《跨境电商蓝皮书：中国跨境电商发展报告（2020）》聚焦跨境电商供应链的变革与升级，全面总结了2019年以来中国跨境电商综试区发展情况、实践探索和主要创新成果，分析了新形势下跨境电商发展过程中面临的挑战，并提出了针对性的对策建议。本书是我国跨境电商领域最新研究成果，其意义在于阶段性回顾总结中国跨境电商发展进程，为中国跨境电商供应链的变革与升级提供理论依据。

　　在新冠肺炎疫情蔓延、全球传统外贸受到重创的背景下，中国跨境电商凭借线上交易、非接触式交货、交易链条短等优势，在疫情期间保持快速增长，释放出巨大发展潜力，成为稳外贸促出口的“利器”。2019年以来，在中国政府高度重视和大力支持下，跨境电商呈现蓬勃发展态势，业务规模持续扩大，发展质量显著提升，综合试验区加速扩围，政策环境逐步优化，彰显出对外贸创新发展的积极引领和推动作用。

　　后疫情时代，跨境电商的竞争已经从前端的销售竞争转移到后端供应链的较量。因此，跨境电商供应链上的相关企业，都要积极实现自身的变革与升级，传统制造企业要加快互联网转型步伐，适应跨境电商小单化、定制化的生产组织形式，成为跨境电商供应链的有机组成部分；跨境电商贸易企业要实现向高附加值产品的转型升级；物流企业要提高国际货运能力，打造“门到门”的国际物流服务体系。跨境电商供应链的整合能力，才是未来跨境电商发展的核心竞争力。

　　跨境电商进出口交易规模在2020年下半年有望扩大

　　蓝皮书指出，近几年我国跨境电商行业交易规模和零售进出口规模整体呈上升趋势。如图1所示，2019年中国跨境电商市场规模破10万亿元大关，高达10.5万亿元，较2018年的9万亿元同比增长16.7%。据海关数据统计，2019年中国跨境电商零售进出口总额持续走高，达到1862.1亿元，较上年增长38.3%（见图2）；2020年受新冠肺炎疫情带来的严峻考验，我国第一季度国内生产总值按可比价格计算，同比下降6.8%，货物贸易进出口总值比上年同期下降6.4%，跨境电商交易也受到一定的影响，但是疫情也一定程度影响了消费者的消费习惯，让线上购物变成一种更为普及的消费模式。随着我国国内疫情防控形势持续向好，社会陆续复工复产，国家一系列稳外贸举措持续推进，将继续推动国内市场潜力释放，扩大对外开放水平，跨境电商进出口交易在2020年下半年将持续发力，市场交易规模有望进一步扩大。

　　预计我国跨境电商市场交易规模将实现跳跃式增长，有望达到2800亿元

　　蓝皮书指出，伴随着我国居民消费升级和与之带来的消费者对产品质量和种类要求的提高，消费者开始追求更具差异化和品质化的商品，跨境电商平台恰能满足消费者对高品质商品的追求。随着新技术的发展，互联网应用逐渐加深，国际物流链不断完善，跨境运输网络日益发达，带动跨境电商交易规模逐年增长，海淘从困难重重变得像日常购物一样便利。据预测2020年全球跨境电商交易规模有望达到12.7万亿元，今后仍将维持高速增长。而随着我国跨境电商综试区、各类保税区、自贸港创新门户的快速增加，我国跨境电商市场将迎来新的快速发展机遇期，预计2020年有望达到2800亿元，继续实现跳跃式增长。

　　我国应加快跨境电商与跨境物流协同发展

　　蓝皮书指出，随着我国跨境电商市场的日益繁荣和不断壮大，跨境物流的发展潜力也随之凸显，但同时也存在物流基础设施薄弱、物流成本高、配送速度慢、服务水平低等诸多现实问题。跨境物流是跨境电商发展的核心链条，同时也是目前制约跨境电商发展的主要瓶颈，如何实现跨境电商与跨境物流协同发展，成为当前解决跨境电商新时代各种发展难题的关键所在。

　　1.强化物流基础设施建设

　　要实现跨境电商与跨境物流的协同发展，前提是必须有完善的物流基础设施建设。近几年，我国相继出台了一系列促进跨境物流发展的相关政策，但整体物流基础设施建设依然比较薄弱，跨境电子商务物流模式单一，整体多式联运系统尚未完全形成，跨境物流系统功能相对落后，无法为跨境电商的发展提供有力保障。为促进跨境电商更好更快发展，政府仍需加大物流基础设施建设方面的资金、技术、人力等多方面投入，提升跨境电商物流系统的运作效率。一是要对跨境电商物流园区或重要港口枢纽的基础设施建设进行统筹规划、精准定位、合理布局，不断加大对国家级重大物流基础设施项目的支持力度，推进跨境物流要素集聚，加快发展多式联运，畅通跨境物流通道，打造全球跨境电商物流枢纽。二是要充分利用好自贸试验区、综合保税区、跨境电商综试区等平台优势，为跨境物流企业增建运转中心、仓库配套自动化设备等，并积极引导跨境电商企业扩建海外仓规模，为支持和完善海外仓建设提供强有力的国家政策保障。

　　2.优化跨境物流资源配置

　　相比于国内物流，跨境物流最明显的问题在于时效慢、成本高、退换货难，提升跨境物流效率、降低跨境物流成本是当前跨境物流企业面临的两大痛点，如何实现跨境物流资源的优势互补，构建强大的跨境供应链体系，是高效、快捷地提升跨境电商综合竞争力的重要手段。一是要充分利用“一带一路”倡议的有利条件，有效整合海内外供应链资源，积极打造覆盖全球的跨境物流综合服务网络。二是鼓励大型电商企业与航空公司在航空物流、航空客运业务、品牌宣传、企业采购、会员体系、信息化建设等多领域展开合作，通过共享场站资源，实现流程和系统对接，开通安检和交货的绿色通道，搭建全球航空货运运输网络，提升航空物流的履约时效。三是要创建跨境电商物流一站式服务平台，通过链接跨境物流企业以及跨境电商企业，将包裹货物信息与物流资源信息进行有效对接，不仅能为相关企业提供专业化的跨境电商及物流信息共享服务，同时也能有效实现跨境物流全程追踪，解决客户在跨境物流过程中常见的丢件、损坏件、难以退换等售后问题。四是利用大数据等数字化技术对跨境物流的运营流程进行优化，比如在配送环节，通过对货、车、人进行有效整合，优化配送路线，提升配送的及时性，降低配送成本，提升客户满意度。

　　3.提升跨境物流智能化、信息化水平

　　随着互联网信息技术在物流领域的广泛应用，多式联运、智能仓储、集中配送等高效物流生态体系逐渐形成，但对于跨境物流而言，“信息孤岛”问题仍然比较突出，在智能化、信息化水平方面有待进一步提升。为适应跨境电商的快速发展，我国必须尽快依托先进技术手段加快完善跨境物流信息系统，实现智慧物流管理，提升跨境物流的现代化水平。跨境电商和物流企业要加大物流信息技术的资金投入，根据不同国家和地区的需求制定不同的信息化物流解决方案，确保供需双方实现信息同步与共享，供应链上的每个物流环节都能准确衔接，从而极大地提高物流效率。打造智能化跨境物流体系，仅靠平台企业、物流企业是不够的，应该是整个产业链努力的方向，需要配套服务、产业链、供应链的协同发展，比如政府层面可以在跨境物流信息系统中提供多样化的公共信息服务，并对跨境物流的整体运营流程提供必要的支持和保障，确保跨境物流信息平台可以正常运行。