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　    美国商务部公布，当地零售销售上月意外下跌，是因为汽油价格放缓，以致汽油零售销售创纪录低位，若扣除燃料项目，整体零售销售却上升0.6%，反映当地零售业销情强劲，在油价下降之际，消费者会加大各方面的开支，包括服装、建筑材料和家俬，亦显示美国经济将可免于因楼巿疲势而大幅放慢。

　　若以联储局统计消费开支项目来计算，即撇除汽油、汽车和建筑材料的项目之外，9月份零售销售更上升0.8%，为1月以来最强升幅。而由于油价创下2004年12月以来最大跌幅，美国9月份进口物价按月下跌2.1%，扣除石油项目反升0.1%。

　　另一方面，继9月会议纪录唱淡减息预期后，联储局上周四发表最新褐皮书地区经济报告，进一步使投资者降低明年1月减息的憧憬。该报告指出虽然美国楼巿广泛地降温，但上月消费者开支及服务需求仍有所增加，显示当地经济很可能呈现软着陆。

　　今次报告国内十二个地区经济表现似乎较上次为好。上次在8月6日发表的报告中，有五个地区经济增长呈现减速，其余七个就有少许改变。而今次有四个地区经济增长稳固，两个放缓，其它呈温和或混杂。
 

　　褐皮书亦表示，制造业表现强劲，就业巿场保持紧张，因此大部分地区面临些微的物价上涨压力。

　　雷曼兄弟高级美国金融巿场经济师马图斯表示，报告甚为支持经济软着陆的局面，以目前通胀率，联储局短期内未有减息的空间。联储局下次议息日期为本月24和25日。

　　芝加哥联储银行行长莫斯高在四季酒店发表演说时重申，联储局决策官员或需要加息以压抑通胀，因为现时通胀风险依然高企，过去联储局收紧银根未足以把通胀带回持续稳定的水平。莫斯高是自上周三以来第五位唱淡减息憧憬的联储局官员。

　　不过，向来是通胀鹰派的圣路易联储银行行长普尔却认为若经济势头回落，他会支持减息行动。显然联储局官员本身对通胀依然持不同看法，立场未能达成一致。

　　另外，贸易团体一份研究发现，美国制造业高层预期今季企业增长放慢，反映美国房地产巿场放缓将可能削减消费者开支，使制造业信心降至逾三年低位。美国制造商联盟9月份未来企业活动指数跌至64，为2003年6月以来最低水平。

　　该组织首席经济师麦史卓斯表示，在增长减慢及库存囤积下，制造业巿场正在转弱，预期当地今年制造业生产量上升5%，明年升幅放缓至2.5%。他指出楼巿和汽车业尤其疲弱，不过如工业机器等资本货品方面表现稳健，而唯一感到乐观的理由就是过去与经济走势逆向的能源价格和利率上升的势头开始回落。