南通商贸流通业发展的现状及特征

　　改革开放以来，南通商贸流通业取得了飞跃发展。随着卖方市场向买方市场转变、资源约束型经济向需求约束型经济转变，计划经济模式下传统商业格局已被打破，南通市流通方式创新步伐加快，新型的流通业态不断涌现，流通领域的现代化程度大大提高，多元化、多业态、竞争程度不断提高的市场流通格局初步形成，商贸流通作为社会主义市场经济发展的先导产业在引导生产、组织消费、促进国民经济快速健康发展中发挥了重要作用。主要表现在：

　　一、商品流通规模不断扩大，对南通经济的贡献加大

　　改革开放以来，特别是“九五”时期以来南通市流通业处于蓬勃发展期，“九五”期间南通市累计实现社会消费品零售总额1093亿元，比“八五”时期增长1.1倍，五年间年均增长7.8%。2003年全市批发零售贸易业销售总额698亿元，同比增长16.1%。商业网点和队伍成倍地增长，根据第二次基本单位普查资料显示：2001年底，全市共有批发零售贸易、餐饮业法人企业6065家，比1996年增长20.9%，占第三产业法人企业数的64.7%。2003年底，全市共有批发零售贸易、餐饮业个体工商户90967户，占全市个体工商户的63.7%，网点分布从市中心地区向城市近郊区及广大农村城镇发展。2003年底全市批发零售贸易、餐饮业从业人员24.72万人，占第三产业从业人员的25.1%。2003年全市批发零售贸易、餐饮业创造的增加值为109.85亿元，占GDP的比重为10.9%，比1995年增加了3.2个百分点；占第三产业增加值的比重为31.4%，比1995年增加了2.1个百分点。流通业已成为南通市经济发展中的第三大支柱产业，它有力地带动了第三产业的快速发展。

　　二、流通业多种经济成分共同发展，零售业态布局更趋合理有序

　　自80年代初开始，在以“开放、搞活”为主线的流通体制改革过程中，南通流通领域经历了以数量扩张为特征的高速发展时期，多元化的流通组织得到了充分的发展，打破了国有、集体一统天下的局面。根据第二次基本单位普查资料显示：南通市6065家批发零售贸易、餐饮业法人企业中：国有617家，集体1747家，私营企业2442家，股份合作450家，股份有限公司37家，外资企业31家，南通市商贸流通业已形成了国有经济与集体、私营、股份制及外资等多种经济成份共同发展的格局。进入90年代中期以来，随着买方市场的形成和流通领域的对外开放，多元化主体之间的竞争日趋激烈，流通领域进入了以结构调整为主的发展时期，以连锁经营为代表的新型流通组织与经营方式得到快速发展，以百货商店、超级市场、便利店、专卖店等多种新型业态并存的流通格局逐步形成，并日趋合理。2003年限额以上零售业实现的零售额业态构成如下图：

   三、大中型商贸流通企业竞争能力不断增强

　　南通大中型商贸企业在激烈的国内外市场竞争中历练内功，做大做强，显示出蓬勃的发展生机。2003年，全市169家限额以上批发零售贸易企业实现销售总额275亿元，占全市批发零售贸易业销售总额的39.4%，其中73家批发企业实现销售总额207亿元，比上年增长28.6%；96家零售企业实现销售总额68亿元，比上年增长38.8%。并涌现出一批规模大、市场竞争力强的骨干企业。2003年，全市按销售总额排名前五位的批发企业分别是南通化工轻工股份有限公司、中国石油化工股份有限公司南通分公司、江苏时代超市有限公司、南通文峰商贸采购批发有限公司、南通燃料股份有限公司。按销售总额排名前5位的零售企业分别是：江苏文峰大世界连锁发展股份有限公司、南通通润发超市有限公司、南通苏宁电器有限公司、南通新城汽车服务公司、启东文峰大世界有限公司。在2003年全国连锁30强中，南通市江苏文峰大世界连锁发展股份有限公司，江苏时代超市有限公司分别处于第17位和第29位，连锁分店覆盖省内外，南通文峰成为我省首家获准上市的流通企业。

南通商贸流通业与常州、绍兴、嘉兴三城市的比较分析

　　区域经济一体化是经济发展的内在要求和必然趋势，长三角得益于良好的区域位置和自然条件，在全国乃至世界经济中形成了较强的经济实力，其举足轻重的经济地位不断提升。商贸流通业是经济发展中的先导产业，在长三角经济一体化过程中具有举足轻重的地位。为了更好的发展南通的商贸流通业，我们有必要知道南通商贸流通业在长三角城市群中所处的位置，并对与南通经济实力相当的城市进行比较分析。通过分析这些城市的发展路径、特点和未来发展趋势，对于南通寻找自身差距、把握发展机遇、掌握竞争主动、加快经济发展，都具有一定的价值。

　　一、南通商贸流通业在长三角中处于中游水平

　　2003年全市实现社会消费品零售总额331.28亿元，占整个长三角区域实现的社会消费品零售总额的4.8%，总量居第7位；与上年相比，增速为12.7%，接近长三角的平均水平，居第5位；人均社会消费品零售总额4260元，比长三角的9100元的平均水平低4840元，居第14位。2003年南通主要经济指标及与上年的增幅在长三角排名位次见下表：

指标名称	绝对值	位次	增幅%	位次
社会消费品零售总额（亿元）	331.28	7	12.7	5
地区生产总值（亿元）	1006.71	8	13.4	12
第三产业增加值（亿元）	350.14	8	12.6	7
居民人均可支配收入（元）	9598	12	11.1	10
居民人均消费性支出（元）	6806	13	16.3	3
农民人均纯收入（元）	4393	13	6.3	14
人均GDP（元）	12924	14	—	—
总人口（万人）	777.62	2	—	—

　　二、四个城市零售市场发展的对比分析

　　按经济总量及经济实力，长江三角洲地区各城市之间大致可划分为四个层次：第一层次是上海，2003年实现社会消费品零售总额2220.64亿元，稳居第一；第二层次包括苏州、杭州、无锡、宁波和南京，零售额总量在600亿元-400亿元之间；第三层次包括常州、南通、绍兴和嘉兴，零售额总量在400亿元-200亿元之间；第四层次包括镇江、扬州、泰州、湖州和舟山，零售额总量在200亿元以下。由于各层次间的流通业发展状况悬殊较大，故选择与南通在同一层次内的常州、绍兴和嘉兴进行分析比较。

　　——总体经济状况。2003年常州、南通、绍兴、嘉兴四个城市的经济均保持稳定的增长。从反映区域经济发展整体水平的GDP看，最高的是绍兴，达1089.28亿元，南通居第二，达1006.71亿元，常州和嘉兴分列第3、4位，均没有突破千亿元大关。从2000年至2003年四市的GDP年均增长速度来看，从高到低依次是常州、绍兴、嘉兴和南通，年均增长速度分别是14.45%、11.6%、11.32%、10.98%，南通增长速度最慢；从人均GDP来看，常州为26149元，嘉兴为25792元，绍兴为25115元，南通为12924元，南通处于末位，并且只有其他三市的一半水平。

　　——零售市场状况。四个城市位于整个长三角的第三层次，零售市场的发展相对于第一、二层次的城市滞后些，但在2003年也表现出较强的增长性。四个城市2003年实现的社会消费品零售总额均在280亿元以上，南通位居第一，达331亿元，增长速度和绍兴同为12.7%，接近常州和嘉兴12.8%。因为一个地区的零售额总量的大小和该地区的总人口有密切的关系，总人口越多，实现的社会消费品零售总额也越多，所以要看一个地区的零售市场的发展状况，还应该看该地区的人均零售额，四市的人均零售额最高的是嘉兴，为8391元，南通排第4位，为4260元，比嘉兴少4131元，常州和绍兴分列第2、3位，分别达8106元和6730元。由此可见，南通的人均消费水平与其它三市有较大的差距。

　　——对经济的贡献力。虽然常州、南通、绍兴和嘉兴四个城市仍以工业为主要的支柱产业，但第三产业发展迅猛，2003年，四个城市的第三产业增加值分别为333.99亿元、350.14亿元、361.98亿元、281.00亿元,南通居第2位;第三产业增加值占GDP的比重分别为37.1%、34.8%、33.2%、32.7%，南通居第2位；南通批发零售贸易餐饮业对GDP的贡献率为10.6%，常州和嘉兴分别为13.5%和7.6%。由此可见，南通的商贸流通业市场体系较为发达，极大地促进了经济的稳步增长，贡献较大。

　　——居民购买力。2000年以来，四个城市的城镇和农村人口的人均可支配收入均保持稳定的增长，常州、南通、绍兴和嘉兴四个城市2000-2003年间，城镇居民人均可支配收入年均增长分别为9.81%，6.66%、12.83%、9.47%；农村居民人均纯收入年均增长分别为10.29%、5.79%、7.23%、8.98%，南通的城镇和农民人口的人均可支配收入均处于第4位。从长三角购买力指数看（购买力指数为地区有效收入、零售额、人口规模三者加权平均，是衡量特定地区市场购买力水平的指标，可用来评价地区零售业发展现状及预测该地区零售业发展的潜力。长三角地区购买力指数具体计算公式为：购买力指数＝0.5＊居民可支配收入在长三角城市所占比例+0.3＊社会消费品零售总额在长三角城市所占比例+0.2＊总人口在长三角城市所占比例），四市的购买力指数以南通最高，为5.98%，低于长三角地区购买力指数5.37个百分点，其他三市依次为绍兴4.7%、常州4.27%、嘉兴3.92%。2003年四市城乡居民的可支配收入情况见下图：单位：元

    三、四个城市购物者行为和心理的对比分析

　　2004年5月由长三角城市市场信息协作网主持对长三角15个城市同时展开的零售购物调查，在每个城市随机调查了100位购物者，主要针对各城市购物者购物行为习惯及购物心理和满意度进行调查，调查结果如下：

　　——购买者的细分。常州、南通、绍兴和嘉兴四个城市调查的购物者以女性居多，女性占比为60%－70%。常州和绍兴的主要消费群体比较年轻，年龄在18-40岁之间，分别占比71%和75%；南通和嘉兴主要消费群体年龄在30-55岁，分别占比77%和70%。四个城市购物者家庭构成以三口之家和两口之家为主，购物者主要家庭的税后月收入水平在长三角城市群中处于中档位置。常州、南通、绍兴和嘉兴四市购物者家庭税后月收入在1000-2999元之间的家庭占比分别为35%、58%、40%、34%，南通居第1位；税后月收入在2000－4999元之间的家庭占比分别为35%、14%、32%、35%，南通居第4位，由此可见，南通主要消费群体的收入水平明显低于其他三市。

　　——购物行为和购物习惯。本次市场调查结果显示，四个城市的购物者购买日用消费品经常去的是超市、大卖场、大型购物中心；购买耐用消费品经常去的是大型购物中心、百货商店、专业专卖店。从购物者最常去的商业圈的提及率来看:南通的商业圈相对单一，南大街是南通市购物者最常去的商业区，其他商圈对南通市购物者的吸引力不强。常州有两个提及率相当的商业圈；绍兴只有一个商圈拥有较高的提及率；嘉兴有两个提及率较高的商业圈，其他的商业圈提及率大体相当，这说明嘉兴零售业各业态分布较为分散。

　　——购物满意度和购物心理。本次调查中对消费环境的总体满意度进行了调查，常州、南通、绍兴和嘉兴四个城市的满意度分别为：84%、60%、80%、72%，南通处于末位。在商业网点的选择原因上，四个城市购物者购买日用品时均非常关注商品的品种、质量和价格，购物环境、便利性和服务也是购物者综合考虑的因素；购买耐用消费品时非常关注商品的质量和服务，品种的多少、购物环境和价格也是购物者关注的因素。

南通商贸流通业发展面临的机遇与存在的问题

　　目前，南通商贸流通业正处在由量的扩张到质的提高和业态整合的重要时期，面对变化的国内国际经济环境，既面临机遇又充满挑战。

　　一、南通市商贸流通业发展面临的机遇

　　1、世界经济发展趋势看好，为商贸流通业发展创造了良好的国际环境。随着经济全球化步伐的不断加快，经济全球化将进入一个新的阶段，不仅将带动国际贸易迅速发展，更重要的是世界范围的资本流动和技术转移的规模和速度将超过以往，各种生产要素的跨国配置和组合，将把发达国家和发展中国家都纳入到相互联结、相互依存的全球分工体系之中，国际贸易和国内商业将日趋融合。以网络、信息技术为核心的知识经济将更深刻地影响世界经济贸易的发展，以银行电子支付和结算为手段、以客户数据为依托的电子商务的出现和发展，使商家可在全球范围内选择最佳供应商，在全球市场上销售产品，地域或国别的限制将日趋淡化，生产到消费的中间环节大为减少，商家、供应商、消费者之间的联系将更紧密，这将为社会生产和生活消费创造了全新的服务方式，带来一场深刻的商业革命。世界范围的经济结构调整和产业转移，使贸易机会大大增加。

　　2、我国宏观经济出现转机，有利于商业的加快发展。随着“十五”计划的实施，西部大开发、高新技术产业化和城市化进程的推进，我国经济呈稳步发展态势，将为商业企业的改革与发展创造良好的国内环境。新一轮宏观调控政策的进一步实施和见效，基础设施投入的增加，国家公务员、城镇职工、农民收入水平的逐步提高，住房分配货币化进程的加快，假日经济效应的进一步显现，必将促进商业的快速发展。

　　3、大交通给南通商业带来无限商机。交通条件是商业发展的决定性要素之一。南通现已基本形成以南通港群为前沿的水、陆、空相配套的立体交通网络：航空：南通兴东机场、如皋机场和启东直升飞机场，构筑了南通与外界的空中通道。铁路：新长铁路南通段已实现营运，宁启铁路已开工建设。公路：全面实施“四横五纵一环”公路建设规划，204国道、328国道和宁通高速公路纵横全市，通沙、通常、海太、崇海四座汽渡贯通大江南北。2001年5月，国务院批准建设的主跨度目前居世界斜拉桥第一桥――苏通大桥，2002年10月30日大桥正式奠基，预计2008年建成通车。这些都将为南通社会经济发展创造极佳的条件，同时也将为南通的旅游、房地产业等产业带来无限商机，进而有力地刺激商业发展。

　　4、“宽带消费”为南通商业注入了新的动力。近年来，南通消费呈现出中低档消费与高档消费并行繁荣的一种“宽带消费”的局面。“宽带消费”的另一面是“宽带经济”，整个国民经济增长具有了较大的空间、较多的商机、较强的内在动力和较高的稳定性。随着南通市工业化、城市化、信息化进程的推进，城乡二元经济将向农村与城市互动发展的现代社会经济结构转变，消费结构将由满足基本需要向满足多层次需要转变，流通企业的发展也将由数量扩张型向提高竞争能力的质量效益型转变，这将有力地促进南通市流通产业的发展。

　　二、南通市商贸流通业存在的问题

　　1、经济全球化趋势下南通商贸流通业挑战与机遇并存。按照中国在加入WTO时的承诺，2004年12月11日这一天将宣告中国对零售市场全面向外资开放承诺的兑现。国际商业势力将源源不断地进入我国的零售市场，其良好的经营素质和强大的经营实力，对国内商业企业形成了很大的压力。南通市商贸流通企业只有顺应这个潮流，科学运用竞争战略，赢得这场战争。

　　2、流通业态布局不尽合理。具体表现为城市大型商场超常规发展，传统商业中心重复建设，而农村新型流通业态发展滞后，网点数量不多，规模普遍偏小，超级市场的规模优势和低价特征难以体现。在大型商业设施发展的同时，城郊人口激增和零售网点不足的矛盾依然突出。在农村，由于农民的收入水平低，消费观念落后，重数量而轻质量，由此决定了新型业态比例低，经营方式陈旧，管理方式落后，使得小型零售企业经营越来越困难。

　　3、城乡居民收入仍然较低、增长缓慢。消费是收入的函数，收入水平决定了居民消费水平，而消费水平的高低又直接影响到社会最终消费需求的大小，进而影响到国民经济的增长。近两年来，虽然国家、政府相继出台了机关、事业单位工作人员增资，逐步提高城镇中低收入等措施，对刺激消费需求无疑起到了一定的作用。但南通的城乡居民收入与其他城市相比差距较大，2003年，南通市城镇居民家庭人均可支配收入为9598元，农村居民家庭人均可支配收入为4393元，在长三角15个城市中分别居13位、12位。2002-2003年，南通的城镇和农村居民家庭人均可支配收入年平均增长率均低于处于同一层次的常州、绍兴和嘉兴。

　　4、流通企业信息化建设滞后，制约电子商务的发展。目前从南通市流通业整体情况看，多数企业的基础信息化建设还处于较低水平，在单品管理、供应链管理、信息资源开发利用方面还离流通现代化管理要求存在较大差距：尤其是中小型企业，计算机管理的普及率还很低，制约了全市电子商务的发展，目前南通市多数流通企业没有开发电子商务活动。据对2003年全市169家限额以上批发零售贸易企业现代技术应用情况调查结果见下表：

指　标　名　称	单位数	占比%
应用销售时点管理系统（POS）	51	30.2
应用营销信息管理系统（MIS）	30	17.8
应用电子订货系统（EOS）	18	10.7
应用条形码和扫描仪技术	49	29.0
应用电子商务购物系统（EC）	5	3.0
应用客户关系管理系统（CRM）	17	10.1

　　相比之下，美国有60%的小企业、80%的中型企业、90%的大企业借助互联网广泛开展商务活动。现代化技术应用水平的落后，必将影响到企业的市场竞争力，不利于企业的长远发展。

发展南通商贸流通业的对策及建议

　　南通要加快商贸流通业的发展，必须适应城市经济发展的要求，大力推进流通现代化建设进程，构筑起信息快捷，高效低能，规范有序的现代流通体系，以现代化的大流通带动南通现代化的大生产，促进南通经济实现跨跃发展。应采取以下对策、建议：

　　一、接轨上海，融入长三角一体化经济

　　处于沿海经济带与长江经济带T型结构交汇点和长江三角洲洲头的城市只有两个，一个是国际大都市的上海，另一个就是与其一衣带水、处于长江北岸的南通。南通“据江海之会、扼南北之喉”，隔江与中国经济最发达的上海及苏南地区相望，被誉为“北上海”。我们要抓住机遇，充分利用区位优势，全局统筹，接轨上海，谋求共同发展。为避免盲目接轨上海而形成的一窝蜂现象，甚至导致市内的恶性竞争，要求在南通流通业融入长三角的进程中，区域联合、整体协进，共同带动长三角商贸流通业的腾飞。随着苏通长江公路大桥建成以后，将使南通进入上海一小时经济圈，通过可达性的提高强化南通与上海之间的联系。为确保长三角商业的联合发展，应做到以下几点：①建立商业协作制度,树立全局观念，加强密切合作，定期交流信息,经常就区域内商贸流通业的共性问题和矛盾进行磋商，及时进行政策协调; ②对商业的系统性环境优化及不断出现的新问题、新情况经常进行探讨，以深化对商业经济规律的认识，提高各商业管理部门和经营单位驾驭市场的能力。③健全联合发展机制,打破狭隘的地方观念，联合组建大型商业企业集团,组织项目上市。

　　二、加强规划布局，促进商业有序、协调、持续、健康发展

　　几年来，商业设施建设主要是先选址建设后规划，社会各行业都涌向商业，特别是零售业和商品批发市场，使重复建设难以控制，出现一定程度的盲目性，出现同业恶性竞争，使社会资源严重浪费。借鉴国外先进经验，商业发展必须先统一规划，再以规划引导企业竞标，参与建设和发展。应合理调控大型仓储式商场、超级市场、购物中心的功能、规模、布局、定点和建设，避免盲目膨胀和过度竞争，鼓励发展深入居民区、专业特色突出的便利店、小型超市、专业店、专卖店等极具市场潜力的新业态。同时，要引导超级市场、仓储式商场向建材、装饰、五金工具、农资、汽配等专业化方向发展。做到合理布局，错位经营，充分考虑交通、道路条件、商圈范围等，防止重蹈大商场的覆辙，造成新一轮的盲目重复建设。

　　三、大力发展现代流通业

　　流通现代化是市场经济发展到一定阶段的产物，其内涵很丰富，包括流通方式、流通管理、流通基础设施的现代化等等。当前南通推进流通现代化，要从推进现代流通方式入手，以发展连锁经营、发展现代物流和电子商务等为重点，加快传统流通业向现代流通业转变。

　　1、加快发展连锁经营。连锁经营是流通领域的方向性改革。按照组织规模化、管理规范化、信息网络化、物流配送、服务系列要求发展连锁经营，整合供应链，优化价值链。依托城市和重点骨干企业，推动连锁经营在更大范围和更深层面上的发展。加快推进现有资源的重组整合，提高现有连锁企业的规模组织化程度，积极培育主业突出、核心竞争力强的大型连锁经营龙头企业；积极推进连锁经营业态由超市、百货店向便利店、专业店、专卖店等新业态发展，积极引导经营领域由一般零售及餐饮向图书、家电、医药、租赁等多行业拓展，经营网络不断由城市向农村延伸。

　　2、加快发展现代物流。发展现代物流不仅对资源配置的优化、经济运行质量和效益的提高有着积极的促进作用，同时对加快南通市流通现代化的进程也有着重要的促进作用。南通市加快发展现代物流业，一是要加大物流管理体制的改革力度。对传统的物资流通企业、运输企业、仓储企业进行改造和重新整合，组建一批可以提供仓储、运输、加工、配送和市场信息等多功能物流服务的第三方物流企业；二是建设物流基地。物流基地的建设可以新建也可以利用现有资源进行改建。新建的物流基地要选好址，充分利用地理优势。利用现有资源，可以通过对现有的大型仓库和闲置厂房进行改造，建立大型的物流中心和配送中心等；三是要坚持现代物流企业的高起点，实现物流企业的组织模式、运作方式和服务手段的规范化和现代化。

　　3、稳步推进电子商务。电子商务是现代流通的重要方式和体现形式。从当前运行的实际来看，电子商务发展还存在安全、信用、支付、物流、法制等制约因素，总体仍处于起步阶段，但作为现代流通的发展方向，要花大力气予以推进。加快流通企业信息化建设，建立以标准为前提、以数据为基础的社会化服务平台，打好电子商务的应用基础，抓好重点流通企业的电子商务试点。制定电子商务发展规划、扶持政策和必要的规章制度，完善电子支付、信用认证等支持系统。

　　四、加快“农改超”进程

　　上个世纪80年代取代马路菜摊而发展起来的农贸市场在全市各地星罗棋布，商品丰富，经营活跃，成为居民购买生鲜食品的主要市场。根据对南通居民在购物场所的购物频率的调查结果显示：有55%的被调查者几乎每天都去菜市场，所占比例远远高于购物者去其他购物场所的频率。农贸市场以零售为主，与居民的生活息息相关，人们的一日三餐的主副食品原料大多依靠它来解决，农贸市场不仅是消费者的菜篮子、米袋子，还是改革开放以来衡量居民生活的一把尺子。然而，随着经济发展和生活质量的提高，农贸市场越来越显示出它的弊端，南通市消费者开始对市场建设提出了更高要求，“农改超”应运而生。所谓“农改超”就是在原有农贸市场上进行改造成生鲜超市，引进连锁、配送等新的经营方式。“农改超”为南通市的商贸流通业注入新的活力，起到了一定的积极作用：①能够有效地解决食品的质量、安全问题，农贸市场仅限于“卖商品”转变为生鲜超市后变成了“卖商品+服务”；②进一步改善了城市面貌；③促进了传统商贸业向现代流通业的转变；④延伸了农业产业链，推进了生鲜超市与农副产品基地对接，形成“贸、工、农”一体化。

　　五、实施以文兴商的战略

　　所谓商业文化，其实就是它的独有性、特殊性，也就是个性。21世纪是绿色的世纪，人文的世纪，网络、信息、数字化、纳米技术、高科技的世纪，是知识经济，信息时代。如不适合消费的理性化、个性化趋势，不造成一种文化氛围，不能高质量地休闲、娱乐、沟通、交流、游玩，享受健康，追求时尚，肯定是不行的。调查证明，零售商的成功在商外，现在的顾客大都寻求能体现其自身价值的商业供应---如信任、尊重、公平，而不是单纯的产品和服务本身。不了解消费者的消费文化，尤其是不了解农民购物的方式，也就不能占领南通农村市场。农村市场是南通最大的潜在市场，外商也好，内商也好，不尽快掌握农民的消费需求、消费心理、消费习惯以及集市贸易特点，不能尽快实现消费的区域化、本土化是不可能取胜的。而在南通真正能取胜的，将是那些以快速、恰当的方式对消费者，特别是对农民做出反应的零售商。任何管理方式、任何营销方式都必须有与之相适应的文化底蕴，只有理解掌握与之相适应的文化，才能促进管理水平、销售方式发挥真正的作用。