| 谁来约束货运公司挪用货款恶习? |
| 副标题： |
| 作者：王慧琴 来源：第一财经日报 2005年10月18日 人气： 时间：2005-10-18 12:55:59 进入论坛 |
|
|
编者按
发生在物流行业的系列货款蒸发或者物件丢失事件，除了印证了郎咸平所谓中国社会信托责任缺失之外，物流金融在国内的空白无疑更值得反思
货款频频蒸发门店说关就关———
虽然时隔将近半年之久，但一想到被货运公司恶意卷走的1万多元钱，在郑州商品大世界做生意的胡秉满便心疼不已。“货运部卷走商户货款的事儿倒是经常听说，但是没想到今天会发生在自己身上。”胡秉满惆怅地点燃了一支烟。
在郑州商品大世界，卷走胡秉满货款的郑州华亚物流门面，已经被另外一家货运部代替。这个曾经开了近20条线路的货运部，就这样悄然消失。而包括胡秉满等在内的百家商户近200多万元的货款也如泥沉大海。
货款“逃单”风波层出不穷
华亚货运部成立于2002年年底，在商品大世界拥有2000多平方米的门面房，开辟货运线路达24条，市场80％以上的商户都和它保持着良好的业务关系，一度是附近区域生意最火暴的货运部。
和市场上大多的货运部一样，华亚货运部除从事物流货运业务外，还开展了代收货款业务，有商户说，在2004年10月以前，华亚物流的货物送得及时，货款兑付也快，大家对这家货运部十分信任。
2004年6月15日，与华亚货运部一墙之隔的郑州远征物流突然关门落锁，负责人不知所终，近300位商户的数百万元货款也随之蒸发。事情发生后，商户们对货运部的信任降到了极点，纷纷到各个货运部提取货款，华亚货运部受到的冲击最为严重。
熟悉当时情形的海元物流的老总告诉《第一财经日报》，华亚货运部的女老板在事情发生后，为了稳定商户情绪，她先后筹集资金近400万元，才基本将商户货款兑付完毕。
但是厄运似乎不愿意放过华亚。2005年4月，该货运公司在鹤壁的分部负责人刘某突然不知去向，而他尚欠华亚货运总部共计197万元的货款。不久，商品大世界另一物流中心负责人也携带30万元的现金潜逃。
一连串的事件发生后，恐慌在市场商户中间蔓延。2005年4月到5月，华亚货运部发生挤兑，上百个商户再次纷纷前来索要货款，但这一次，货运部根本没有足够的现金支付给商户。一时间，场面失控。华亚货运部内所有能拿得走的东西被哄抢一空。
由于出现一连串的事故，商品大世界又将该货运部的办公用房转租给了他人，华亚货运部没有几天时间就在市场中消失了。
而在华亚货运部消失的前两天,东建材的恒利、蓝天两家货运部也蒸发了。
据悉，河南省郑州今年至少有5家较大货运部神秘蒸发，初步统计，2004年郑州市携款潜逃的物流公司涉及金额2000多万元。
据记者了解，去年至今年，经省会各大媒体披露的货运部携款潜逃的新闻不下20条，其中涉案金额最少的数十万元，最多的达到千余万元。其中最为震惊业界的要属今年8月份发生在成都的“川运逃单事件”：曾被称为“成都托运王”的四川省川运运输连锁有限公司老板刘元宝就携上千商家的2000万元巨额货款潜逃，旗下遍布四川省的57个门店也随之关闭。
而几乎在同一时间段，位于广州市番禺区大石镇沙溪五金塑料城的上千户商户群情激愤——因为在该商业城里办理货运的“新智利货运部”近百员工一夜之间“人间蒸发”，从货运点、接待门店、租住的出租屋神秘消失。客户委托该货运公司代收的上千万元人民币的货款血本无归。
据了解，通过法律渠道追回货款的几率微乎其微。
货运公司习惯挪用货款
代收货款已成事故频发地段。一些物流公司的从业者告诉记者，货运部开展代收货款业务是从上世纪90年代初开始的，按照业内不成文的规定，货运部可从代收货款中提取千分之一的利润。
沈阳龙禹货运经理于宏伟描述了代收货款的形成：“在交易发达的商品市场，大量批发、零售商贩的规模都很小，他们根据市场行情，对商品的款式、价格、质量的要求复杂多变，不可能批量进货，也不可能与一家或几家供货方建立长期稳固的供销关系，常常是哪一家有看得上的货就从哪一家进，打一枪换一个地方。”
而这种零散的发货方式决定了处于异地的供货方不会派人送货上门进行交易。很多交易的供需双方并不认识，而仅凭电话联系好商品型号与价格发货，因此在买卖双方不见面的情况下，“一手交出货物、一手收回货款”这一交易中的关键环节，供货方只能委托货运公司来完成。
物流公司收到货款应该及时向商户兑付，代收货款的兑付期一般为3天到一周甚至更长时间，这已经是一个十余年的行业规则，但正是因为这种见怪不怪的规则却为货运市场埋下了很多隐患。一位谙熟该行业的人士说：“这个时间差给货运公司极大的可操作空间。”
很多物流公司都曾利用代收货款资金用于自己其他方面的运作。坊间传言，河南华亚物流先后挪用客户的货款，投资了两个洗浴中心，对此，业内流传一种说法，货运公司或货运站的经营者，已经不是在运货，而是变相地在周转“现金”。
“现在不少小货运部都存在挪用货款问题，有的小货运部想做大但是缺钱，有的由于货物出现问题需要赔偿等等，都从客户代收款里支取。”海元物流老总陈建君如是说，“然而，一旦资金周转困难就导致了商户货款无法兑付的情况。”
根据中国物流采购协会会员部张明部长的说法，作为第三方货运，本不应该将手伸向交易双方的货款，但当它成为一种行业习惯性时，问题就接踵而来。
抢救信用
事实上，目前货运物流市场这种频频发生的携款潜逃的恶劣现象，已经令整个货运行业陷入一种难以愈合的信任危机中。特别是进入9月份以来，成都数家大型托运企业营业额与往日相比，下跌了近10个百分点，且负面影响正逐渐向邻近的眉山、乐山、雅安等市扩散。而在河南省，商户对于货运部的信任已经降到了冰点，货主们现在宁愿自己跑一趟，也不再交给货运部托运部了。
而为了挽回物流行业的信用，各地也在积极努力找出应对政策。四川省现代物流协会已经表明要加强整顿当地物流市场，还专门向社会公布了监督举报电话。
另外，也有专家提出，要想更好地规避“货款蒸发”，需要切实提高入行的门槛，包括交付一笔不菲的押金等。比如开一家省内的零担货运，须先押上100万元的资金，一旦出现货款纠纷，这笔钱就可以付清绝大多数的欠账。
|
| 击更多【王慧琴】的文章 |
文章录入：wxj 责任编辑：wxj |
上一篇文章： 八部门严打网络侵权
下一篇文章： 海尔巨亏 |
| 【字体：小 大】【发表评论】【加入收藏】【告诉好友】【打印此文】【关闭窗口】 |
| >>最新文章 |
>>热门标签 |
|
|
|
| >>相关文章 |
>>查看更多 |
|
王先庆：发挥千年商都优势 打造广州国际一流
宋浩等：2007年广州商贸流通业大事记
王先庆等：全球第八大购物中心：广州正佳广
王先庆等：全球第八大购物中心：广州正佳广
王先庆等：广州市商业老字号的困境与出路（
王先庆等：广州市商业老字号的困境与出路（
蔡海珊：广州最大百货公司：广州广百股份有
蔡海珊：广州最大百货公司：广州广百股份有
彭雷清等：中国最成功购物中心：广州天河城
彭雷清等：中国最成功购物中心：广州天河城
戴诗华：中国首家大型综合书城：广州购书中
戴诗华：中国首家大型综合书城：广州购书中 |
|
|
|
用户登录 
新用户注册 
（只显示最新10条。评论内容只代表网友观点，与本站立场无关！）
