| 跨国汽车巨头在华遭遇阵痛 |
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| 作者：乐国星 来源：南方日报2005-4-21 人气： 时间：2005-4-21 21:47:16 进入论坛 |
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通用在华利润锐减八成，大众市场份额大幅下降
跨国汽车巨头在华遭遇阵痛
全球最大汽车制造企业——美国通用汽车业绩遭遇了13年来最糟糕的时刻。昨日，该公司公告称，第一季度亏损11亿美元，而被通用寄予厚望的中国合资公司利润为3300万美元，比去年同期狂跌80％以上。
记者注意到，在今年头两月国内汽车行业利润大幅度下降60％的“颓势”下，通用、大众等国际汽车巨头，在中国这个全球新兴汽车市场面临着前所未有的危机。
通用一季度亏损11亿美元
通用汽车今年第一季度业绩显示，这是自1992年以来该公司交出的最差季度“成绩单”。通用汽车第一季度亏损11亿美元，而上年同期则为盈利12.1亿美元，合每股2.12美元。国外分析师预计通用汽车债信评级将被调降至垃圾级。
据透露，第一季度，通用汽车重灾区主要是北美市场，亏损达到13亿美元，营收下降12.7％，至254亿美元。而被通用寄予厚望的亚洲分公司利润则从2.75亿美元狂降至6000万美元。这主要是通用汽车在中国市场遭受了前所未有的挑战。
通用汽车称，第一季度中国合资公司收益为3300万美元，大大低于去年同期的1.62亿美元。通用汽车认为，“这主要是中国市场大打价格战。”事实上，在今年三月，通用在华合资企业上海通用各类车型普遍降价一万到两万元，第一季度上海通用销售了44732辆，同比去年大幅度下滑34.60％，市场排名跌至第五。而长期负责通用汽车中国业务的墨斐也在上月离职。
汽车巨头在华销量持续下滑
除了通用汽车之外，欧洲最大的汽车制造商大众汽车也在中国市场面临危机。本周一，大众汽车宣布将撤换中国业务负责人。大众汽车一位高层承认，该公司在中国存在严重问题，与前一年度相比，中国业务2004年的利润缩减一半以上，至2.22亿欧元。在今年前两个月，大众在中国的销售下滑了近70％，该公司第一季度的降幅将可能接近三分之一。
由于中国汽车消费启动时间并不长，国际汽车巨头不约而同地把中国汽车市场视为最主要的利润增长区域。但在经过前两年的市场井喷之后，国内汽车持续低迷了近一年。据统计，今年第一季度中国各类型汽车销售数量下滑1.16％，总数达127万辆。
国内汽车利润下降六成
与此同时，国内汽车行业“好日子”也行将结束。在今年头两个月，包括整车生产企业、零部件生产企业在内的国内汽车行业整体利润大幅度下降了约六成。国家商务部在本月18日公布的最新统计显示，今年1－2月全国汽车行业累计完成工业总产值1547.25亿元，同比增长8.33％；实现产品销售收入1425.32亿元，同比增长2.81％，增幅比上年同期23.00％相比，回落20.19个百分点。而汽车行业实现利润为总额39.16亿元，同比下降59.31％，下降额为57.10亿元。
事实上，国内汽车利润下降主要在于整车行业不景气。在上海车展期间，有专家就此分析，汽车行业利润大幅下滑主要是受到钢材涨价、汇率变动和整车价格下降等因素影响。“在今年开局不利的情况下，今年汽车市场要实现增长15％的预期，已经存在了相当大的难度。因此，在目前需求疲软的情况下，不少跨国汽车巨头正在大幅度缩减在华合资企业的日常运营成本，加强行业管理水平，从而提高盈利能力。”
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