近日，北京、广州、武汉等地多个小区内出现了快递柜“爆仓”、“抢柜”行为。对此，业内分析认为，多数智能快递柜企业都无法找到有效的盈利模式，才会出现供需不平衡的“爆仓”现象，如何有效盈利才是智能快递柜企业需要去思考的问题。

    在网上购物的过程中，很多消费者都经历过“快递员已到而自己却不在家”的尴尬，而重新约定时间往往费时费力，既影响了快递员的行程，又使自身消费体验打了折扣。

    对此，智能快递柜的增多可能是个好消息。

    根据第三方权威机构预测，预计2020年全国快递业务量不低于1022亿件，日均将达2.8亿件；同时数据显示，2017年智能快递柜市场将超百亿。

    然而，智能快递柜的运营过程中却存在一系列问题，快递员“占柜”、快递柜“爆仓”等问题时有发生。对此，相关企业目前还没有较好的解决方案。此外，有业内人士表示，每个智能快递柜的铺设大约需要3万元到4万元，因此大面积铺设智能快递柜需要大量的资金，但智能快递柜企业到目前为止还未能找到可行的盈利模式，大多处在“烧钱”阶段，难以实现长久发展。

    快递专家赵小敏在接受媒体采访时表示，智能快递柜是行业发展趋势，国家也非常支持快递柜行业的发展，但目前问题是，企业还未形成一个良好的规模，大部分智能快递柜企业都处于严重亏损的状态，按照现在的规模在短时间内快递柜企业应该很难实现盈利。

   “快递柜的发展方向应该是智能化综合服务平台。”山东省快递行业协会秘书长马光华认为，快递柜功能开放要多样性，增加科技手段，如通过快递柜可以订购火车票、飞机票，代缴水电费等便民服务。还有快递专家认为，根据目前中国快递发展的情况，直接向消费者收钱是很难实现的，跟快递企业、社区物业、金融机构、房地产公司和广告商等形成联盟合作模式，才是较为长远的发展路径。

    很多业内人士看好站点+快递柜的模式，徐勇认为，在社区“物业代收+快递柜”是最好的模式。据了解，快递柜企业也纷纷和物业公司进行合作。丰巢目前已经与全国的74个主要城市的20多家著名的物业企业合作。万科物业买来智能快递柜自己运营，绿地的很多新楼盘自己装智能快递柜，把它像信箱一样作为标配。

   “目前快递柜每一个格口的成本在0.5-2元左右，随着快递业务量的不断增长和人工成本的不断增长，快递柜的成本优势慢慢就会显现，企业需要坚持到快递柜的供小于求时，快递柜的日子就会好过。”中国快递物流咨询网首席顾问徐勇表示。

    亿邦动力网独立顾问叶志荣则认为，现在推广快递柜，不应该只是快递柜企业来推动，电商平台、快递公司和快递柜企业应该一起联动，把成本分担才可以。