也表示，肯德基计划在未来3年内将汽车餐厅的规模扩大到100家，除了现已进入的北京、上海、南京、无锡之外，其他省会城市以及经济比较发达的城市都已经列入计划。他还强调，加油站、高速公路等也都是将来可能会考虑到的选址范围。原来，麦当劳和中石化的合作协议没有排他性，肯德基也表示出了合作意向。由此可见，两大洋快餐巨头之间势必还将出现一场汽车餐厅选址的大战。

　　中式快餐有意分杯羹

　　除了肯德基和麦当劳，国内的中式快餐巨头丽华也透露出抢滩汽车餐厅市场的愿望。日前，丽华快餐的负责人对媒体公开表示，今年丽华快餐发展势头不错，公司方面也在考虑发展其他的销售渠道，加油站会是一个理想的选择。他说，虽然公司与石油企业的接触有点滞后，但会尽快与石油企业洽谈，争取在最短的时间内将店开进加油站，首期的目标是北京、上海、广州等一线城市的高速公路加油站。但是除了丽华快餐之外，其他不少知名中式快餐连锁公司态度保守，他们表示操作起来比较复杂，成本偏高，对这块市场还需要继续观察。

　　有无市场有待检验

　　“汽车餐厅还刚刚进入中国，很难说这个风行美国的事物，在中国也能服水土。之前南京已经有汽车电影院失败的例子在先，所以如果有其他中式快餐想加入汽车餐厅的行列，一定要做好市场调研，谨慎再谨慎。”昨天，江苏省餐饮协会的人士这样表示。

　　他说，美国人的家庭生活离不开汽车，汽车拥有率很高，而且人少路宽，停车在路边买汉堡很寻常。可是在中国，虽然私家车的增速较快，但是有车阶层毕竟还是少数。买得起车的富裕阶层，有多少愿意吃汉堡，有多少愿意吃盒饭？这还需要掂量掂量。其实，洋快餐在中国的主要消费群体是年轻人和孩子，这类人除了喜欢汉堡的美味外，还习惯了洋快餐舒适的环境，他们付出的钱，有一部分是付给餐厅环境的。这和美国人有很大不同，美国的肯德基和麦当劳餐厅装修远不如中国，缺乏吸引力。而如果是中餐，也面临很大问题，吃中国菜需要筷子，驾车者吃饭必须停车，高速公路上不能停车，加油站车位又有限，这些怎么解决都需要经营者好好考虑，千万不能盲目。

    快餐丽华快餐的高层也透露，想把店开进北京、上海、广州等一线城市高速公路的加油站。一时间，“汽车餐厅”成了快餐业的香饽饽。

　　洋快餐巨头角逐汽车餐厅

　　自打进入中国，肯德基和麦当劳两大国际快餐巨头的竞争就没有停过，这次两家对于发展汽车餐厅的雄心都不小。麦当劳表示，准备在中国3万多家中石化的加油站中选址开设麦当劳汽车餐厅，另外他们还与万达集团达成协议，在共同选定的万达大型购物广场或商业广场内建设麦当劳“得来速”餐厅。“得来速”的开店速度为每年100家，从2007年开始麦当劳在中国新开的餐厅中将有50％是汽车餐厅，今后中国市场的发展重点就在汽车餐厅方面。

　　百胜集团中国事业部首席开发执行官韩骥麟也表示，肯德基计划在未来3年内将汽车餐厅的规模扩大到100家，除了现已进入的北京、上海、南京、无锡之外，其他省会城市以及经济比较发达的城市都已经列入计划。他还强调，加油站、高速公路等也都是将来可能会考虑到的选址范围。原来，麦当劳和中石化的合作协议没有排他性，肯德基也表示出了合作意向。由此可见，两大洋快餐巨头之间势必还将出现一场汽车餐厅选址的大战。

　　中式快餐有意分杯羹

　　除了肯德基和麦当劳，国内的中式快餐巨头丽华也透露出抢滩汽车餐厅市场的愿望。日前，丽华快餐的负责人对媒体公开表示，今年丽华快餐发展势头不错，公司方面也在考虑发展其他的销售渠道，加油站会是一个理想的选择。他说，虽然公司与石油企业的接触有点滞后，但会尽快与石油企业洽谈，争取在最短的时间内将店开进加油站，首期的目标是北京、上海、广州等一线城市的高速公路加油站。但是除了丽华快餐之外，其他不少知名中式快餐连锁公司态度保守，他们表示操作起来比较复杂，成本偏高，对这块市场还需要继续观察。

　　有无市场有待检验

　　“汽车餐厅还刚刚进入中国，很难说这个风行美国的事物，在中国也能服水土。之前南京已经有汽车电影院失败的例子在先，所以如果有其他中式快餐想加入汽车餐厅的行列，一定要做好市场调研，谨慎再谨慎。”昨天，江苏省餐饮协会的人士这样表示。

　　他说，美国人的家庭生活离不开汽车，汽车拥有率很高，而且人少路宽，停车在路边买汉堡很寻常。可是在中国，虽然私家车的增速较快，但是有车阶层毕竟还是少数。买得起车的富裕阶层，有多少愿意吃汉堡，有多少愿意吃盒饭？这还需要掂量掂量。其实，洋快餐在中国的主要消费群体是年轻人和孩子，这类人除了喜欢汉堡的美味外，还习惯了洋快餐舒适的环境，他们付出的钱，有一部分是付给餐厅环境的。这和美国人有很大不同，美国的肯德基和麦当劳餐厅装修远不如中国，缺乏吸引力。而如果是中餐，也面临很大问题，吃中国菜需要筷子，驾车者吃饭必须停车，高速公路上不能停车，加油站车位又有限，这些怎么解决都需要经营者好好考虑，千万不能盲目。