| 广州流花服装批发市场将建15个货运点 |
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| 作者：记者/陶达嫔 来源：《南方日报》2005-05-20 人气： 时间：2005-5-20 11:14:40 进入论坛 |
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流花地区规范交通运输秩序草案报市审批
人力车横行混乱状况年底前消失
广州城市建设动态
本报讯 今年年底前，人力拉货车在马路上任意横行、车辆进出难的局面将从广州市流花地区消失。记者昨日从越秀区交通部门了解到，该区正出台《关于规范流花地区道路交通运输秩序工作意见(草案)》(简称《草案》)，整个流花地区服装批发市场将建立至少15个货运代办点，以现代物流手段取代昔日人力拉货的局面，根治流花地区交通混乱的问题。该《草案》目前正报广州市交通部门审批。
现状
人车争道路难行
据介绍，流花地区地处众多客运站交叉口位置，目前是火车站所在地，同时拥有由14家经营服装批发业务的流花服装批发市场。流花服装批发市场占据大部分地区，货物流通畅顺是批发市场顺利经营、地区交通顺畅的重要条件。
流花服装批发市场一位停车场管理员告诉记者，这里在高峰期每天都有将近100辆“货的”出入，而每个批发市场对“货的”管理方式都不一样。从环市西路一拐进火车站对面的白马服装批发市场，就可见人力三轮车、摩托车抢客的情景，本来就不宽的街口塞满了运货的车辆。据介绍，顾客来买货，先用人力车装载，送出街口后转到对面马路的“货的”上。不少手拖车、三轮车载满货物径直从马路中央穿过，来往汽车不得不左闪右躲。偶尔人力车与汽车发生碰撞，双方车主为此吵架，路上开始堵起车龙。
对策
大型货运代办点统一进出货
《草案》指出，流花服装批发市场初建时期，没有专门规划设立货运代办点和物流中心，货物的正常流通因此出现了长期以来较为混乱，造成抢占地盘、结队追逐、抢搬强拉、垄断货源、骗货丢货等现象。而且搬运装卸人员多无证上岗、串岗，擅自设立货运代办点。货物随地堆存(放)和装卸，营运车辆乱停乱放，人力车越过人行道横跨马路等现象屡见不鲜。
因此，《草案》采取建立大型货运代办点统一疏导的办法。当外地货品进入流花地区时，由货运代办点统一运往批发商档口，而流花地区的货品运往到全国各地则需通过代办点统一运出。
规划
设立至少15个货运代办点
据介绍，之前流花地区服装批发市场专门由黑马货运城运中心来承办货运业务，但这种方式并不能解决手拖车满街跑的现象。为长效解决问题，整个流花地区服装批发市场将建立至少15个货运代办点。
根据《草案》要求，流花地区服装各批发市场经营企业(法定代表人)，在商厦、商场和市场内必须设置至少1个货运代办点，多点设置的须设总代办点。货运代办点建好之后，将由货运代办点统一负责服装进出流花地区市场的业务，档主在各自档口将货品打包好，然后由代办点前往档口将货品统一运出流花地区。
运作
委托专业物流公司管理货运代办点
据介绍，为使流花地区的交通问题得到根治，《草案》要求建立好的货运代办点采取招投标的形式，委托一些大型专业的物流企业在广州市郊区设点管理。
届时，从事货运代办点管理的物流企业将对管理人员、搬运装卸人员、咨询人员、包装理货和仓储管理人员进行登记造册，实行统一管理、统一服装颜色编号、统一上岗标识、统一人力车颜色编号，并分期分批组织从业人员上岗培训。
而在流花地区服装批发市场从事货运代办点的企业，要服从区交通主管部门和相关部门以及所在商厦、商场管理部门(或物业管理公司)的统一管理。
前景
春运前人力车不再满街跑
越秀区交通部门有关人士介绍，今年7月起，有关部门将全面整治流花地区的交通，首要的就是要求在服装批发场所的业主在3个月内完成货运代办点的建设，而货运代办点按指定地点堆存(放)装卸货物，营运车辆按交通(交警)管理部门发给的《广州市流花地区货运车辆通行证》，在规定的时段内运输货物。
届时，各场所将按市交通委员会的要求统一货运代办点标牌标识，货运代办点必须亮证经营、公开服务承诺、公开收费标准和监督投诉电话。货运代办点运输工作人员需持有交通主管部门核发的从业资格证，并统一着装、统一管理。该项工作将在年底完成，明年春运起流花地区将不再出现大堆货物乱存放、人力车满街跑的现象。
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