头一次参加亮相的玛莎拉蒂MC12以1400多万元的价格售出；1辆价值近1000万元的“全球特别纪念版”劳斯莱斯，在亮相4小时后就被一家房地产老板购得；梅塞德斯—奔驰一辆价值超过600万元的迈巴赫57特别版轿车，也已被一位北方企业家订走。上海国际车展刚刚开幕几天时间，展出的多款豪华车已经找到买主，达到了近乎抢手的地步。国际上最盛名的天价豪华车品牌，似乎在中国找到了最佳销售点。　

　　事实上，天价车在国内屡屡出售并不仅限于“中国第一展”的上海车展，在去年的北京国际车展中，售价高达600万元的迈巴赫也被买走。在这之前，北京车展也曾上演“众大款争购天价宾利”。要价888万元人民币，总共有10个人为这部“天价宾利”付出50％的订金……

　　天价车为何频频在中国推出？

　　豪华车在中国销售利润最大！

　　让人奇怪的是，这些天价车，为何没有选在世界上最富有的北美、北欧、中东等国家推出，却一而再、再而三地选择了中国。难道在他们眼里，中国的富人比美国商界巨擘、中东王室更富有、更高贵？“其实一辆100万元的进口车，材料各方面基本上就已差不多到顶了，现在居然翻了十倍，实在是难以理解。”中国汽车工业咨询发展公司首席分析师贾新光对此也颇为疑惑。

　　而一家汽车厂家负责人这样解释：“同其他国家的消费者相比，中国消费者购买的价格在3万美元或更高价格的轿车数量很大，在中国豪华车销售的利润最丰厚，一辆600万元的车，其成本不过百万元。”虽然按西方标准多数中国人还很穷，但外国汽车制造商却在中国新兴的富裕阶层中找到了市场。去年仅仅在上海，宾利车代理商的目标是20辆，而在全国的目标是50辆。来自厂家的资料，宾利每年在全球就是卖1000台左右，而在中国能卖到50台，占到全球销量的5％，以此推算中国是销量排名第四的国家，高于在德国销售的数量。“中国正在成为迈巴赫最为重要的市场之一。我们将深入内地，把迈巴赫正式引入中国市场。”奔驰一位高层表示，迈巴赫盯上的就是中国的富豪阶层和超豪华车市场。因为在这一市场上销售的奢侈品已占到全球销量的30％以上。

　　究竟谁在为天价消费买单？

　　地产商企业家等商界人士！

　　不可否认，近年来中国经济快速增长，人们收入水平也在同步增长。但是中国人均GDP刚刚超过1000美元，远远低于其他发达国家。这样的收入水平，为何成为了天价车最重要的消费市场呢？

　　一奔驰高层说：“近几年中国内地的奢侈品市场增长很快，我到那里出差时对中国经济高速增长印象深刻，并惊奇许多中国商界人士不仅知道迈巴赫这个品牌，而且有着强烈的需求愿望。为此，我们计划在开始阶段每年在中国销售1000辆。”

　　据介绍，如他所说的这些购买天价车的商界人士，都是属于“先富起来的”企业家，尤以房地产商为主。但是，天价消费的背后，却是一种不理性的消费观。“这些富人不是为买东西，而是为摆阔气，不是为自己消费，而是为做给别人看，是一种疯狂的、不理性的消费观，对其本人和社会都极为有害。”一位经济学家如是评说。

　　畸型消费对社会产生不良影响

　　征高消费税旨在引导正常消费

　　历届各类形式的车展，无论主办方还是厂商，都对将天价车作为噱头大炒特炒。但是天价车卖得好，不是因为中国人是世界上最富的，而是一种消费观的扭曲和对产品的认识不足。而且这种现象不仅仅出现在汽车消费上，60万元一桌饭菜、6万元一平方米的房屋、24万元一部手机，诸如此类的天价消费层出不穷。

　　中国人民大学经济学院李教授表示：“这种畸形的消费，表明我国消费的促进机制不够顺畅，并且助长了奢侈之风，如果此风蔓延开来，将对社会经济产生负面影响。”他认为，如果要更好地引导人们的消费行为，有必要在完善现有税种的基础上，考虑开征高消费税。

　　据悉，目前开征奢侈品消费税的呼声日益高涨。而消费税的调整，有可能在汽车行业首先展开。据记者得到的最新消息，汽车消费税的有望作出调整。

　　“这次汽车消费税改革一个最大的特点就是沿用区别对待的原则。小排量汽车的消费税降低甚至取消，大排量、豪华车汽车的消费税税率提高。”知情人士向记者表示。这项政策的导向作用将十分明显，从国外市场来看，汽车消费税都是分梯度和级别的，对于大排量高油耗汽车征收的消费税比例较高，而对于经济型环保轿车征收的消费税就要低一些，通过消费税的调节将引导消费者的购买行为。

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　　1.0L以下的消费税或取消

　　对于汽车消费税的调整办法，根据知情人士透露，新办法极有可能把目前排量在1.0L及以下的汽车消费税取消；排量在1.0~2.2L之间的税率不变，2.2L以上的豪华车的消费税税率有可能上升到10％以上。而在此前征收办法中，三个档次的税率分别为3％、5％、8％。