摘要：随着经济的飞速发展，商品的生产规模和流通规模不断扩大，物流的地位和作用也日趋明显。在西方发达国家，第三方物流业市场己经高度成熟，而我国物流业的发展尚处于起步阶段，与世界上发达国家相比，尚有很大差距。因此，如何打造我国具有国际竞争力的大型物流企业就成为一个实用的课题。本文通过分析大型国际物流企业的核心竞争力，提出了塑造并培养我国物流企业核心竞争力的对策，从而使物流企业获得长期竞争优势的能力，打造出我国的大型国际物流企业。

    关键词：核心竞争力 物流企业 国际物流企业

    珠江三角洲是全国现代流通业和加工业最发达的区域，我国最早的连锁超市、购物中心、电子商务等现代流通形式都发源于珠江三角洲，我国最早的对外加工基地也发源于此。流通产业和加工业的发展带动了物流业的发展，物流业的发展又使流通领域和加工领域的效率大大的提高。但同时我们也看到珠江三角洲的物流业存在物流人才短缺，很多物流企业在管理水平、技术力量、服务范围上不够理想的问题，这必将影响着本区域的流通业和加工业的进一步发展。特别是我国进入WTO后，随着全球化的进程加快，许多著名的物流企业已进入到珠江三角洲，如联邦快递、UPS、敦豪等，这些企业具有强大的优势，对该地区的物流业已产生巨大的威胁，如何提高物流业的核心竞争力，使之与国际大型物流企业能有效竞争成为亟待解决的问题。

    一、国际物流企业案例分析

    1．Exelplc物流
    英国国际货运物流集团金鹰物流公司――OCEAN GROUP和国际物流公司EXEL共同创办一家一流的国际物流集团公司――EXELplc。金鹰物流的核心力量主要体现在空运代理业务等全球货运业务方面，EXEL的基础物流服务则具体包括仓储、陆路配送、增值物流服务等。金鹰物流的业务遍布全球，而EXEL的国际物流业务相对较少，但EXEL在某些国家的知名度和影响是金鹰物流所不及的，双方合作可以取长补短。通过合作，金鹰物流和EXEL的客户基础也起到互补作用，金鹰物流的业务活动主要集中在保健品、时装、高科技产品方面，而EXEL的主要客户则是汽车制造商、电器商、化学品制造商、直接消费者和零售商等。根据初步估计，这两个公司合并后，世界上最大的250家公司的2/3成员都将成为EXELplc的客户。广大的客户群为EXELplc的市场扩展奠定了良好的基础。双方基础设施共享，不但能达到节省经营成本的目的，也使EXELplc集团在履行全球和地区性物流方面更有优势，并有助于EXELplc发展更新的高科技管理手段。
    根据各大物流公司刚刚公布的财政年收入显示，EXELplc集团已经成为世界上仅次于德国邮政的第二大物流集团。金鹰物流的运输能力和EXEL的供应链能力结合产生了强大的经济效益。
    2．美国联邦快递（FedEx）
    该公司1973年开始运营，是全球规模最大的快递运输公司，FedEx运营的主要特点是充分利用发挥电子信息与网络化技术，他拥有FedEx Powerships、FedEx Ships、FedEx Internet Ships等3个信息系统，第一个系统全球超过10万套，第二和第三个系统全球超过200万套，公司通过这些信息系统与全球上百万顾客保持着密切的电子联系；第二个特点是物流服务量大面广。该公司服务范围达210多个国家，每天平均处理货件330多万，全球货运量每天约2650万磅，平均处理通讯次数50万/天，平均电子传输量6300万份/天；第三个特点是作出了“让客户100％满意”的承诺，24～28小时之间提供户到户的清关服务，保证准时，否则退钱。该公司的营业理念是“服务、技术与客户协同拓展市场”。
    3．美国Wal-Mart公司
    Wal-Mart公司是美国零售业的著名企业，以快速供应（Quick Response-QR）为主要特色。尤其是这家公司针对20世纪80年代初期美国纺织服装进口量急剧增加的情况，为促进国产纺织品的销售，同纺织品生产商合作，共享信息资源，建立快速物流供应系统（QR系统）。20世纪80年代中期与美国制造企业Seminole公司以及面料生产企业Milliken公司合作，在采用销售时点信息系统的基础上又开始建立EDI系统。通过EDI发出订货详细成本。为促进行业内电子商务的发展，Wal-Mart公司与行业内其他商家共同成立了一个工业通信标准委员会，并制定了统一的EDI标准和商品识别标准。通过EDI的供应方和Wal-Mart公司可以实时沟通商品销售情况，把握需求动向，调整生产计划和物流供应计划。Wal-Mart公司的物流快速供应模式时零售商和生产厂商建立伙伴关系，利用EDI技术进行经营信息交换，用多频度小数量配送方式连续补充商品，以实现缩短供应周期，减小库存。
    4．大型物流企业的发展趋势
    从以上一些物流企业的情况来看，现代物流发展的趋势具有以下特征：
    (1)物流技术高速发展，物流管理水平不断提高
    国外物流企业的技术装备已达到相当高的水平。目前已经形成以信息技术为核心，以信息技术、运输技术、配送技术、装卸搬运技术、自动化仓储技术、库存控制技术、包装技术等专业物流技术为支撑的现代化物流技术装备格局。
    (2)物流企业向集约化全球化方向发展
    由于世界上各行业大型企业之间的并购浪潮和网上贸易的迅速发展，使国际贸易的货物流动加速向全球化方向前进。为适应这一发展趋势，欧美的一些大型物流企业跨越国境，展开连横合纵式的并购，大力拓展国际物流市场，以争取更大的市场份额。
    国际物流市场专家们认为，世界上各行业企业间的国际联合与并购，必然带动国际物流业加速向全球化方向发展，而物流业全球化的发展走势，又必然推动和促进各国物流企业的联合和并购活动。新组成的物流联合企业、跨国公司将充分发挥其网络优势，及时准确地掌握全球的物流动态信息，调动自己在世界各地的物流网点，构筑起本公司全球一体化的物流网络，战胜竞争对手。

    二、物流企业的核心竞争能力

    每一个国际大型物流企业生存与发展都离不开强有力的核心竞争力。所谓核心竞争力是指企业开发独特产品，发展独特技术和独特营销手段的能力。它一般以企业的核心技术能力为基础，通过企业战略决策、生产制造、市场营销、内部组织协调管理的交互作用而获得使企业保持持续优势的能力，是企业在发展过程中建立与发展起来的一种资产与知识的互补体系。根据核心竞争力的界定，结合第三方物流企业的特点，影响第三方物流企业的核心竞争力的因素表现在：基础设施、服务内容、行业经验、营销能力、网络服务能力、人力资源管理、行业定位、创新能力、企业机制等。而第三方物流企业的核心竞争力就是对这些因素的整合驾驭能力，其中影响第三方物流企业获取长期竞争优势的最核心因素应为：先进的物流信息技术能力，遍布全球的服务网络支撑以及高效有力的组织和人力资源管理。
    1．大型国际物流企业的核心技术能力
    物流企业的技术能力包括信息技术、运输技术、配送技术、装卸搬运技术、自动化仓储技术、库存控制技术、包装技术等，其核心是信息技术能力。世界上领先的大型国际物流企业自身都拥有先进的管理信息系统，与互联网相链接，并以为客户量身定制物流管理信息系统的服务为利刃开辟占领市场。可以说信息技术能力是大型国际物流企业保持行业领先地位的最重要的手段。
    在自身建设方面，当今世界先进的第三方物流企业管理信息系统己经达到了企业内部系统的整合，大型的数据库及网络技术在物流中的应用，使大型国际物流企业建立了内部局域网，使各部门之间的信息流通实现了无纸化，并且物流信息系统和其他系统实行数据共享。同时，由于大型国际物流企业子公司遍布世界各地，企业之间的业务来往频繁，为了提高整体运营效率，物流企业内部不同地区的子公司之间联网的构筑，也实现了数据整合共享。另外，物流企业与其他合作伙伴关系及客户也实行了联网，在产品服务方面，物流企业为客户提供了仓库库存管理及供应商管理；运输管理系统；提供各种货物查询的功能。
    2．覆盖全球的服务网络
    网络化是现代物流的另一个趋势。随着企业物流所需要的网络越来越细致，如门到门的服务，或网络覆盖的范围越来越广，大型跨国公司的物流网络在世界范围内分布。生产，制造或零售业发现自己越来越难以驾驭自己的物流网络。在这种情况下，拥有广泛网络的第三方物流企业就会成为其合作伙伴理想的选择。对于第三方物流企业来说，服务网络是其从事物流活动的基础。如果不能形成大区域内的点、线结合，形成网络化的配送经营体系，就根本不能满足客户的要求。因此，物流服务网络是物流企业的最大资本。国际上大型的第三方物流公司，一般通过自建或整合社会物流资源，形成一定范围内的覆盖网络。
    大多跨国物流企业都是在海运、空运、快递业的基础上发展起来，如EAC，马士基物流，美集物流等，在全球五大洲的主要港口和经济城市遍布自己的分公司或办事处，并相互结成战略联盟，同台竞争，优势互补。虽然国际物流企业在我国的发展仍受到限制，但他们已经在现有条件下将其物流网络覆盖我国东部沿海的主要城市，个别企业已渗透到内地甚至西部开发地区。跨国物流企业拥有的全球物流网络，有能力满足企业在世界任何地方的买、卖和物流程序方面的需求。他们具备多种行业在世界各地当地情况的知识，精心协调和管理企业供应链系统的各个环节。
    3．企业的组织结构和人力资源管理
    清晰的组织结构是大型国际物流企业持续发展的组织保障。另外，开展国际物流需要拥有综合知识的高素质的人才，如物流工程师，优秀的营销人才，管理人才，熟悉物流相关法律法规人才等。而且为适应国际竞争环境，这些人才不但要熟悉物流知识，还应通晓双语。一个有效的人才培养和招募战略，不仅可以保证企业的长远发展需要，而且可以在行业内树立良好形象、增强竞争优势。

    三、构建我国具有国际竞争力的物流企业的建议

    1．培养核心技术能力，建立完善的物流信息管理系统
   我国的物流企业应当通过建设完善的物流信息管理系统，来实现其核心技术能力。可以通过高校及IT公司联合，购并的方式来提升自己的信息技术能力。一方面为客户设计满足需要的物流管理信息系统，同时，开发适合自己的管理信息系统，提高企业的效率。
    建立一个公共物流信息平台。通过这个平台整合行业旧有资源，对行业资源实现共享，发挥物流行业的整体优势从根本上改善物流行业的现状。物流企业可以考虑在此基础上采用建立公共物流信息平台的形式达到目标。由于互联网的发展以及物流信息技术运用的成熟，物流信息平台己成为物流行业发展的一大热点。基于互联网的公共物流信息平台的功能，与其他物流系统相比，真正实现了物流企业之间，企业与客户之间的物流信息和物流功能的共享。其优势在于：
    (1)通过互联网可以将分布在不同地区的若干家物流企业连接在一起，远程进行业内信息发布和业务数据传输。
    (2)系统通过公网将各地用户的订单汇总起来，由信息平台根据物流资源统一调控，通过规模物流，做到以最低的成本为客户提供最好的服务。
    (3)为客户提供全面的物流信息，以及个性化的物流服务。
    (4)对于不具备全面开展信息化的中小企业而言，通过会员注册就可以加入物流信息平台，即以低成本就能开展网上业务，共享物流业内信息，拓宽业务范围。
    2．完善企业的服务网络
    我国的物流企业应该设法积极地通过联合、兼并和战略加盟等方式加速建立自己的跨地区、跨行业的服务经营网络。
    在服务网络建设方面，物流企业应当首先明确自己的核心服务行业及主导服务区域，针对现有目标客户，有的放矢地跟踪设点，逐步建立起自己的服务网络，避免盲目扩大经营规模，浪费企业有限的资源。在本企业核心服务行业和主导服务区域之外的业务可以利用管理信息平台与其他企业联合，做到信息与资源共享。另外，我国的物流企业应与客户建立长期的战略合作伙伴关系，这样可以降低企业的经营费用和经营风险。
    在知识经济时代，供应链所面临的核心挑战是随着供应链的形成和实施其战略决策而获得节点企业积极的和自愿的合作。当节点企业认为供应链整体战略决策公平时，他们在信任和承诺态度的基础上显示出高度的自愿合作。
    3．提供优质的个性服务
    对应于每个物流企业，因为其主导产品、企业文化、资源等的不同，并且客户要求的服务也不相同，所以其提供的服务也不尽相同。要想获得客户的长远订单，为不同的客户提供优质的个性化服务是不可或缺的核心竞争力的一部分。
    物流企业作为服务性质的企业，所接触的企业各不相同，所以必须成为一个服务提供的多面手，同时结合这些企业的实际需要，为其提供有针对性的、个性化的特色服务，解决企业所遇到的种种难题。特别是面对中外合资企业、外商独资企业这样国际化企业对第三方物流的要求。由于这些企业业务量大，业务种类复杂，既有原材料、零部件的进口、出口，又有产成品的进口、出口，物流企业提供的服务更是要向多元化、个性化方向发展，满足企业多方面的需求。物流企业应提供一个全套、完整的物流解决方案，通过合作、代理、联营等多种手段，为客户提供“一站式”物流服务，使货主企业真正感受到第三方物流服务商带来的方便、快捷、高效。
    4．加速人才的培养
    物流产业是一个跨行业、跨部门的复合产业，同时它又是劳动密集型和技术密集型相结合的产业，所以发展物流产业，不仅需要高级物流管理人才，更需要大量物流执行型与操作型人才。为此，必须在发展学历教育的同时，发展非学历教育职业培训工作。第三方物流企业自身需要在资金投入上确保现有从业人员的进修和培训方面的需要，同时积极寻求与高校和管理咨询机构的协助，通过开展服务管理咨询和企业内部培训与企业人力资源开发等方式提高自己企业员工的现代物流业务知识和业务水平以及现代物流管理的水平。
    除了内部培训，同时也需要吸引优秀的物流人才，加强人才的管理，提高员工的忠诚度，首先要营造良好的组织环境，最基本策略就是精心设计企业组织环境留住人才，使之高效工作；其次，要实施有效的薪酬策略，设计合理的薪酬制度，体现员工的价值，并与员工加强沟通交流，听取其意见和建议，以增强薪酬制度的合理性和员工参与感；另外要制造和谐的人际关系。当员工能和同事保持友好关系、身处轻松和谐的气氛，而不用在一个紧张的环境中整天疲于应付错综复杂的人际关系时，他们会增加工作的满意感，更愿意留下来；最后，给予员工宽松的职业发展空间。优秀的人才总希望通过发展自己来实现自我价值，让这些人才以最快的速度成长是非常重要的。
    5．我国物流企业必须做好核心竞争力要素的整合
    核心竞争力是企业特有的经营化了的知识体系，因此我国物流企业构成核心竞争力的技术要素时，还要在企业内部与企业的经营管理系统进行有机的整合，并与企业的组织文化融为一体。只有这样，才能形成自身独特的核心竞争力。
    在核心竞争力要素的整合过程中，我国物流企业需要相关的机制与环境条件加以支持：
    （1）需要一个有利于学习和创新的组织管理机制，即以团队管理为中心的分权化扁平状网络组织；
    （2）需要一个充满活力的创新激励机制；
    （3）需要一个以市场为导向、以顾客价格追求为中心的企业文化气氛；
    （4）需要一个既开放又相互信任的工作环境。

    四、结束语

    国外物流跨国公司在资金上、技术上、人才上和管理经验上有着几十年的成功经验，对我国物流企业的发展带来巨大的挑战，但是我国的物流企业对国情更了解，拥有大量本土化的人才和经验，拥有丰富完善的国内网络，并且还可以利用国外物流企业的先进经验，建立起适合企业自身发展的核心竞争能力，整合现有的一切资源，把握机会，一定会有一些物流企业脱颖而出，成功成为物流明星企业。
   在物流企业的发展中，我们的政府也应该在政策面上予以大力支持。物流产业的发展不仅仅要有充分的市场需求基础、活跃的市场主体以及完善的物流设施，更为重要的是要有适应物流产业发展的制度环境，以保证市场机制能够充分发挥作用并使各种物流活动规范有序地进行，促进物流产业健康有序发展。政府应该建立起一整套适合物流企业发展的制度，使我国的物流企业建立自己的核心竞争力不断做强做大。

    参考文献
        [1]丁立言：《国际物流学》，清华大学出版社，2000年版。
        [2]骆温平：《第三方物流理论：操作与案例》，上海社会科学院出版社，2001年版。
        [3]张亦驰：《物流企业核心竞争能力》，中国物资出版社，2004年版。
        [4]宁建新：《企业竞争能力的构建和提升》，中国物资出版社，2002年版。