汉江的改道造就了天然的避风港。在只善舟楫、不善车马的古代，这无疑是绝好的码头。于是有人在此扎营，有人在此泊船，有人在此经商，久而久之形成了商贾云集的汉正街。

　　汉正街几经沉浮，到上世纪70年代末在改革开放的大潮中赢得“天下第一街”的美誉，有过“对外开放看深圳，对内搞活汉正街”之说。　

　　但到上世纪90年代中后期，由于商居混杂严重、交通状况拥挤、商业模式老化等原因，汉正街已严重滞后于现代商业的发展，被江浙一带繁荣的小商品市场迎头赶上，由原来的辐射全国逐步缩小到周边省市及西部，再退到现在的中西部农村市场。

　　汉正街的繁荣更多的是因为当时铁路、水路交通发达，而高速公路不发达，货物必须经武汉中转。那时的汉正街为武汉吸引了巨大的人流、车流与资金流，武汉人也因此而自豪。今天，高速公路网络发达，货物可直接从产地到销地，再也不用把货物拖到汉正街。

　　经济学家钟朋荣说，交通越发达，物流越不需要中心。义乌小商品市场是“买全国，卖全国，甚至是卖全球”，而汉正街现在只能是“买全国，卖武汉周边郊县”。汉正街错过了腾飞的时机，再也不可能成为“中国的第二个义乌”。

　　他认为，交通资源是武汉稀缺的资源。每天不知有多少人要从武昌到汉口，或从汉口到武昌，来回奔波，浪费在路途上的成本太高。如果再把货物拖到汉正街“兜一圈”，不仅会扰民、挤占交通资源，还会让货物“进不来，出不去”。

　　2003年以来，汉正街区域掀起商业地产的热潮，成为各路开发商争夺的焦点。如今，一些项目开了又关，关了又开。

　　钟朋荣认为，虽然汉正街的生产、仓储和物流外迁，但还没有形成类似支撑义乌、绍兴等地市场的产业集群。商业地产包括房地产开发与培育市场的二次开发。没有产业支撑的商业地产，等于无源之水。如果汉正街的辐射范围日益萎缩，房地产项目做得再漂亮也是白搭。

　　他还提醒，买汉正街商业地产的人要小心谨慎。

　　也许这位经济学家的一家之言有点危言耸听，但他站在局外、曾经对义乌等小商品市场有过深入研究，也许更多的是旁观者清，给我们提个醒，敲个钟。

　　我们更希望事实不会像钟朋荣所言，毕竟汉正街还是武汉的一张名片。