6月1日，由广东商学院流通经济研究所、广东省商业经济学会、广州市商贸流通现代化重点研究基地和广州商道咨询有限公司共同举办的“广州新兴商圈发展与比较研讨会”在广州商道咨询有限公司召开。来自于学术界、商业地产开发商的十余名专家学者共聚一堂，就广州商圈的发展现状与趋势，提出建议与思考。

 杨军艇：广州主城区商圈的演变与发展

   杨军艇    太阳新天地购物中心  董事总经理

     杨军艇：我是天河城第一个员工，是创始人，还有中宜，广百天河中怡店回报率是最高的，天河城回本用了12年，中华广场跟正佳遥遥无期，太古汇再成功也建了十年。

    天河中怡店是打包给广百，投了4亿，5年就回本了。

    我接着“奥特莱斯”说一下，现在我们不叫“奥特莱斯”，现在是说这个名字而已，真正意义的“奥特莱斯”还有一段时间，因为正价场都没有，怎么谈得上“奥特莱斯”，“奥特莱斯”是正价商品的库存商品，是下架的，过季的名牌商品摆在“奥特莱斯”。天河城“奥特莱斯”并不是因为他的运作成功，只不过里面商店之间互相打折。

    “奥特莱斯”很有生命力，任何产品下架、库存的，“奥特莱斯”可以实现零库存，因此必须在郊区以最低价格卖，而且要离市区很远，避免正面竞争。真正的“奥特莱斯”来说，广州还有很大一段距离。
    广州商业概念全国最差，有五、六点说法，其中一点说法是说广州商圈最少，广州百货公司最少，广州没有外资百货，单店百货业最差，其中一个说法是广州商圈最少，但这不能说广州商圈不行。

    广州只有一个商圈，只有广州市，因为我们是骑楼商业，广州建城2000年以来，有街就有铺，我们说旧城区，我住在一德路，小时候上学时一路都是骑楼，这就是商圈，仅仅没有空调而已，这些也合理分布，店铺比较散。因此，广州是一个大商圈。

    如果一定要说商圈，我还有一个概念，商圈是必须在城市里面有一定辐射力的，对居民有辐射力才具有商圈功能，万达、新市、嘉裕太阳广场不能定位为城市商圈，而只是社区商圈，因此，广州有六个商圈：下九路，北京路、农林路、天河路、江南西、中华广场。

    火车站不能算是商圈，这不是我们讨论的范围，如果它也算，芳村茶叶市场也算，因此我们不谈那些批发类市场的。

    我们所说的商圈是以零售为主的。

    实际商圈是不可挪动的，商圈可以降低档次，高档次降下来，商圈不能挪动的原因是什么呢？首先看上海没有挪动过，北京王府井没有挪动过，香港尖沙咀，铜锣湾都没有挪动过，而为什么广州的南方大厦没有了，说是挪走了，我说没有，因为我住在旁边，我最清楚，当时是因为搞了高架路，高架桥把人们的视线挡住了。

    第一个原因是，如果当初地铁设一个站在南方大厦的话，它就不会死；还有广州商圈特点“三级”特征很明显，荔湾区一级，越秀区一级（包括东山区），天河区一个级别，各是三分之一，这个数据很精准。

    在吉之岛与中华广场刷卡，中华广场每单平均30元，来到天河城，每单平均60元，是同样的商品，同样的价格，这就是购买力。这是级差很明显。因为讨论广州商圈的时候，广州的级差有区别，其他地方围绕中心商业就产生级差。

    杨军艇：天河区是发横财的多，现在留在一德路住的是我的父母，有钱的全部在天河，全部出来了，没钱的留在那里。在海珠中路，省中医院对面一栋楼那里，我以前回去看老街坊，天河城开业5年后，我问附近的人去过天河城没有，他们说都没有去过，我回单位找了三辆车全部拉过去看。

    他们购买力低，原因是新住宅少，购买力会低，人会慢慢老化，交通会慢慢好起来，而天河那些地方交通差是因为有钱人多，有车的人多。

    因此，广州商圈并不是很明显，天河城商圈没有属于自己的特色，没有骑楼，没有骑楼就不能有铺；广州万达建起来感觉很北方，现在东边六家街铺没有开，因为有西晒的现象，那不像农林路，农林路西晒有高楼挡住，因为太阳晒，任何产品不能展示。

    由于没有连续性的商业，于是天河商圈就产生了，天河城产生是对的，商业可以人为制造，但步行街不能人为制造。

    有人建议我们建一条步行街，步行街是人来人往，不允许车进来，就形成步行街，而天河城堵车很厉害，而商圈堵车是最好的，因为交通堵塞就让停下来，像之前的东峻广场交通很顺畅，所以旺不起来，还有，商圈一定要有乞丐，而且要多，因为人多，所以乞丐都往那边去。

    至于说广州的发展方向，我比较反对政府说的反向，他说向南发展，向南发展含有一个基本思路，说广州要建一个海滨城市，从基本思路看，就等于香港卖的海景楼，意思就是只看到一点海就叫“海景楼”，而广州要建海滨城市也是这样的道理。

    我认为不应该向南沙发展，因为南沙城市发展很慢，应该向香港发展，向东莞发展，发展50年后，香港为龙头，广州为龙尾就很好，但坚决不能向佛山发展，先朝东莞去，10年到东莞，20年到深圳，再之后是向香港。这样连起来就是大纽约了，这样更海滨，直接到了香港港。既然到南沙，倒不如向东莞，从商业角度也应该这样发展，如果向南沙发展的话，我的商业也不会跟着它的，我会倒过来向东莞走过去，把深圳连起来。广州、东莞、深圳连线多好，而南沙就只有一个市桥，以后以香港为龙头，以广州为龙尾，这样很好。