商业建筑的发展历史大致分为这样几个阶段。在北美，第一阶段是20世纪60年代到80年代的单一功能大尺度的购物中心。第二阶段是进入多元化、人性尺度的商业街区，80年代非常讲这种街区了，付诸于一种度假或者购物为主流的一种趋势。商业街在大市区开发中起到一种催化剂的作用，对塑造品位非常重要，可以刺激产品的开发和销售。最后一个是多元化功能的，是90年代以后的，有更细化的现象，多元化的现象细分了，现在出现了很多“帽”，俗话说就是菜市场，那里卖的是有机菜，不用肥料，完全是自然的方法。此后由原来的单一购物中心发展到了一个多元化的步行街，希望留住人，让人觉得有一些趣味，成为城市大起居室的一部分。 

　　据张玮介绍，商业街做的好对整个项目、整个城市都可起到“催化剂”的作用。商业街还有另外一个方面的作用，是对于业态的策划、业态的布置是非常重要的。如果人们卖房子，同样的栏目应该卖给同样希望进入的商家，业内有一个规则叫1＋1＋1驦3，叫做共振的效果，整体比单独存在的效果要大。它不是单一的行为，这些项目都活跃在90年代以后。 

　　商业建筑的分类，中心区的商业、一些近郊的商业、商业街和中小型商业街区，中小型商业街区是付诸于商业街的，他们有不同的尺度、不同的设计方法，但都是相互对应的。张玮举例分析到，在美国温哥华的街区，原来都是修汽车的维修站，开发商准备拆掉一个街区搞复合型的项目，把功能适度的混合，结果产生了1＋1＋1驦3的效果。 

　　如果是民俗商业街一定要符号化，甚至有些符号要夸大化，一个符号是奔驰车的车轮，这里是修奔驰车的，但要把这个车轮改成灯具。
 
　　中国有古老的文明，宫殿建筑、四合院等，但中国进入晚清之后，大量殖民地城市出现了新的形态，工业区、码头、甚至垃圾场。现代随着工业的转型，原来的重工业、原来被转换掉的产业可以用来作为一个新的产业街区。如70年代温哥华混凝土搅拌中心，当时那里还有修船厂，借助该厂这里便成了一个旅游点，来的人都想去看看，这是因为有丰富的业态来支撑这里。重要的不是说要做成什么样，更重要是怎样把原来的故事延续下去，使这个商业街区有它的历史、文脉和延续性。作为旅游也是有很大价值的。这样的改造是非常敏感的，老的车间、老的库房结构都最大限度加以保留，再在里面穿插新的构件，为什么要这样做？就是一种延续，旧件不能让它死亡，新的不能让它全新，这就成为70、80年代的一个热潮，这个方向是我们非常值得借鉴的。修船的基地仍然作为修船的基地，但是其他街区又很有风格，使大家都想来看一看，大家可以做水上出租来到这个地方，增加了来这条商业街的渠道。 

　　商业街的实施也是有程序的，不是按照常规说想搞那块就搞那块，它是有启动步骤的，有很详细的要素。符号化、夸大化造成一种动感、一种商业化，避免过于单一的手法。 

　　张玮总结到，所有混合的要素，需要设计师和你一起混合策划。有一个好的室内设计、有一个动感的外部空间、有一个好的商业街道、另外有一个商业集群，有一个特色，性格突出，不要重复。另外，停车场设施一定要做到位，这是商业街成败的关键。另外，商业街不一定要做到人车分流。同时，商业街也是非常重要的文化场所。