11月28日,在 北京举办的2009(首届)中国流通发展与改革高峰论坛上,浙江工商大学郑勇军教授表示,中国流通业与世界发达国家相比主要落后在分销环节上。
以下为讲话全文:
非常感谢大会给我这么一次发言的机会。我今天坐了一天以后有这么一个感觉,第一觉得中国流通业不行,与中国的制造业在国际上制造大国的地位相比,流通业无论是现代化程度还是国际化程度远远落后。第二个感觉中国不仅不重视流通业,比如把贸易经济学科取消等等,每年开农业会议、工业会议,流通会议五六年,七八年开一次,大家都觉得不重视。到底谁不重视呢?
这个问题大家没有很认真思考,是企业不重视流通,现在的时代是网络为王、渠道为王的时代,掌握渠道、掌握网络就意味着高附加值,就意味着滚滚的财源,为什么不重视流通呢?我知道红星美凯龙的模式,他掌握着中国家具业的命运,车总说你企业明天产品价格将降价,如果不降价,就撤柜,这可能直接导致企业的死亡。我前天来,飞机晚点了,航空公司把我拉去与一个不相识的人住在房间里面,是广东一个玩具厂的地区经理,我在聊天的时候,让他给我算了一下数字,这个企业每年生产玩具的利润是5到10点,按照我调查的情况来看,这个利润点比较高,一个成熟的企业如果纯粹搞制造加工,一般是3到6个百分点,他还有5到10个百分点。
他一个产品销售出去百货商店卖一千,四百块钱扣点,如果是超市是按48个点扣点,还要扣物流费四到五个百分点,还有每年搞四到五次促销费,每个店拿五千到一万块钱,如果完成不了商家提出的销售任务,他还要补助。你说流通企业有没有话语权,有没有控制权,我觉得还有。
第二,一些地方政府不重视。我主要搞区域经济发展,我体会太深了,每一个地方经济政府为了争夺一个区域的中心,为了争夺一个产业中心,不惜代价搞会展中心,不惜代价要争物流中心,每个地方都在争,你说不重视,我觉得比制造业还重视得多。还有一个问题是中央政府不重视。我们中国现在面临的问题是这样的,原材料很高的价格买进来,铁矿石谈判是典型的案例,我们生产的产品以非常低廉的价格贱买,这是很伤中国人的自尊心的。中央政府的领导比普通老百姓更有自尊心,有更大的责任。
再比如,我们零售批发环节被老外控制了,这严重危及国家的经济安全,领导不知道吗?肯定知道的。我们中国产品为什么风靡全世界,就是因为价格低。未来十年,许多的硬性成本都在上升,但是中国的产品在世界上有竞争力,还必须靠价格,怎么办呢?只有降低流通成本、商务成本才能保证中国产品低价的竞争优势,如果不把这个搞上去,国家的优势会丧失掉。还有产业升级,如果没有网络,没有品牌谈什么升级,既使是我们把很高端的产品生产出来,也卖不出去,我在浙江做了大量的调查,他们不是不能生产高档的产品,而是生产高档的产品卖不出去,没有渠道,没有网络。
还有就业问题、安全问题,涉及到中国的和谐社会建设,减排问题、环保问题,涉及到中国的可持续发展,经济方式的转变等所有中国重大战略都与流通有关。但是为什么我们都感觉到中央没有把流通作为振兴规划里面的大产业提出来,中央为什么没有站在国家战略的高度重点发展流通业,怪谁,原因是什么?难道怪教育部,怪在座研究流通的学者,我想教育部和在座的学者没有这么大的能量足以影响中央政府的政策制定,所以我在不断地思考这个问题,我们要看问题出在什么地方?我们流通环节的落实主要在什么地方呢?
我的想法是主要落后在分销环节。正因为我们失去了控制的分销环节,没有把分销的根留在中国,我们对下游企业和上游的企业有控制权更没有留在中国,这是问题的关键所在。分销行业与零售相比,或者与原材料供应商相比有非常特殊的技术特点,这个技术特点有三个,第一是综合性,必须集商贸、物流、信息、金融等各式各样的服务才能整合出一个有竞争力的分销模式。第二,技术的尖端性,像联邦快递等,已经把导弹追踪技术应用在分销领域里。
第三是长期性,我们品牌的建设往往需要借文化的动力,我们浙江省的雅戈尔和杉杉,发现他生产出来的西装绝对从技术上已经不输法国等西方发达国家,这是业内专家公认的,但是我们雅戈尔、杉杉就没有办法成为一个品牌卖到全世界去。除此之外包括人才的积累也有这些问题,这不是一夜之间能解决的问题,要做网络、做渠道要有特殊的积累。我们要营造非常有竞争力的分销模式,难度很大,我们做航空母舰,始终没有把飞机着地的技术解决掉。必须要举全国之力,集合学术界和政府之力全力支持分销模式的创新部分,争取研究出一种在技术上先进的,又有中国特色的,有非常强的国际竞争力的分销模式。
近三年来我研究了几个模式,产业中心、综合企业的联合购销体,这不是说说的,我已经做项目,我试图通过自己的研究,能够给企业家提供一些启示。我有一点不明白,分销环节这么重要,为什么没有政府的支持,许多企业都有国家级的研究中心,我们的流通企业为什么不能进入国家级的研究中心呢?商务部就不能像科技部一样拿出资金来支持呢。
我觉得作为一个抓手应该在平台建设,借义乌小商品的平台,借助阿里巴巴这样的平台,我不是做产品,是做平台,通过平台的建设形成巨大的网络,这是中国分销模式的发展和创新。第二以有实力的物流企业为基础,做产业、供应链的管理。企业表面上是搞产品的运输配送,实际上已经把里面的加工、金融服务与融资服务整合在一起,以物流企业为基点做类似这样的创新性分销模式,最后形成新的两头。
原来我们在中国加工以后,分销和零售都是老外的事情,现在原料还是国外,制造在中国,但是要把分销这个环节留在中国,零售给老外,在制造和分销上形成整合力,控制下游的零售企业,控制上游的原料商,只有这样我们才有希望,才能形成有国际竞争力的流通企业,谢谢大家。
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