在线旅游业竞争白热化

　　从今年3月携程旅行网的“低价承诺门”,到携程与艺龙之间的掐价之战升级,在线旅游行业的竞争愈演愈烈。据悉,现在较为普遍的商业运营模式是,在线旅游平台先与酒店、航空公司签订协议,他们向酒店抽取8%-15%的佣金,将酒店价格、房态等信息放上网供人预订。

　　实际上,这种占据主导地位的商业模式并不是没有弊病。“每个预订过程都需要业务员来跟进,庞大的呼叫中心尽管方便了客人的操作,但是却为企业带来高额的人力成本。”据资深业界人士王先生分析,运营成本之高,提高抽取酒店的佣金额度,压榨弱渠道供应商的利润空间,这种发展模式必然会引起其他渠道商之间的竞争。

　　“酒店在这个环节中是处于弱势的。我们希望在议价时能发出自己的声音。”不少酒店业人士与白天鹅副总经理王勇一样,他们同样希望在议价的过程中拥有更多的话语权。

　　GDS直接面向消费者

　　在各大渠道商的激烈竞争下,一种零利润的销售模式开始进入人们的视野,E客栈旅行网董事长秦东润告诉记者,运用GDS,即全球分销系统,将酒店抽取的8%-15%的佣金全部返还给消费者,这个模式已经得以实现。

　　不可否认的是,GDS技术在其他的一些国家已经发展到相当成熟的程度,如北美的Sabre和Worldspan,欧洲的Amadeus和Cendant-Galileo,及我国的Travelsky(中航信)等,而这项技术在我国航空领域运用较多,酒店的全球分销系统并未完全建立。据悉,国外GDS系统因受贸易协定的限制,暂时不能进入国内市场。近日,随着E客栈旅行网的正式上线,秦东润透露,这个具有完全知识产权的酒店全球分销系统,经过长达8年的探索,投资上亿元自发研究的技术,将压缩人力成本并提升工作效率。

　　记者从该网站上看到,消费者除了可直接在网上实时查看酒店的价格、下电子订单、有专员管理及专家分析等选项,游客可自行完成操作,GDS系统将一并记录消费者实时查看的信息,确认他们的需求。与携程、艺龙等不同的是,这大部分的工作都由消费者通过该套系统完成交易。“我们的呼叫中心包括客服管理、后台跟进及电话服务等部门,但负责电话服务的仅3人,占总人数的5%左右。”E客栈旅行网常务副总经理秦勇介绍道,相比之下很大程度地降低了人力成本。

　　在低成本运营且不收取酒店佣金的情况下,盈利从何而来?据秦东润介绍,依然从供应商赚取利润,但赚的是酒店短信、网络传真等增值费用。“但前提一定是量做足了,而现在我们正是积累量的时候。”

　　房态信息应及时透明

　　从目前的国内大多线上旅游平台上看来,酒店的房态信息并没有实现透明化。事实上,这套酒店的全球分销系统也未能全部实现及时更新酒店的房态信息。“要做到这点就目前来说还是有一定难度的。”秦勇说,这个不仅涉及到技术上的问题,酒店内部流动性大,房态常不定时更新,变化大,这样信息就难以掌握及时而准确。

　　据悉,国外的GDS作为线上酒店库存的公共平台,供其他代理商进行采购,再面向消费者,而这个国内的酒店GDS系统则是直接面向消费者,为他们免费提供及时全面而准确的酒店信息。有这套系统作支撑的E客栈旅行网似乎底气很足,他们掏出8%-15%的返佣给消费者。“如果能真正实现这么多的现金返还,我们当然欢迎。”商务人士杨先生表示,如今不少旅游预订网站打着“返现”旗号,但并没有真正兑现,如果消费者能真正获益,对这样的系统表示看好。

　　■专家视点

　　多元化销售模式并存有利扩展利益空间

　　中国旅游研究院副院长戴斌博士表示,目前全球利用技术,创造线上酒店、机票预订平台,这种模式已经趋向成熟。国内也有不少网站,如艺龙、携程、芒果等也在熟练地运用B2C的模式。无论技术更新到何种模式,最关键的还在于如何协调好供应商、渠道商及消费者三方的利益。

　　“直销、分销等销售模式的多元化发展,是有利于市场良性竞争的。”他说,酒店现在的销售模式大致分为几部分,一部分是通过自己的销售平台进行直销,另一部分是通过代理商分销,还有一部分是卖给旅行社等,多种模式的销售并存的市场,相互竞争通过做大量来拓展利益空间,而不是依靠压榨某一方的利益。

　　然而,技术的创新并不能完全意味着就能在市场站稳脚跟,不过这种新的尝试是值得肯定的,更多模式的创新将有助于消费者获得更为便利而优质的服务,这将有利于市场的健康发展。

　　■业界声音

　　同行持观望态度酒店业响起叫好声

　　日前,据了解,已经有部分酒店及企业用户成为E客栈旅行网的新客户,这对于占据市场份额较大一部分的其他线上平台来说,无疑是一次冲击。据艺龙旅行网副总裁王岚表示,该网目前仍然按照传统的线上平台运作模式,靠酒店佣金赚取利润,目前没有采用GDS全球分销系统的计划。但他透露,母公司Expedia的线上预订网站采取的是向GDS平台采购酒店库存的方式,艺龙目前并没有这样做。

　　对GDS酒店全球分销系统的运用,王岚持观望态度,“如何将量做大?如何在这个竞争激烈的战场上分一杯羹?这些还有待观察。”他表示,在实际操作过程中,如果有问题存在谁来跟进?消费者体验后自有定夺。

　　“这次强势的渠道商又来和我们议价了。”一位不愿意透露姓名的广州五星级酒店有关负责人表示,佣金被提高了两到三个百分点,业界对电子商务平台已经产生了畏惧心理。

　　白天鹅宾馆副总经理王勇说,如果新推出的酒店GDS可以打入国内市场,他表示赞同。网上预订全国能够实现“一站式”的服务才具有竞争力,但网上全自动的预订方式难免需要人员跟进,这一点需要进一步得到确认和落实。“我们希望有新的销售模式可以供酒店选择,这样将有助于我们争取更多议价权。”

　　■链接

　　何谓GDS?

　　通过庞大的计算机系统将航空、酒店、景区等旅游相关产品与代理商连接起来,使代理商可以实时销售各类组合产品,从广度上看,它能提供交通、住宿、餐饮、娱乐及支付等“一站式”旅行分销服务,从深度上看,它又能给游客提供专业的旅行建议,给供应商提供信息管理资讯服务,这些增值服务为客户和运用GDS技术的网络平台均带来利益。从信息质量来看,IT技术的飞速发展,客户服务理念的不断增强,促使GDS提供的信息更加及时、准确、全面和透明,系统响应更为迅速,增加了客户的时间价值；从分销形式来看,GDS可以通过电话、互联网、电子客票、自动售货亭、电子商务等多种方式为客户提供服务。

　　GDS早期在航空业的运用

　　对于民航运输业来说,航班控制系统的出现解决了早期手工处理订票信息效率低下的问题,计算机订座系统又解决了航班控制系统所带来的系统重复建设造成浪费等问题,GDS发展了前两者的优势。20世纪80年代中后期,美国CRS公司基本完成了对北美地区代理人市场的发展,并出让其系统软件,获取欧洲系统的股份,将市场的边界扩大到欧洲代理人市场。20世纪90年代初期,随着经济全球一体化进程,CRS经过发展壮大、合并、重组,功能不断增强,最终演变成为GDS。以AA将其在Sabre的所有股权出让给公众,Sabre成为完全独立的中性GDS为标志,GDS行业也逐步独立于民航业,并发展成为一大信息产业。

　　GDS实质上是CRS在分销广度、分销深度、信息质量及分销形式等方面的一次飞跃。

　　1999年,国家批准建设全球分销系统GDS,总投资16.9亿元,主要完成了ICS和CRS的系统功能完善、里程银行、网络开放化改造、电子客票等。2001年,以原中国民航计算机信息中心为基础,国内全部20家航空公司共同发起设立了中国民航信息网络股份有限公司(中航信,TravelSky),并在香港创业版挂牌上市,筹集资金11.08亿港元,顺利完成了国有企业的股份制改造。

　　目前,中航信是唯一为国内全部航空公司、机场和国内外多家代理人提供服务的分销系统。其最大特点是既提供CRS服务又提供ICS服务,在国内有完善的技术支持体系和分销网络,完全有能力满足国内航段的分销需求,而其薄弱环节在于ICS功能不完善。