"到今年底，麦当劳将在浙江的舟山和杭州开出中国大陆的第四和第五家汽车餐厅。"麦当劳（中国）有限公司首席执行官施乐生(Jeffrey　Schwartz)9日在杭州说。

　　这位已为麦当劳效力了37年的美国人在谈起汽车餐厅时信心十足："在中国，得来速（Drive-Thru）是麦当劳的未来。"

　　最近，麦当劳在中国可谓动作频频，继去年年底在广东东莞开出大陆地区第一家"得来速"餐厅后，今年8月底，大陆第四家麦当劳"得来速"餐厅将在浙江舟山正式开业。杭州滨江"得来速"餐厅也将于年底迎宾。

　　麦当劳"得来速"是麦当劳汽车餐厅特别的名字。1975年，第一家麦当劳"得来速"餐厅在美国建立。"得来速"不仅提供简单的就餐服务，还能使顾客在开车途中，不用下车就轻松完成"点餐"、"结帐"、"取餐"三个步骤，受到了顾客的欢迎。

　　麦当劳目前已在中国大陆开设了3家"得来速"餐厅，分别位于广东东莞、上海外高桥和广东顺德。作为麦当劳在中国的掌门人，施乐生显然对"得来速"在大陆取得的成绩感到满意。他说，已经开业的3家"得来速"经营情况非常好，营业额远远高于全国单店的平均水平。而且这3家店中30%的销售是通过汽车穿梭通道（即顾客在汽车上直接购买而不进店消费）的方式实现的。"对于刚刚起步的中国'得来速'餐厅，这一比例已经非常高了。"

　　施乐生表示，麦当劳目前在中国拥有770家连锁店，并计划每年开设100家新店。基于3家"得来速"餐厅的成功，麦当劳负责考察选址的部门已把工作重点转移到了考察得来速餐厅的选址上。虽然今年新开的店仍以城市中心传统店为主，但"得来速"餐厅的比例在今后会越来越多。

　　对于施乐生来说，适合开设"得来速"餐厅的大陆城市数不胜数。"重庆、成都、沈阳、天津都是非常适合的地点。"他希望在所有开设传统麦当劳餐厅的中国城市开设"得来速"餐厅。

　　即将在舟山和杭州开设的麦当劳"得来速"餐厅不仅拥有宽敞的停车位，还呈现出了麦当劳在中国新一代餐厅的样式。相对于传统麦当劳餐厅而言，"得来速"除了有汽车穿梭通道外，还在餐厅二楼还开设了家庭聚餐区、儿童游乐区、免费上网区、母亲休息区等。施乐生介绍说， "这种'得来速'模式将成为未来麦当劳在消费者心中所代表的模式。"

　　今年6月，麦当劳还与中国石化结成战略联盟，合作发展麦当劳在中国的加油站"得来速"汽车餐厅。"中石化在国内有3万多家加油站，而且以每年500家的速度在扩展。麦当劳将在已有加油站的基础上开设'得来速'餐厅，发展前景非常广阔。"

　　当问及麦当劳如何在汽车餐厅方面与肯德基竞争时，施乐生回答得很"巧妙" ："我在中国的责任就是以正确的方式巩固麦当劳的品牌。"他说，麦当劳上上下下的员工都把精力放在了品牌建设上，关注的是如何更好地为消费者提供服务，"而不是将精力集中在竞争对手身上。"

　　但面对强大竞争对手，施乐生显然不敢掉以轻心。他此行来到杭州，目的之一就是亲自考察新店的选址。"对未来，我充满信心。"他说。

　　麦当劳是世界零售食品服务业的领先者，在全球超过119个国家和地区拥有3万多家餐厅，每天为5000万顾客提供优质食品。自1990年在深圳开设中国第一家店以来，麦当劳至今在中国大陆开店总数已有750多家，拥有员工5万多名。