在华蛰伏十年之后，全球第三大零售商麦德龙不惜打破自己的原则，以谋取在华南市场更快速度的扩张。“这将是麦德龙在中国第一家以租赁模式开出的门店。”麦德龙罗湖店经理薛臻介绍说，该深圳门店已于5月底拿到商务部的批文，预计7月底开业。而在40多年间，麦德龙无论将门店开进哪一个国家都强调一点，在自有产权的土地上建店。

　　而这只是一向老成持重的麦德龙在华投资态势突变的一个缩影，在一个多月前，麦德龙出其不意地将其中国合资公司的注册资金从5000万美元增至1亿美元，其股份亦从60％大涨到90％。由此，其“中国战车”快速飙进。

    “君子协定”影响入粤进程不能不说这是一件棘手的事，因为曾经的“君子协定”，使得麦德龙入粤之旅整整晚到了8年。

    1997年，麦德龙收购了欧洲分销业另一巨头万客隆在欧洲的零售业务，随后，两家公司在欧洲的经营一直由麦德龙统一打理。“在开拓中国市场时，欧洲总部的高层达成默契，万客隆进入的城市，麦德龙就不再进入。”熟知麦德龙的人士透露，万客隆1996年进入中国后，分别在广州、南海、汕头、北京开了7家店，为了避免“手足”相残，麦德龙的开店绕开这些城市，主要集中于以上海为中心的东部城市。

　　事情到了2001年有了转机，2001年底，万客隆与麦德龙的协议到期；2003年，万客隆结束台湾地区业务之后，又将广东4家店的股份悉数转让给了合作拍档正大集团，撤出广东市场。由此，麦德龙制定了南下、北上的市场拓展计划，集中力量在南北两区“补课”。

　　2003年底，麦德龙南方新店铺运营基地落子广州。2004年3月，麦德龙华南首店落子东莞万江，其中国区总裁杜哲思表示：“落子万江意在珠三角，未来5年，麦德龙将在珠三角开7到8家店。”

    除“君子协定”与“自建门店”原则之外，追求独资姿态似乎亦是影响麦德龙在华门店拓展的重要因素。知情人士透露，与家乐福在中国大陆建有35家合资企业不同，麦德龙自1996年进入中国以来，目前只有一家合资企业———锦江麦德龙现购自运有限公司，而其目前在华14个城市建有的20多家门店均隶属于该合资企业名下。

　　而锦江麦德龙现购自运有限公司在一个多月前亦发生重大股权变动，近日，麦德龙已宣布，与锦江集团就股权转让一事达成协议。交割后，麦德龙持有锦江麦德龙现购自运有限公司90％的股权。

    在此背景下从上海、宁波、厦门等麦德龙“高产地”辗转来深圳的薛臻就被委以重任。“影响快速扩张的原因，除了等待批文、施工缓慢外，最大的因素还是国内地价飞涨、商业网点变得相当紧俏。”薛臻透露，罗湖分店成为了麦德龙进军深圳的第一家分店，也是其在中国的第一家采用租赁模式的门店。实际上，为了在华南市场虎口拔牙，在中国零售市场最为顽固的麦德龙今夏已两次“妥协”，放弃了“只买不租”的开店政策。

    另外，薛臻透露，在麦德龙华南总部负责拓展的5个省份中，除已在福建和广东建有3家门店外，目前广西、海南的开店项目正在洽谈。而在今年年内，除深圳店7月底开业外，目前广州店、昆明店亦将在年底面世。并且在今年年底即将开业的广州店位于天河区，而且在广州还有再开2到3家分店的打算。

　　麦德龙走进华南还要面临这样一个现实，沃尔玛山姆会员店8年前在深圳开出第一家店后再无下文，而以“会员制”著称的普尔斯马特、万客隆亦在华南相继折戟沉沙。“广东的小生产、小批发业态高度兴盛，这对现购自运的仓储店业态产生了重大障碍。”广东流通业专家秋枫表示，在当前的市场环境下，业态替代的步伐将是比较长的过程。”