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 广州车展，看各大车商“营销推手”
 
　　上半年，汽车厂家纷纷推出新品；下半年，又纷纷将提升销量的重任交给了营销，这一点，在广州车展上已经端倪初现。
 
　　上海大众推出龙卡促销
 
　　昨天上午9：30，上海大众的新闻发布会如期举行，推出国内首张汽车联名信用卡———上海大众龙卡。
 
　　“我刷卡，车受益”的主题，展现了上海大众新的营销思路。作为国内首张汽车联名信用卡，上海大众龙卡首推积分抵现金概念，日常消费时获得的积分可以作为现金抵扣，购买上海大众整车及零部件的费用，并可与其他优惠同时使用。与此同时，在首发式上，2006年都灵冬奥会500M速道滑冠军王濛成为上海大众龙卡的首批首位用户，从中也可以看出上海大众所看重的消费群体。
 
　　上海通用：请来姜文代言
 
　　与上海大众的营销手段不同，上海通用这次祭出了名人秀的大旗。车展开幕的前一天晚上，珠江畔，上海通用汽车总经理丁磊与中国影坛名人姜文，共同为本次车展第一个亮相的新车凯迪拉克Escalade凯雷德揭开了神秘的面纱。作为凯迪拉克Escalade凯雷德临时代言人的姜文，对该车称赞不已：“这部车给人一种威武至尊的震撼感，透出一股帝王之气，又有一种内在的吸引力，让人感觉能够掌控一切。”显然，姜文的话无形中增加了该款车的市场冲击力。
 
　　丰田集团：全系合力出击
 
　　发誓要后来居上的丰田，携手一汽丰田与广州丰田，加上LEXUS雷克萨斯品牌的全力助阵，全线车型强势出击，以超大展台和史无前例的27款经典车型同台亮相，连续举行两场发布会，高层访谈也络绎不绝，实属罕见。
 
　　在展会现场，丰田还为雷克萨斯举行了一场单独的发布会，新上市不久的ES350和IS300轿车当仁不让成为主角。下午，代表雷克萨斯的丰田中国副总曾林堂，代表一汽丰田的一汽丰田汽车销售有限公司总经理毛利悟和执行副总王法长，代表广汽丰田的广州丰田副总经理胡苏、广州丰田销售部副部长冯兴亚等，分批接受了媒体的采访，丰田似乎要用中国区高层的强势阵容，来彰显其在中国市场的势力和野心。
 
　　奇瑞汽车：以发动机“呐喊”
 
　　作为自主品牌的主力之一，奇瑞汽车昨天也毫不示弱，搭载ACTECO1.6L发动机的两款黄金排量车型———瑞虎1.6L和A51.6L在此次车展上宣布上市。这两大系列产品此前均以2.0L及以上排量主，此次推出1.6L的黄金排量车型，奇瑞显示出了进军主流车商的决心。在发布会上，奇瑞汽车董事长尹同耀还亲自宣布了A516的价格———77777元，这也成为奇瑞挺进“主流市场”的武器之一。
 
　　江淮汽车：瑞鹰SRV首次亮相
 
　　同样不凡的还有自主品牌江淮，在昨天开幕的广州车展上，传说中的江淮越野车瑞鹰SRV首次亮相，这款外形酷似现代圣达菲的车型被“江淮人”定位为运动休闲车（SRV）。据了解，由于搭载了江淮汽车自主研发的2.0L排量发动机，该款车的价格也将以富有竞争力的不超过15万元面世。
 
　　双龙汽车：新车为国产铺垫
 
　　正在进行国产准备的上汽双龙此次也没有放过这次机会，除了携旗下四款主力车型主席、路帝、爱腾、雷斯特Ⅱ高调亮相外，还一举推出了柴油动力车型雷斯特Ⅱ。这是继2006年5月起跑中国市场的柴油动力SUV———爱腾Actyon之后，上汽双龙实施“中国推广计划”的又一重拳。
 
　　雷斯特II的推出，再次让人们领略了双龙尖端的柴油发动机技术和精益求精的车辆品质，再次捍卫了双龙在高端柴油SUV领域的领先地位，并表明他们对国内柴油动力SUV市场前景的看好。
 
广州车展·人物专访
 
东风标致206销量压力大于307
 
专访东风标致副总经理唐腾
 
熊国志 每日经济新闻
 
　　东风标致昨日在广州车展上宣布了1.4L东风标致206的上市，其售价为7.78万元。该公司副总经理唐腾在接受本报专访时坦言，目前206的销量压力大于307。
 
　　1.4L206是东风标致继今年年初推出1.6L206后的又一新车型，虽然外观未变，但发动机更换成了ETEC，其燃油经济性更为出色。
 
　　东风标致206定位为紧凑型轿车，今年年初亮相，3月开始交车，据唐腾介绍，在4个多月的交货期内，206已售出1.5万辆，上半年307车型共售出2.5万辆，两款车型均完成了初期目标。目前307的销售基本情况已趋平稳，下半年再销售2.5万辆没有太大困难，而206要完成2万辆的销售目标就需要新上市的1.4L车型带动。唐腾认为，定位小型车中的高端车型，东风标致206不会频繁采用价格促销方式，东风标致一直以来在品牌建设方面都较为理性。
 
　　他还透露，神龙汽车公司将在7月底8月初对生产线进行调试，因此8月产量将有所减少，不过东风标致已提前在经销商处备足库存。此外，神龙第二工厂将于明年动工，届时，标致品牌哪款车型会在这个新工厂投产仍在研究中，标致407还是更新的408或608都有可能。
 
广州车展·车型动态
 
商用车：数量不足质量补
 
王毅鹏 每日经济新闻
 
　　虽然垂直距离只有6米，可处于1楼的广州车展商用车展馆与2楼的乘用车相比，还是显得有些冷清。此次广州车展商用车仅启动了一楼D馆一个展馆，共有福田汽车、广汽集团商用车、日野、南京依维柯、东风商用车、江铃汽车、中国重汽7家整车企业和经销商参加。不过记者现场发现，商用车商尽管在数量上“有些底气不足”，可在质量上决不含糊，显示出“小而精”的味道来。
 
　　欧日轻卡展开血统战
 
　　作为惟一在车展上召开新闻发布会的商用车品牌，福田汽车公开打出了“全面替代日系轻卡”的旗号，矛头直指独霸中国近20年的“日系轻卡”。欧系轻卡的代表车型福田欧马可成为车展的亮点产品，并在此次车展上首次推出了“总裁签名担保质量”活动，正式提出两年质量全包的承诺。据悉，福田计划在车展期间联合广州经销商销售500辆轻卡。
 
　　其实，“欧系替代日系”并非福田首先提倡的，在上半年依维柯欧霸“轻卡第一撞”的时候，南京依维柯就隐含了这层意思。南京依维柯商用车销售公司经理刘义告诉记者，依维柯此次推出了3个系列的轻卡产品，事实上其欧霸系列、得意系列轻卡已引起了不少中小企业用户的关注。
 
　　首唱、绝唱齐登场
 
　　来自日本的日野汽车是第一次参加广州车展，也是惟一一家进口商用车企业。日野带来了700系列的高端重卡，在日产“美观、经济、环保”的理念下，其圆润现代的外形也吸引了不少观众的目光。据悉，日野自产的直列6缸E13C发动机目前已实现国产。
 
　　广汽集团作为东道主占尽了天时地利，开辟出了面积最大的展台。骏威带来了新开发的环保城市公交车，羊城则推出了面向农村市场的轻客产品。此前关于羊城、骏威客车将整合的消息再次得到证实。据羊城汽车市场部人员透露，两家企业将成立新的商用车公司，两条客车生产线将混线生产，公司标志重新注册，在保留羊城、骏威两大品牌之余，将引入全新的商用车品牌。也就是说，这次车展可能是羊城、骏威整合前的最后亮相。
 
进口车：纷纷公布参数及售价
 
熊国志 每日经济新闻
 
　　三菱汽车在广州车展开幕当天宣布推出4WD运动轿车“LANCEREVOLUTION”，售价45.8万元，今秋将向中国市场投放。据介绍，该款车搭载2.0L带有中冷却器的涡轮增压发动机、先进电子控制4WD系统，是将行驶、转弯、停止的运动性能提升到极限的一款高性能轿车。该款车是继日本、北美及欧洲市场之后，投放中国市场的。同时，三菱还展出了07款格蓝迪，该车型2004年10月开始在中国国内作为进口整车销售，并于今年7月率先导入中国市场。
 
　　昨日，起亚汽车在广州车展上宣布将新佳乐引入中国。据该公司市场部经理今小姐透露，这款将于9月份开始销售的新车型，定价将在19万元区间。据悉，新佳乐作为一款全新车型，仅在命名上对上一代产品有所延续。它的开发历时2年多，耗资19亿元，专为现代时尚家庭生活设计，完美融合了SUV的外观、MPV的空间以及轿车操控、舒适的风格。其流线型车身加上齿型保险杠和立方形后挡板，动感十足，流畅的外观设计使其风阻系数达到了0.32，而其上一代产品的风阻系数为0.35。
 
广州车展·及时新闻
 
世爵超豪华自行车、双环S6缺席
 
熊国志 每日经济新闻
 
　　业界期待的世爵豪华自行车“飞行刀刃”和双环首款微型车S6将不会现身此次广州车展。
 
　　此前世爵汽车曾公布，售价达1.05万欧元的世爵超豪华自行车将首次现身中国，广州车展展馆将成为其亮相的舞台。但是记者昨日在广州国际会展中心并未见到这款“天价”自行车。世爵汽车方面解释称，由于每辆世爵豪华自行车都是订制的，即将参展的车型在运往中国前被人在欧洲购得，只能遗憾地推迟亮相，目前该公司每年只定量生产50辆，而且目前也无法确定这款世爵自行车会在年底的北京国际车展上亮相。
 
　　同时，原计划亮相此次车展的双环首款微车S6也未出席。双环方面表示，正在等待国家环保部门对该车作出环保测评数据，他们希望稳得首款微车座舱“无公害”美誉后再亮相。双环汽车副总经理成滨表示，双环S6将会在很短的时间内以特别的方式亮相。
 
国产VOLVOS40实现首次亮相
 
熊国志 每日经济新闻
 
　　虽然国产VOLVOS40已在一周前突然宣布上市并公布价格，但始终未曾露面。在本届广州车展的VOLVO展台上，这款豪华轿车实现了首次公开亮相。作为2006年最值得期待的国产车型之一，VOLVOS40的国产进程一直备受关注。
 
　　作为首款在中国生产的VOLVO汽车，VOLVOS40具备了进口车的全部豪华配置，在同级别车型中具有较高性价比，2.4i和2.5T的售价分别是30.5万元和36.8万元。VOLVO汽车公司表示，在中国生产的VOLVOS40达到了VOLVO汽车公司全球严格的安全和质量标准，所有零部件、原材料、产品精度、车身颜色等细节问题都执行VOLVO汽车公司全球统一的采购和装配标准。