随着沪萨列车的开通，有越来越多的沪上白领瞄准了拉萨的旅游商机，尤其是一些本身就是背包客的白领，到拉萨游玩后，干脆留在拉萨开起了家庭旅馆或酒吧。　

    随着沪萨列车的开通，有越来越多的沪上白领瞄准了拉萨的旅游商机，尤其是一些本身就是背包客的白领，到拉萨游玩后，干脆留在拉萨开起了家庭旅馆或酒吧。

    在拉萨开了一间酒吧的elva陈小姐表示，这份工作不仅能认识很多志同道合的朋友，每月也有不错的收入，何乐而不为呢？不过，也有搭乘沪萨列车前来“考察”的沪上白领认为，拉萨市中心门店的租金较昂贵，且竞争激烈，因此，他们认为对于是否要“转战”到拉萨来“淘金”还须慎重考虑。

家庭旅馆“大热”

    喜欢骑车的黄永春原来在上海一家设计公司从事室内设计工作，有着不错的收入。今年7月份，黄永春从上海坐火车到昆明，并从昆明骑车一路到拉萨。来到拉萨后，这边兴旺的旅游人气，以及青藏铁路开通的良好机遇，让黄永春决定留在拉萨开设一家家庭旅馆。在筹划了一个多月后，黄永春开设的“暮野驴舍”家庭旅馆于10月1日正式开张了。由于黄永春自己本身就是一名室内设计师，因此旅馆里的很多设施都是他自己制作的，十分别致、有新意，这也吸引了不少游客前来投宿。

    黄永春告诉笔者，在开设旅馆之前，他在拉萨市做了大量的调查工作，该市共有100多家家庭旅馆，并且有1/3都是近期开设的。尽管目前在拉萨市开设家庭旅馆已经成为近期的最大“热门”之一，不过，真正经营得较好的家庭旅馆只有10来家。在拉萨，大部分家庭旅馆在服务、旅馆的氛围上都很难给游客有“家”的感觉，也有很多家庭旅馆是房产中介开设的，因此这类家庭旅馆往往并不为游客所青睐。

    过，并不是所有的沪上白领都看好拉萨的家庭旅馆，乘坐10月3日的沪萨列车来到拉萨的马兴先生，是专门来“考察”当地家庭旅馆的。马兴告诉笔者，为了在拉萨开设家庭旅馆，自己在上海已经筹划了两个多月了。不过，来到拉萨后，他发觉拉萨商业街门面的租金较昂贵，且竞争非常激烈，另外，拉萨的家庭旅馆这一行业已经发展得较为成熟了，感觉自己有些“来迟了”。

瞄准潜力市场的商机

    在拉萨东措国际青年旅舍里，有一个名为“骑行者”的驿站，是专门为骑车来拉萨的“驴友”提供相关服务的。驿站的“主人”是一名来自上海的白领，名叫陈迅运。陈迅运原在徐汇区一家网络公司从事技术支持工作。去年5月，陈迅运从新疆骑车到拉萨后，在拉萨住了近一个月的时间，主要为帮助来到拉萨的车友修理、打包托运自行车。不过，短短的一个月时间，让陈迅运注意到，尽管骑车到拉萨的游客特别多，但拉萨市内却很少有专门针对这类游客的服务性门店。

    细心的陈迅运看准了这一商机，今年8月中旬，他回到拉萨，接手了“骑行者”驿站，为骑车的游客提供维修、刻盘、打包托运、代客订房等多方面的服务，并且还常常组织单车活动，并为骑车爱好者提供免费租车等服务。

    陈迅运表示，目前还只是打基础的阶段，不过，他相信当“单车行”这一市场在拉萨逐渐成熟后，自行车零部件、骑车装备等的需求量也会越来越大。“这不仅能够为车友提供切实的服务，也能够让自己取得较稳定的收入。”在陈迅运眼里，这是一个不错的商机。

    像陈迅运这样，在拉萨把兴趣当成自己一份工作的人并不少。许多“有车一族”则看准了拉萨这一巨大的旅游集散中心的商机，专门为来到拉萨的“驴友”们提供搭车服务。王志耘也是来自上海的一位白领，他在自驾车来到拉萨后，就决定呆在拉萨，为来自全国各地的游客提供搭车服务。王志耘表示，“提供搭车服务”在拉萨也有着巨大的商机，尤其是青藏铁路开通后，越来越多的游客在乘坐火车来到拉萨后，希望能够和来自各地的朋友一起搭车去各景区游玩。