在消费升级的大背景下，电商平台为消费者提供了更多消费渠道的选择。而为了不断满足消费需求、提升购物体验，让商品种类更齐全、配送效率更高则是平台不断精进的首要方向。行业数据显示，中国城市消费者对于速度的追求领先于全球，82%的用户在下单时会选“准时达”平台。

　　2018年中国快递数量已突破507亿件，如何确保百亿包裹“准时达”?对此，国家政策已有定调——8月末国务院办公厅印发的《关于加快发展流通促进商业消费的意见》指出，鼓励流通企业研发创新，推动先进物流装备产业发展，加快推进现代物流发展。

　　9月27日，全国邮政管理系统标准培训班将一堂观摩课开进京东物流北京亚洲一号。

　　“通过2D视觉识别、3D视觉识别等技术，京东为仓库内上千智能机器人安装了眼睛，实现了机器与环境的主动交互。”京东物流公共事务部负责人赵斌介绍称，同时，货到人系统、AS/RS系统等覆盖各场景的智能物流技术装备与解决方案，让包裹流通在仓储环节更为提质增效。

　　据悉，京东自主研发的数百台“地狼”AGV机器人在1万多平方米的地狼仓区域实时展现了自动规划路线、排队、躲避障碍物等自动操作“货到人”的能力，而占地数千平方米，高19层的Shuttle穿梭车设备构建的立体仓库，则将仓储能力大幅提升，智能设备拣货相比常规人工拣货，运营效率提升了6～8倍，存储效率提高了10倍以上。

　　不止是京东，苏宁集团针对智慧物流产业的布局和投入也可圈可点。“在智慧零售的驱动下，近年来，苏宁物流的发展定位也变得清晰，即‘一个科技和效率驱动的供应链服务平台’。同时，我们坚持‘体验制胜、成本最优’的发展原则，致力于为零售全场景打造一个高效链接、智慧共进的新物流服务生态。”苏宁物流相关负责人对国际商报记者说。

　　据悉，目前，苏宁物流已将数字技术的应用覆盖在园区、仓储、运输、配送整个流程的全部环节之中，包括大件、冷链、即时配等不同的业务场景。在硬件系统方面，苏宁物流自主研发了物流智能设备集成方案“指南针”。在仓储方面，苏宁云仓拥有高密度自动存储系统、SCS旋转库货到人系统、A-frame拣选系统、高速分拨系统等，可实现高密度存储、自动盘点、自动补货、自动排序、缓存。订单出库最快30分钟，发货每日可处理181万件，同等订单量下作业人员比传统仓库降低超60%。在干线运输方面，苏宁已在物流园区和高速场景完成无人驾驶重卡测试;在末端配送方面，苏宁物流最后一公里无人配送小车“卧龙一号”也已正式在北京开启常态化运营。

　　经历了标准化、机械化、自动化等迭代，2019年“8·18”期间，苏宁在南京雨花物流基地上线测试新一代无人仓。仓内整件商品拣选效率已可达600件/小时，商品最快20分钟出库，单件商品拣选成本降低52%。

　　为了让消费者无限接近“即想即买即有”的体验，10月11日，阿里巴巴旗下天猫超市也再次宣布战略升级。阿里巴巴副总裁、天猫超市总裁李永和表示将优选生态合作伙伴共建近端履约中心,到2020年3月，在全国100城建立20公里立体生活圈，形成一张满足消费者线上线下全场景需求的超市服务大网。

　　据悉，今年4月，天猫超市原有的生鲜业务升级至“1小时达”。通过大数据锁定消费者需求高密度区域，天猫超市在线下联合生态合作伙伴开始建立近端履约中心。在该履约中心5公里范围内的消费者，可以享受以生鲜为主的日用品1小时到家服务。而在9月，天猫超市在苏州已成功将近端履约中心服务半径扩至20公里，跑通“半日达”到家模式。

　　实现全国百城建20公里立体生活圈的战略背后，李永和指出，近端履约中心是经过天猫超市数字化改造的实体零售场，兼具库存能力，同时也是配送的起点。“随着线下履约中心更大规模的布局，结合大数据提前预测商品需求，天猫超市有望低成本、高效率地实现对最后一公里商超消费的全面覆盖。”