2017年5月14日，第二届华南现代物流学术年会暨第一届物流创新与新型物流人才培养全国学术研讨会在广州召开，东莞市郴州商会会长、广东铧为现代物流有限公司董事长邓华平分享智慧物流与多式联运的探索。

    邓华平以自身公司为例，讲道铧为现代物流有限公司2014年12月份跟广铁集团开通了第一趟特需班列。2015年5月份，开通了到北京的集装箱特需班列，这一班列全部是用标准的集装箱进行运输。他还讲到了这个铁路班列目前分电商班列、特殊班列、行包专列、快递、高铁快运，时效最快的就是高铁快递再就是电商班列。电商班列的时速是160公里/小时。现在公司绝大部分开的班列是120公里/小时，叫120，就是120的时速，另外还有土列，土列就是80的，另外还有一种产品不叫专列，随时可以去发的，时效非常慢，还要不断地编组。

    在讲到铁路运输的优势，邓华平讲了五点。第一，安全；第二，运输成本相对来说还是比较低。第三个，运输速度快。第四，运力大。第五，运输距离长。但提路运输铁存在着很多发展的瓶颈，它要改变很难。客户需求是希望货物出去以后，能全程监控、跟踪，实时反馈货物到达的信息。所以邓华平的公司做到每一趟班列，装上GPS，北斗定位，实时可以对货物进行跟踪，信息反馈非常及时。后又开发了APP，叫公铁集，未来要通过互联网把全国铁路的联盟，做铁路物流的联盟，形成互联互通、信息共享。

    第二届华南现代物流学术年会暨第一届物流创新与新型物流人才培养全国学术研讨会由中国商业经济学会、广东省商业经济学会、广东智库联盟、广东财经大学主办，广东财经大学流通经济研究所、广东财经大学现代物流与供应链研究中心、广东省商贸物流与电子商务发展研究基地，华夏一体北京（文化）传播有限公司承办，来自全国各地高校、企业、行业协会学会的两百多位专家代表参加此次会议。（本报记者：杨雅玲 宋浩 通讯员：王博 候明望）