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从系统物流的角度来审视，我们就会发现，我国的物流领域还存在着许多结构上的、管理上的、运作上的、技术上的缺陷。这些问题尤其体现在物流平台的构筑上，这个平台存在两个问题：
第一个问题是这个平台总体水平不高，信息化，网络化、技术水平都不能满足现代流通的要求；
第二个问题是这个平台不够“平”，组成平台的各个领域水平参差不齐。
具体而言，当前我国物流平台的主要问题如下：
１、从系统的角度来看，分部门管理的基础设施缺乏兼容性。物流的灵魂在于系统，物流之所以取得了成功，是因为它发挥了系统的作用，可以追求系统的优化。但受中国计划计划经济“体制病”的影响，组成物流系统的各个主要领域处于分立而且经常出现互斥的局面，各个领域在改革开放之后都有了长足的发展，但是许多发展互相背反，很难做到互相兼容，难以兼容的铁路和海运集装箱就是一个生动的例子。
２、从物流结构方面来看，存在严重的结构缺陷。物流平台结构，主要由线路和“结点”交叉接合配置，形成的网络。但是这种结构基本上处于畸型发展的状态，能够直接反映数字的线路，特别受到各个领域、各个部门的关注，处于较快的发展状态，而线路的交汇、所构成的“结点”，长期受到忽视。尤其是不同线路（公路、铁道、水运、空运）交汇而形成的综合性的结点，更是受到忽视，甚至是处于某种空白状态。
３、从管理的角度来看，存在体制上的分割，缺乏系统的协调管理。物流的关键在于管理，但是在我国，迄今为止十分缺乏对组成物流系统的不同领域（公路、铁路、水运、空运、仓库、货站、港口、站场……）综合的、统筹的协调管理，可能给今后发展带来巨大的隐患。
４、从技术的角度来看，缺乏系统的技术开发。我国物流平台的技术水平还处于较低的层次，物流技术和物流平台技术之中虽然也有许多可以局部地、小规模地进行开发的单项技术，但是影响整个物流平台水平的技术，是系统技术。这种技术开发的投入非常高，开发时间也较长，又有较大的风险，不受到政府的重视是很难进行大规模系统开发的。
关于建设物流平台的几个看法
１、综合、统筹、全面地规划全国的物流大通道。从物流系统角度观察问题，需要对不同运输方式有一个基本的分工，形成统一的物流大通道。就我国的国情而言，还是应当强调铁道、水运的主干线运输作用，航空货运的补充完善作用和公路运输的延伸、集散、到户的作用，仅以南北的物流通道为例，例如，在南北运输中，综合规划增北铁路干线的大量、快速干线，航空的高速干线，大运河及近海海运的低速、低成本运输干线，南北公路干线的机动、到户运输的较为完善的结构。
２、合理配置物流基础资源。关键是水运、铁路运输、大型汽车的公路运输等干线运输与公路集散运输的有效配置。由于历史上公路运输不发达的原因，铁路在长期的发展过程中逐渐不但保持了干线运输的主力地位，而且还形成了本身的集散运输系统，造成了诸多小货站、而且不形成了本身的集散运输系统，造成了诸多小货站、专用线、小货场集散货的格局，这种集散货的方式，必然配备车站编组、局网编组、路网编组和解体的程序，这是铁路运输难以发挥快速干线货运作用的主要原因，也是铁路运输难以面对已经出现的多品种、多批次、少批量、高服务水平及现代生产造就的轻、薄、短、小化产品运输的需求的重要原因。铁道过度关注货物的集散又难以有效地实施快速干线运输，这也是使汽车运输放弃一部分集散作用而过量地进入干线运输的重要原因。构筑物流平台特别要重视的是使公路的集散作用和铁道、水运的干线运输作用系统化，使运输系统有一个根本的改变。这种物流平台的构筑思路，还可以减少铁路小货站、专用线对现代化城市的分割和土地资源的浪费问题，有利于城市规划和现代化的发展。
３、重视物流平台的合理结构，注重各种物流结点的建设，使平台网络化。多年来我们一直在追求物流系统中线路的延伸和拓展以及线路水平的提高，成绩无疑是辉煌的。但是，多年来我们却忽视了物流系统中结点的建设，尤其是在物流系统中沟通综合运输的结点的建设。往往形成了先进的线路与落后的结点的非常巨大反差。其中不同运输方式的结点，即，综合物流中心或者称之为物流基地的设施几乎处于空白。在我国当前的情况下，尤其是铁道、公路衔接的综合物流基地，公路、铁路、港口码头衔接的物流基地特别受到忽视。从发达国家的经验来看，集装方式、散装方式、各种“综合运输方式”等现代物流方式，关键都在于不同运输方式的有效衔接，所以，结点问题应当是当前我国物流平台建设的主要关注之处。
４、加强信息化建设，构筑物流信息平台。物流运作对信息的依赖程度、信息对物流的带动作用是很突出的。现代信息技术是物流平台建设的基础，也是物流平台的组成部分，把全国性物流信息平台建设纳入我国信息化工程之中，提高物流系统总体信息技术的应用水平，提供条形码、ＲＦ、ＰＯＳ系统广泛应用的支持，提供物流领域完善、广泛的ＥＤＩ、ＧＰＳ系统是构筑物流平台的重要内容。
５、用集装技术贯通和连接物流平台。在物流平台的结构中，线路与结点必须能够有机的、高效的贯通联结，其中有两个要素：除了信息技术之外，另一个要素是以集装技术贯穿的技术装备系统，用这个系统完成“一贯型物流”、“门到门物流”，用这个技术把储存、运输、包装、保管、装卸、搬运贯穿成系统。
６、建立物流全系统的标准化体系，提高物流各个领域之间的互容性。
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