上周末，有网友在百度贴吧爆料称，北京圆通某站点积压了几万件快递，电话也打不通，疑似站点倒闭。有圆通工作人员声称公司欠八九万元工资，还允许前来寻件的人随便拿。圆通事件引起了不少网友的关注。　　

    由于春节后的一段时间，快递人手紧张，网上传言说，年后一些快递小哥纷纷跳槽不干了，那么事实果真如此吗？

    快递物流咨询网首席顾问徐勇表示，2016年民营快递企业掀起了上市潮，这让今年春节后快递积压问题得到了前所未有的关注，“实际上，快递业每年都有这种问题，只不过今年放大了。中国人享受了全球最低的快递服务费，但在快递员工资待遇上却整体不高，在民营快递企业集体上市的背景下，我国快递业正处于转型升级的关键时期。”

    快递包裹频频“失联”

    近日，一篇题为《圆通快递北京站点倒闭》的帖子在网上热传，作者称自己的8件快递在圆通北京花园桥站点停了半个多月，一直没有派送，当他到站点寻找时，发现现场有几万件积压的包裹。帖子发出后，不少网友也表示，自己的快递同样“失联”多日。对此，国家邮政局已敦促圆通总部及时关注基层网点运营情况，解决季节性劳动力短缺造成的末端网点运营能力不足的问题。

    圆通速递在公开回应中表示，“圆通倒闭”的消息并不属实，由于集中发货、员工返岗较慢等原因，春节后快递业务整体运营压力较大是历年都可能出现的情况，也是整个行业的痛点。目前，北京花园桥加盟网点因服务质量问题已被内部调整，受到影响的所有快件即将派送完毕，该网点区域内的快件收派已恢复正常。圆通还表示，包括北京区域在内的快件揽派均正常进行。

    不过据悉，目前仍有快递网点因人手紧缺导致部分业务不能正常进行。圆通广安门外网点客服表示，由于部分快递员春节后未返回工作岗位，目前网点不能提供上门揽件服务，建议通过其他快递公司寄件，而由于大量快递积压，用户收件会有一定的延迟。一家生鲜电商的配送员也表示，因为人手紧张，他负责的配送区域扩大了一两倍，原来每天跑一趟的小区，现在三天才能去一趟，招致不少用户抱怨。

    快递行业在春节期间和“双11”、“双12”期间的表现可谓冰火两重天。有快递员透露，春节过后，不少快递员选择跳槽进入更赚钱的外卖行业，许多网点不得不加大对新员工的招聘力度。

    快递业闹起“用工荒”？

    针对“用工荒”的言论，中国物流学会特约研究员杨达卿表示，2016年我国电商物流行业从业人员规模同比增长30%以上。今年1月份，由于春节放假等因素导致了短暂的劳动力供需缺口，但从业人员增长率依然达38.6%，因此不必担心快递行业人员大量流失。

    事实上，人手短缺现象并非今年独有，每年都会从春节后持续到3月份前后才能恢复正常。“快递就业人员超过200万人，快递员绝大多数都来自农村，在我国农村‘不过正月都是年’，不少人都已经养成了过完正月十五再出门务工的习惯，要求他们正月初七就全部返回岗位也不太现实，所以不能把个别没有到岗、跳槽的案例推论为快递行业用工荒，这是不充分的。”杨达卿说。

    面对部分企业快递员流失现状，快递公司也在积极应对。中通快递董事长赖海松表示，目前正在努力完善各类福利制度，如“亲情1+1”：每年公司出1000元，员工出1000元，打到员工父母账户上作为员工的孝顺金。同时，各大网点让利于快递员，提高快递员派送费；申通负责人杨浩然告诉记者，申通快递北京公司组织了100人的应急小分队支援派送，同时人力资源部通过奖励机制，鼓励员工能够引荐亲戚、朋友等，通过社会招聘，以及第三方配送的方式尽最大努力解决末端派送问题，个别出现延误的网点近日也将派送到位。

    加盟模式需变革

    值得关注的另一个焦点是加盟商利益。在层级分明的加盟式金字塔下，除了快递员最苦，末端的加盟商实际上也过着不盈反亏的日子，即便快递公司纷纷上市，他们也未能享受到公司发展红利。

    一名不愿透露姓名的业内人士表示，目前在“三通一达”加盟制的模式下，各加盟商是经营活动的主体，系独立法人，原则上自负盈亏，快递员的工资由网点支出。“如果网点的收件量小，派件量大，利润其实很小，经营压力也就大了。”

    2017年，伴随着快递上市竞争加剧、市场增速放缓等趋势，快递网点的竞争压力将会持续增大，快递企业也将面临更大的管控风险。对于“通达系”快递企业来说，仅仅是引进高科技、自动化设备还不够，能否解决好加盟模式的管控难题，将直接决定能否提供稳定可靠的快递产品和服务，而这会是未来快递竞争的关键。（来源于中国商报）