近日，广州空港经济区规划展示中心在广州空港融创中心正式揭牌。据了解，国际航空枢纽是广州的三大国际战略枢纽之一，2016年底，广州空港经济区获批为临空经济示范区，总占地面积135.5平方公里。

《广州市交通物流融合发展第十四个五年规划》提出，“十四五”期间，将依托白云国际机场及其北端区域、机场综保区南区，建设空港型国家物流枢纽，打造亚太航空物流中心、临空经济产业创新示范区。专家表示，空港产业的价值是成为流量经济的节点，打造能够创造价值的区域，广州空港经济区将有望打造成“数字十三行”。

广州空港经济区规划展示中心揭牌仪式现场

建设成全球顶级人流量、货物流、资金流的特色宜居宜业区域

揭牌仪式上，广州空港经济区管理委员会副主任冯志坚表示，空港中央商务区的加快建成，将为广州空港经济区的未来发展注入新活力、激发新动力，更好助推广州实现老城市新活力和“四个出新出彩”。

数据显示，2020年白云国际机场旅客量达到4376.8万人次，位列全球第一；2020年经白云国际机场口岸空运进出口货值3569.3亿元，成为全球重要的航空物流中心。广州空港经济区管理委员会投资促进局副局长陈尚君指出，近年来，广州白云国际机场枢纽地位日益凸显，依托机场发展空港经济具有客货流量大、政策支持力度大、资金流潜力大等优势，前景广阔。

陈尚君表示，通过与广州北站、大田站铁路枢纽的强强联合，广州空港经济区将发挥空铁联运的聚合优势，直接链接全球产业链和供应链，为广州贸易发展提供重要支撑，未来广州空港经济区将打造成为广州全球资源配置中心和国际交往中心的核心载体。“总结来说，广州空港经济区将成为国家大力支持的，拥有高速流转的全球顶级人流量、货物流、资金流的特色宜居宜业区域。”陈尚君说。

广州空港经济区规划展示中心大型沙盘展示前景

据了解，广州空港中央商务区选址于广州空港经济区核心位置，广州空港融创中心是广州空港中央商务区内的首个项目，融创华南集团广佛公司总经理许云表示：“该项目的启幕意味着广州空港经济区发展的取得阶段性成果，未来将持续见证这个世界空港每一步伟大的发展”。

有望打造成“数字十三行”

据了解，截至2020年，广州空港经济区累计投资约3145亿元，形成以航空总部商务、航空维修、总部经济、保税经济、航空物流、商贸会展的六大产业聚合。广州空港中央商务区总投资约180亿元，将打造为集会议、展览、商务、酒店、文旅、总部等一体的粤港澳大湾区临空标志性综合体。

华南理工大学建筑学院教授袁奇峰认为，空港产业的价值是成为流量经济的节点，打造能够创造价值的区域。进入“航空+高铁”的空港铁时代，机场辐射范围扩大、客流规模增加、服务能级提升，再加上广州千年商都本底的商贸流通业优势，广州空港经济区将有望打造成“数字十三行”。

广东省社科院区域与企业竞争力研究中心主任丁力表示：“广州对外开放条件优越，要充分利用白云机场的空港优势，打造一个‘发电站’，留住流量的同时更需要将流量转化为红利。”

广东财经大学商贸流通研究院教授、广东省商业经济学会会长王先庆进一步解释何为“流量经济”，他指出，空港新经济“新”的方向是门户经济、枢纽经济、流量经济，“人、货、资金、信息、资本构成了流量，广州空港经济区最核心的是‘人流量’，需要通过政府、行业、企业的组织力，转化为真正的双向客流、商流与产业流，变成强大的经济动能。”

广州市城市规划勘测设计研究院交通规划设计所所长张晓明表示，广州定位为全球性综合交通枢纽，广州白云国际机场是其中重要的全球资源交换中枢，“通过设在T3航站楼下方的6台10线高铁站，快速串联全国主要高铁区域，拓展了白云机场国内航空腹地。通过地上地下高品质的配置与机场高效串联的交通支撑系统，广州空港经济区周边两公里内的经济活力非常强。”

全力发展面向专业观众的会展经济

据广东省建筑设计研究院有限公司副院长、总建筑师陈雄介绍，广州空港经济区正在全力发展会展经济，与空港经济叠加的会展产业与一般的会展产业有所不同，“广州空港会展中心预留地块与机场联动，规划面向专业观众的高规格航空展览，发展多元会展功能，35万平方米的会展中心项目鱼骨式分布着12个展厅，其中有接近5万平方米的会议中心与相关配套，非常集约。”

陈雄介绍，广州空港会展中心造型与形态设计契合白云机场作为华南枢纽门户的战略高位，体现了云山珠水和空港腾飞的地域特征形象。同时以飞机上的视角设计，以太阳能板组成了第五立面联动的“花”的图案。

袁奇峰表示，空港经济区的加速建设将兑现庞大的资源红利，未来将建成“双循环”链接点，实现“链接全球、服务区域、提振广州”。