服装物流作为物流的一个重要组成部分，是指服装从生产、收购、储存、运输、销售服务实体流动以及在流通环节中的增值活动，它具有量大、点多、面广、季节性强等特征，科学、系统、合理地组织服装的流通，对降低流通成本，提高商品流通效益，具有十分关键的作用。由于服装行业（企业）面临的市场需求特点是变化快、小批量、多品种，要根据用户需求的变化，在生产完毕后，迅速将产品推向市场。因此，要求相关节点企业在后端物流服务领域能够有高效的物流服务操作与管理能力，按照客户需求准时准确地做到物流服务，同时要求服装行业（企业）的整体供应链能够真正以市场为主导，实施符合企业自身的JIT（准时制）运作方案。

　　目前，郑州服装批发市场主要集中在火车站附近，大型的市场有银基商贸城、锦荣商贸城、天荣时装城、恒泰广场、世贸商城等，还有其他分散独立的市场，如纬四路服装批发市场、黄河路服装批发市场、曲梁服装城等大型服装批发市场。随着近几年的市场升级，不仅细化了市场，延长了产业链，同时也带来了新的挑战——服装物流配送。从长远来看，批发市场的大方向是物流，服装批发和其他批发行业一样向现代物流配送发展。本文通过对郑州市各大服装批发市场服装物流现状的调查与研究，分析市场物流现状，提出今后服装物流发展的方向和建设现代化服装物流的具体措施，以便更好地改进与促进服装商品的流通。

　　1 郑州市服装批发市场物流配送现状

　　本文所使用的数据来源于包括银基商贸城、世贸商城、金城服饰广场、天荣时装城、锦荣商贸城、恒泰广场、纬四路服装批发市场、黄河路服装批发市场等郑州市规模以上服装批发市场，调查采用直接面访企业相关负责人并填写问卷的方式。在调查过程中，我们共发放问卷130份，回收128份，有效问卷125份，回收率98.5%，有效率97.7%。

　　1.1 采购物流（进货环节）现状

　　通过调查（表1）发现，服装批发商采购信息的获取虽然有55.2%的比例采用市场调研的方式，但是最终采用市场预测确定进货量的批发商仅占34.4%的比例，30.4%的采用商家推荐方式获取进货信息，并有39.2%的批发商采用凭经验进货的方法。这说明，由于服装批发市场“批发走量”的交易方式，多数批发商不关心也不能掌握其所销售的服装在终端市场的表现：销售、积压、价格变化、畅销款型等。生产环节与流通环节被批发市场割断，上游生产企业或下游的经销商从服装批发市场中获得信息往往是经过批发商过滤之后的信息，服装链条上的物流信息和市场信息在批发市场这一环节上断档。从服装批发市场获得的有限信息不能有效指导生产企业根据市场需求变化快速安排生产和相关物流，下游经销商也不能从服装批发市场及时组织货物，对市场做出迅速的反应，增加盈利。

　　1.2 服装日常保管现状

　　由于服装批发市场走货频率较高，各商户经营面积有限，造成服装日常保管措施、人员配备等各方面比较简单。调查发现，60.8%的商铺并无专门的仓库保管员，在货物盘点方面随机性很大，不能做出很好的库存控制，而且每次所费时间大约1～2个小时，经常出现库存数量与销量不符而影响销售的情况，造成一些不必要的损失。另外，81.6%的商家采用蛇皮袋简易包装，商品大多以简易塑料包装形式堆放在店铺内，服装虽属质量较轻类商品，但由于包装简陋，长时间堆放仍然会造成褶皱变形，且87.2%的商家发生过此类因保管不力而影响销售的情况。然而，包装在物品流通过程中起着非常重要的作用，它是生产过程的终点，流通过程的起点。如何减少服装褶皱变形的数量，解决包装问题显得尤为重要。

　　1.3 服装物流配送现状

　　由于服装产业物流运作属小批量、多款式且季节性要求严格的模式，因此物流配送的快速及时就成为众多企业追求的配货目标。从调查结果（表2）可以看出，63.2%的商家在接到订单后的当天就选择发货，大多采用物流公司托运的方式，顾客自提的现象也有33.6%的比例。就郑州市服装批发市场的个体户而言，他们对于物流公司的选择上可信度还是比较高的，基本上是靠市场推荐和实地考察来确定。有了这一保障，货物丢失的发生率只有4.8%，也很少出现漏送、错送的情况。随着周边环境的发展，服装物流配送这方面还有待提高，如何更好的配送，通过物流降低成本，是第三利润源发展的趋势和要求。

　　1.4 市场物流建设现状

　　目前郑州市各个服装批发市场仅仅停留在“批发与零售”的状态，缺乏对物流服务功能的开发和利用。

　　一方面，服装批发市场的建设和运营企业在市场建设的初期，只考虑了市场交易的需求，而忽视了物流服务需求。大部分服装批发市场内部设施建设严重滞后，各商场只考虑到交易而忽视了对商场内相应物流设施设备的建设，如在锦荣、天隆、敦睦等早期建设的批发市场内甚至没有足够宽的手推车过道。显然商场在建立配套完善的物流基础设施能够在节约成本方面给各商铺带来的长远收益的意识上存在缺陷。因此，他们把主要的设施（店铺）租给了服装经营商户，根本就没有物流设施与设备的配套，60.8%的商户没有设置专门的仓库保管员或理货员。许多服装批发市场连最基本的停车场都没有，附近的公路和街道成了个体运输户的停车场和物流作业场所。

　　另一方面，在服装批发市场的经营过程中，服装商户大多是个体经营户，他们往往只重视眼前的交易，而忽视了“第三利润源”的开发与利用，客户服务质量低下，虽然有57.6%的商家对目前市场配套物流设施基本满意，尚有16%的客户采用自提方式取货。同时，24%和21.6%的店铺认为完善市场内基础物流设施非常必要和必要的。在信息现代化的建设方面也是急需解决的，不管是要建立配送中心还是信息平台，基础设施都是根本。

　　2 郑州市服装批发市场物流配送决策分析
　　2.1 影响服装物流决策的因素及原因

　　由调查数据得出，商家在为客户提供服务时均选择物流公司，92%的商家选择物流公司会依据其提供的服务、运作的效率和服务的便利性，但商家对物流公司提供的服务满意度很低，79%的商家对目前选择的物流公司基本满意，另外还有4.8%的商家对目前物流公司提供的服务持不满意和非常不满意。

　　目前郑州物流行业进入门槛低，行业制度不健全，物流企业多半为原先的仓储、运输企业改造而成，业务多局限于传统范围，规模小、服务功能少、管理理念欠缺等。此外在货物处理、配载、运输计划的制订以及资产管理的实际运作方面，也缺乏切实有效的营运保证，常容易发生货物送达不及时，也容易发生货物丢失现象，这也是客户对物流公司满意度不高的重要原因。另外，目前郑州市场上缺乏规范的物流配送中心，物流公司单个经营，没有规范的制度，这种无秩序难以求发展，更不利于资源的整合，造成严重的人力资源和时间资源浪费。

　　2.2 物流成本对服装批发的影响分析

　　服装的品种更新快、市场需求变化快，因此要求企业库存周转率非常高。特别是一些过季的商品一定要通过各种营销手段尽快处理，而不是将其积压在仓库，大量积压产品库存会给企业资金链带来非常大的负担。本文认为服装物流成本主要来源于订购成本、库存缺货成本、保管成本、配送成本、委托物流服务成本等。将反映物流成本的影响程度潜变量和反映物流成本构成的5个潜变量进行双边（2-Tailed）Spearman相关系数分析和假设检验（SPSS13.0软件实现），得到相关系数如表3所示。

　　从表3中的相关系数来看，物流成本对服装批发总成本的影响对于服装批发中普遍存在的订购成本、库存缺货成本、保管成本、配送成本、委托物流服务成本的影响具有显著相关性（双边相关系数≥0.05），说明服装批发商户已经认识到物流成本的影响，这是一个很好的发展趋势，但是仅有20%的商户意识到物流成本对总成本的重要影响。一方面可能由于商户对第三方物流的满意度不断提高（基本满意度达95.2%以上），物流成本实现有效转移；另一方面可能由于物流成本的隐含性（物流成本冰山论），自身物流成本不明显。

　　2.3 服装批发中第三方物流选择

　　服装行业往往因为物流条件的专业化程度不够而使服装的一部分价值在运输的过程中流失。当前服装批发市场的物流模式，一是规模型服装批发仍旧保持原有的货品配送方式，即一年两三次向二三级代理商发货的物流方式，二是几乎无固定周期的随机发货方式。调查发现，商户选择第三方物流的因素中，服务仅仅占到28.8%，并未占到主导地位，比较而言，效率为27.2%，便利为25.6%，说明商户的选择更多限于发货的时效性而不是服务，这与提供优质服务的现代物流配送模式差距较大。

　　3 郑州市服装批发市场物流配送发展对策

　　3.1 建立高效合理的共同配送中心

　　从分析可见，59.2%的商户未设置仓管员，81.6%的服装采用编织袋（或蛇皮袋）包装运输，46.4%的服装储存于店铺中，服装的保管和运输中的质量控制可见一斑。近年来，服装市场不断呈现出多品种、小批量的趋势，而这种趋势也将波及服装企业供应链的各个环节，为顺应这种发展趋势，提高服装行业的物流水平，建设功能强大的现代物流配送中心已十分必要。

　　可以按照通道网络化、作业机械化、运行信息化、设施技术标准化的原则，建设郑州服装批发物流园，市区现有批发市场主要定位于零售及服装展示，日常保管储存及配送业务由物流园负责。选址在三环以外，货畅其流，缓解交通压力。根据各批发市场的实际情况，既可独立建设，也可与多家市场联合建设。此外，需要由政府主管部门在发展思路上给予指导、规范和支持，在地域选址方面给予规划和协调，在资金税收等政策方面给予扶持和优惠。
　　3.2 开发公共物流信息平台，实现决策科学化

　　调查中的数字显示：郑州服装批发市场信息化水平很低，各环节之间缺乏及时有效的信息反馈，致使一部分厂家不能合理控制库存，不能对市场信息做出及时反应，影响其营运。为更好地把握市场，反馈信息，充分运用共同的配送中心，实现各环节之间的科学化决策，必须以公共的物流信息平台为支撑。此外，76%的商户认为建设服装批发物流信息系统或公共物流信息平台是很有必要的。

　　服装物流的根本宗旨，是提高物流效率、降低物流成本、满足客户需求、并越来越呈现出信息化、网络化、自动化、智能化、标准化等发展趋势，其中信息化是服装物流的核心。正是因为有了物流的信息化，服装物流才有了生命。为适应周边环境的发展，郑州市服装批发市场各供应商需根据当地的信息化发展情况、自己的运营状况及其规模，与政府、配送中心及第三方物流公司协商，参与建立公共的物流信息平台，完成各系统之间的数据交换，实现信息共享，加强物流企业与上下游企业之间的合作，形成并优化供应链。这有利于提高社会大量闲置物流资源的利用率，起到调配社会物流资源、优化社会供应链、理顺经济链的重要作用，提高郑州服装批发市场的竞争力。

　　3.3 完善制度，规范市场，配套物流设施设备

　　分析可见，目前市场上57.6%的商家对商场配套物流设施基本满意，但是24%和21.6%的店铺认为完善服装商场内基础物流设施非常必要和必要。商场只顾眼前利益而未意识到建立配套完善的物流基础设施能够在节约成本方面给各商铺带来的长远收益。寻求物流行业的整体进步，配套的物流设施设备是不可或缺的。而政府在物流基础设施的建立过程中扮演的角色不可替代，要使各链条快速衔接，必须有他们的大力支持，实现设施建设的有序进行。

　　由于目前服装物流行业存在进入门槛低、标准化不高、标准化使用范围有限和实施力度不够等问题，领域立法力度薄弱，缺乏配套法律法规，这也是物流行业市场混乱的主要原因。同时由于服装季节性和批发走货迅速的特点，虽然商家通过市场调研和实地考察，一定程度上降低了服装丢失现象的发生率，但是如何进一步提高物流服务，规避货物丢失、漏送现象就要靠相关部门的共同努力，着力加强适合于服装批发行业的物流标准体系建设。

　　3.4 科学选择第三方物流服务，重视物流成本降低

　　调查结果表明：商户选择第三方物流的因素中，服务仅仅占到28.8%，并未占到主导地位，比较而言，效率为27.2%，便利为25.6%，说明商户的选择更多限于发货的时效性而不是服务，这与提供优质服务的现代物流配送模式差距较大。在竞争激烈的市场上，降低成本、提高利润率往往是企业追求的首选目标。为进一步降低物流成本，提高对服装批发物流配送的满意度，增加经济收益，科学地选择第三方物流服务就显得尤为重要。

　　郑州各服装物流批发商可以根据第三方物流服务关系契约化、个性服务化、功能专业化、管理系统化、信息网络化的特征，考察分析批发市场周边交通情况，根据自身服装批发物流特点，立足物流成本降低，科学地选择第三方物流，在市场物流设施设备条件落后的情况下，尽量利用社会资源。这样一方面既可以减少周边那些服装批发市场的固定资产投资，又可以加速他们的资金周转，从而达到资金有效利用的目的。另一方面，科学合理地选择第三方物流服务，可以灵活运用新技术，以信息来减少库存量，从而降低物流成本，为各批发商创造更高的效益。

　　3.5 加强物流配送质量管理，提高客户满意度

　　调查中的商铺在选择物流企业时结果显示：效率为27.2%，便利为25.6%，而服务仅仅占到28.8%，由此可见他们看重其效率和便利性，调查中有的店铺在物流公司托运中发生过货物丢失或损坏的情况，商铺对目前所选择的物流公司普遍不满意，因此服装物流配送要在加强物流配送资源管理，提高客户满意度方面着手。

　　针对服装物流自身季节性强、产品更新快的特点，以及商铺对物流公司的选择因素等方面综合考虑。首先应加强对承运车辆的管理，完善配送过程的跟单制度，缩短配送周期，以保证货物安全，有效提升物流时间价值和空间价值；其次推进建设公共物流信息平台，有效链接物流行业各环节，为服装行业和服装配送的健康有序发展提供支持；再者，组建客服部并建立完善的投诉机制，根据客户需求定制个性化服务。如针对价格昂贵的国际化服装产品采用挂装方式，便于服装储存和搬运，可以简单平面多层堆放储存，同时也可以避免服装的褶皱变形。

　　4 结束语

　　随着物流业与服装批发行业分工合作的进一步推进，将物流优势转化为竞争优势，服装批发业的竞争力就会得到进一步的提升。郑州服装批发市场物流配送方面目前还存在物流设施落后、物流服务水平低下、物流成本过高的状况，部分原因来自于库存系统不够健全、信息不够对称、物流发展缓慢，并由此造成一些不必要的损失和浪费。面对目前这种状况，一定要重视服装批发物流配送的作用，利用物流信息化解决企业在产品运营中遇到的销售和库存之间的矛盾，通过建立服装批发共同配送中心，开发服装批发物流信息平台，优化设施设备，科学选择第三方物流，提高服装物流服务质量和水平，构建现代服装批发物流配送体系，使企业资源得到最有效的利用，实现郑州服装批发市场物流系统优化，使服装物流配送成为下一个促进服装行业发展和服装企业盈利的重要工具和手段。

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