核心提示： 《2016年中国快递发展指数报告》显示，2016年中国快递业务量首次突破312亿件，相当于年人均快递使用量近23件。预计最快到2020年，中国年均快递将突破千亿大关。

    “绿色物流基金的成立只是一个开始，先期投入的10亿元将全面应用于京东物流各项基础设施的改造、包装耗材的规模化研发和改良、绿色金融供应链服务创新、供应链大数据的研究应用以及绿色环保的社会倡导和推动”，京东物流CE O王振辉昨日表示。

    当天，在京东物流主办的“2017全球新一代物流峰会”上，京东物流宣布携手D HL、法国邮政、雅玛多、顺丰、普洛斯、绿色消费与绿色供应链联盟、雀巢、达能、达达等全球物流巨头、商业巨头及绿色环保公益机构，共同启动“青流计划—全球供应链绿色环保”行动，并宣布成立“京东物流绿色基金”，先期投入10亿，加速物流行业的绿色升级。

    背景：过度包装引发浪费成行业痛点

    《2016年中国快递发展指数报告》显示，2016年中国快递业务量首次突破312亿件，相当于年人均快递使用量近23件。预计最快到2020年，中国年均快递将突破千亿大关。

    随着行业的规模化高速发展，有关物流引发的浪费问题也日益引发社会关注。

    比如，为了避免快递运送过程中引发的损坏，包装材料越用越多，碰上易碎物品，采用大的包装盒之外，里面还要放上不少报纸、泡沫，由此造成的污染十分巨大。中国快递协会副秘书长杨骏表示，每年由快递包裹带来的包装废弃物达到百万吨，而这些包装垃圾以纸张、塑料等形式为主，其原材料大多源于木材、石油。据测算，生产1吨纸需砍伐17棵十年生大树，生产1吨塑料袋需消耗3吨以上石油。不得不说，这组数据让人触目惊心。

    为解决这一问题，商务部负责人今年曾表示，将主要采取两大措施：一是鼓励电商、物流快递企业利用配送渠道回收利用废弃的包装物；二是开展电商物流标准化，推动绿色包装。

    在主管部门之外，关于绿色物流，此前行业已有尝试。早在今年6月，京东物流就联合九大品牌商共同发起“青流计划”，将在未来三年内减少供应链中一次性包装纸箱使用量。昨日成立的“青流计划—全球供应链绿色环保”行动，可视作其升级版。

    同样，电商企业苏宁今年也推出共享快递盒计划，即在末端投递环节使用可循环的包装箱代替纸箱，提高物资使用效率。

    专家：绿色供应链需与绿色消费打通

    对于推动绿色物流，京东集团创始人兼CEO刘强东亦有发声。近日在社交媒体上，他转发了一条关于京东循环包装盒的新闻，并在转发评论中表示，京东承诺在春节前北京市内物流车辆100%替换为电动车。

    刘强东当时转发的新闻稿还显示，京东在落地新能源物流车、循环包装袋之后，京东循环包装盒“绿盒子”也已正式投入使用。据了解，这种绿盒子是名为“青流箱”的循环快递箱，回收后经过清洗和消毒，可以再次使用，是京东新投入的一种可循环使用物流包装。

    目前，京东“青流箱”循环快递箱在全国首批投放10万个。根据严格的实验测试，该产品单次使用成本相比纸箱可节省30%以上，正常情况下可以循环使用20次以上，破损后还可以无限次“回炉重造”，对环境0压力。

    除了上述已有的措施，京东物流CEO王振辉昨天在会上还表示，京东物流更希望协同行业上下游伙伴及社会各界力量参与其中，共同推动行业的绿色发展，与环境共生。

    另外，业内人士也提醒，实现绿色物流涉及包装材料供应商、电商平台和商家、消费者、快递企业等多个主体，单靠企业一己之力难见成效，推动绿色物流需多方共同努力。

    绿色消费与绿色供应链联盟执行秘书长周卫东表示，“绿色供应链聚焦于中上游的生产环节，绿色消费则属于下游环节，在消费升级的大趋势下，需要把绿色供应链与绿色消费端的上下游打通，才能真正将环保意识代入到社会各环节中去。”