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  投资不多、利润可观的行业，一直备受资金有限的投资者关注。长期以来不少刚下海经商的投资者常在衣食住行等常规行业中，寻找规模小、人流量大、收入有保障的项目。然而，记者今天要向读者推荐的却是一般人认为赚头小、利润薄的汽车美容业，也就是俗称的洗车店，其实，汽车美容行业很暴利。

  汽车美容利润不薄

  “我终于把陈哥说服了。”５月２０日，宝安君车天下汽车俱乐部的经理周先生，十分兴奋地将一张维修单据摊开放在桌上仔细地观看。

  他所说的陈哥并非是自己的至亲好友，仅是他店中的一个普通顾客。从去年陈先生第一次到店中洗车，周经理就与陈先生不断接触，直到前段时间开始兄弟相称。

  陈先生的车前一天在路上发生了擦碰，虽然问题不大，但还是需要更换几个小的零部件，部分地方需要重新喷漆。

  验过车后，周经理与陈先生达成协议，除关键部位用原厂配件以外，其余地方采用其他厂家的部件代替。“原厂配件几乎没有利润，但其他厂家的配件利润就比较大了。”周经理说，除去人工以外，这次维修能赚好几百块，而这个利润还是在除去答应赠送陈先生部分礼品后产生的。

  “在外人看来，汽车美容是薄利的，因为大多数人最常消费的服务就是洗车。”周经理说，在他这里洗车一次最多２０元，除去人工、水电消耗最多只能赚７块左右。因此，外行人对汽车美容行业不敢过多涉足。

  实际上，汽车美容还包括了打蜡、清洁、消毒等多种服务于一体。以打蜡为例，一次消耗的材料成本在十几块左右，而大部分美容店都收取１６０元以上的费用，其中，利润薄厚不言而喻。

  同时，一个较成熟的汽车美容店，不但在美容服务上包罗万象，更是包括了除大修外的部分汽车修理服务，这些服务的利润要比美容来得更多。

  “我的店开张不到一年，现在知名度不高，顾客不多，平均一月的营业额在７万左右吧。”周经理说，一个正常营运的汽车美容店月营业额应该至少十多万。

  投资不太大适合普通人

  尽管行业情况并不乐观，但周经理还是很有信心。这信心一部分来自于多年的汽车美容工作经验，另一方面来自于与４Ｓ店相比，汽车美容店有着收费低、成本低、人工低、服务相近等多种优势。

  以君车天下汽车俱乐部为例，该店共占两间铺面，共１５０平方米，每月房租仅每平方米７５元；共有包括美容师、维修工、前台销售等员工在内共１０人；每月平均工资１６００元左右；每月机修成本所耗约在３０００元；每月汽车精品进货约需２０００元；每月伙食开销为５３００元；水电开销为３８００元。

  以此算来，该店每月成本约在４５３００左右，而以近期每月７万元左右的营业额计算，该店每月经营纯利在２５０００元左右。而这仅是一家开业不久，渠道不算特别成熟的汽车美容店的数据。据记者了解，在南山区经营时间较长的一家汽车美容店月营业额保守数字为１９万元，而福田区的一家美容店月营业额甚至在３０万元左右。

  君车天下汽车俱乐部共有３名股东，投资初期３人共合资１８万元。其中，３万元用于前期租金、５万元用于装修、３万元用于购买各种设备、１万元用于验资和广告、６０００元用于购买家具和空调等。剩余５万元资金，用于做经营期内的备用金额。

  以此来看，汽车美容店投资并不大，但回报较为丰厚，适合普通投资者。

  “我后期还想购进一台价值３０００多元的设备，使我们店能够对汽车发动机进行清洗。”周经理说，往后店内服务内容还将继续增加，收益也将相应递增。

  用薄利引入暴利

  “这个行业从收费上来看是暴利，但仅盯着暴利只有倒闭的。”君车天下汽车俱乐部的周经理说，新手投资经营上遇到的最大问题是没有深入规划，不知道汽车美容店该往哪个方向走。

  据悉，一家成熟的汽车美容店服务内容应该包括洗车、美容、保养、钣金、喷漆等。这几个内容同时也是一个链条。顾客先以最便宜的消费——洗车，开始与美容店接触，产生信任后会开始尝试美容，深入了解后才会在保养等环节上放心。

  从２０元左右的洗车开始，随着顾客的信任感逐渐加深，服务消费也会越来越多。因此，周经理认为洗车对于新开的汽车美容店来说是个最好的平台。

  开店之初，投资者应明晰这种循环，以此为基础进行规划。并鼓励员工在洗车中多与顾客交流，促使服务消费升级，最终让购卡消费的客户增加，形成固定的客户流尽快回笼资金用以下一步店面服务内容升级。

  周经理说，君车天下汽车俱乐部在开店之初正是在洗车等环节合理降价，吸引了不少客源；在以价格吸引客户的同时，也要注意保证使用产品和服务质量，不要因为嫌弃眼前的薄利而使用次品导致出现恶性循环。服务定价上，有业内人士认为应该认真分析店面周围顾客群体的消费心理，制定合理价位，不应一味降价促销。不适合人群的过于低廉的价格，也会促使消费者在认知过程中对店面的信任度大打折扣。

  最后，为了进一步发展也为了尽可能地摊平经营成本和留住骨干技师，汽车美容店应该以发展连锁为最终目标，这也是如今这一行业的明显发展趋势。

  业界观点

  外行进入

  肯定有风险

  自２０００年以来，深圳私家车数量急剧增加，本地汽车美容行业更是经历了从少到多，再到爆发的阶段。如今，在君车天下汽车俱乐部不远处，还有另外一家汽车美容店。好的地段难找，店铺相对集中已成了这一行业竞争中最大的特点。

  据了解，区别于网吧等行业，汽车美容店在店址选择上并没有直线距离的要求。在较好的地段两家、三家近距离竞争已不罕见。

  “降价，目前这个方法最直接有效。”为了让新开的美容店能在短时间内聚集人气，周经理的君车天下汽车俱乐部在价格上比近在咫尺的同行具备优势。在服务内容相似、获利渠道一致、产品质量相等的情况下，价格战是汽车美容行业用得较多的手段之一；加之国家对该行业在收费上缺乏相关政策法规予以指导，因此，行业内部价格混乱的现象由来已久，服务收费暴利也隐含其中。

  有业内人士透露，价格的混乱一方面限制了汽车美容行业的发展，一方面也让不少人看到了暴利的商机。因此，深圳汽车美容行业存在“来得快，走得也快”的说法——由于开店容易、投资较小，为了获取利润，不断有人投资开新店。

  之后，因为对行业规律缺乏了解，经营缺乏规划，对风险没有足够的认识，导致开店之后人气不旺；为了聚拢人气，这样的新店往往打起降价牌；由于无法舍弃其中利润，价格下降后所用的产品质量和人员待遇更下降，服务质量变差，导致客源更少，恶性循环后最终倒闭。而这样的店，走得最快的也就是半年左右。

  “汽车美容是有一定技术含量的，完全对行业不了解的人肯定有风险。”该人士介绍说，仅拿喷漆一项工艺为例，如果在工人手艺和产品质量上出现问题，就会导致颜色无法一致，就算价格再便宜也不能吸引顾客回头。（汤 浪）