进入中国市场、含有外资成分（包括合资、外资控股、外资独资）的旅行社，到目前没有几个能摆脱亏损境地。

    频频在中国众多旅游展览会中亮相的美国运通、日本JTB、意大利博驰路、日本JTB旅行社、德国TUI、英国MIKI等巨头都非常清楚自己的窘困。他们一方面控制步伐，一方面又尽力寻找巧计减少亏损。

    水土不服

    “外资虽然进来了,却无法施展拳脚。”首家外商独资旅行社的日航总部相关人士直言不讳。

    其实外资亏损原因很简单——政策约束。拥有资金和客源优势的外资旅行社在中国只能经营入境游和国内游业务，出境游被严令禁止。在国内游、入境游、出境游三大旅游市场中，出境游才是利润制高点，在目前市场状况下,出境游利润是国内游的6~8倍，而出境游也正是外资旅行社强项。

    由于缺乏地缘优势、市场混乱、利润率低等原因，外资旅行社并不屑进入国内游市场。

   广东中旅总经理李建奇认为，外资虽然在资金规模、境外旅游资源上比本土旅行社更具优势，但网络和量的优势目前来看仍将是内资旅行社的强项。

    2004年，中青旅和胜腾TDS中国控股公司合资成立中青旅-胜腾旅游服务公司，主要负责“遨游网”在线旅游业务的开展。

    但是中青旅-胜腾在继2004年亏损737万元后，2005年的亏损扩大至3172万元，这直接导致了中青旅全年1900多万元的投资损失。

    “由于外方管理层对中国市场较为陌生，最终导致了遨游网水土不服。其中有相当部分是由于外方在网络旅游服务业务的市场推广过程中费用过高，且市场推广效果不甚理想。”业内人士认为。

    外资旅行社打擦边球

    世界旅游组织预计,2020年中国将成为世界上第一大旅游目的地和第四大旅游客源地。庞大的旅游市场,势必成为必争之地，尽管暂时遇到了政策壁垒,外资旅行社仍在苦守着阵地。国内第一家中外合资社康泰旅行社高层曾对媒体叹道：“目前经营策略就是苦撑到开放出境游业务。”

    “我们并不想在一年内捞点钱就走，而是看好中国市场的未来。当然我们也不是来做公益事业的。”瑞士旅业亚太区副总裁韦庆霖说，“出境游市场迟早会开放。我们现在能从27个国家向中国输送大量游客。在中国开放出境游市场时，我们希望会成为最早的选择之一。”

    “目前外资旅行社都预备通过买壳方式，逐步向中国旅游市场渗透。”一位不愿透露姓名的内地旅行社负责人告诉记者，“虽然外资旅行社进入中国出境游市场方式不拘一格，但原理都如出一辙：参股具有出境资格的中国旅行社，成立合资公司，等出境市场准入口径有所松动，立即通过资本手段控股该公司，进而进入中国市场。”

    不少外资旅行社则打政策擦边球，如通过在香港等地设立分公司，间接经营出境游业务。即集中组团至香港，由香港出团。

    “外资集团目前充当的是旅游批发商角色，内地很多旅行社都代理其出境游产品。待时机成熟，外资旅行社很可能撇开内地旅行社，形成境外客源的一条龙接待体系，掌握客源、交通、酒店等业务环节,独揽旅游接待利润。”李建奇介绍。

    同时，外资旅行社开始拦截、分流中国本土旅行社的入境游客。首家外资控股旅行社中旅途易已经基本包揽了德国TUI总部承接来华旅游的外国客源，而此前这是国旅总社和中旅总社的生意。而日航、全日空则掌控了日本入境游客的半壁江山。