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   张丽娟：刚刚听了专家的意见，王教授也提到，我06年就开始做北京路规划，商圈规划方面有比较典型的定义，现在感觉规划越来越难做，目前商圈都是规划出来的，而不是由市场基础慢慢自发或者培育出来的。

    除了北京路的规划需要进行功能提升，是基于规划目的而规划的，从这个案例可以看到，真正商业和商圈形成性不是政府意图或者行为就能够达到的，除了业态培育和选择以外，还要考虑人的消费习惯和需求，如果是过多人为去干涉  或者通过行政手段干涉，对商圈形成是不利的。

    这几年我们做广州市产业规划比较多，对广州市产业规划和产业分布情况比较关注，除了几位提到的商圈之外，还有机场周边的商圈，这是大家关注度不是很高的，我认为随着机场的发展，机场商圈会发展起来，这个商圈还是值得培育的，因为是集消费、体验等综合功能，而机场周边只有单一的功能，我们认为机场周边还是有条件的，因为土地和生态都有一定的保障，但这肯定必须经历长远过程，因为机场周边环境会受到制约。

    在花都、白云区人和镇都比较关注，但能否做起来也是下一步值得探讨的问题。

    同时，广州商圈还有一个重要问题，就是多元化不充分，网络化不充分，像北京路，上下九是以街铺带动的，而天河城以购物中心为主导，但商业街又不发达，比较单一。