18日的南宁天气，云淡风轻。这座因毗邻粤港澳，背靠大西南，面向东南亚的区域性国际城市在八月的暖阳下显得格外俊朗，大街上商贾游客穿梭不息。

　　对粤桂黔跨省大调研媒体采访团的到来，南宁市发改委副主任、北部湾经济区和东盟开放合作办公室副主任黄汉锋开门见山地表达了南宁市委市政府的心意：“佛山的家电、家具、陶瓷产业在全国乃至全球闻名，真切地希望你们把南宁的期望传达回去。专业市场、专业镇怎么搞？我们需要佛山经验。”即便是在当天采访的尾声，南宁市工信委副主任尹玉林则表达出更为强烈的喊话：“南宁15个工业园区已经完成400万平方米标准厂房的建设，欢迎佛山的家具陶瓷等企业进驻。”

　　联手打通东盟与珠三角两大市场

　　在我国沿海西南端，由南宁、北海、钦州、防城港、玉林、崇左六市组成的北部湾经济区自2008年便上升为国家战略，广西首府南宁则是这个国家门户中当之无愧的龙头城市。

　　“高铁时代的来临让南宁迎来新的发展机遇。”黄汉锋说，南广高铁、云桂高铁、柳南高铁、金南高铁、南钦高铁、南凭高铁6条高速铁路的规划建设以及陆续开通，将使南宁由目前的“路网末梢”逐步转变为区域性国际交通枢纽，南宁的城市定位与发展战略、产业发展及空间布局将产生深刻变化：扩大了城市的辐射范围，提升其区域性中心城市地位，促进南宁顺利实现区域性物流基地、商贸基地、加工制造基地和国际综合交通枢纽中心、金融中心、信息交流中心的战略目标。

　　而高铁在改变南宁之时，也正深刻地加强着南宁与珠三角城市的联系。座谈会上，黄汉锋表示，未来在产业发展方面，一是将加快珠江三角洲等经济发达地区产业向南宁转移；二是将加快南宁产业转型升级的速度，推动现代物流、总部经济等为主导的服务经济快速发展。

　　“承接好泛珠区域特别是珠三角、粤港澳地区的产业转移，进一步调整产业结构，实现与珠三角区域各城市优势互补、联动发展，这已成为南宁的共识。”黄汉锋介绍说，工业基础薄弱的南宁要借助高铁带动形成的立体交通网络，积极构建泛珠三角区域城市通往东盟的国际大通道，把交通优势、区位优势、产业优势转化为与东盟的合作发展优势。

　　事实上，南宁自古以来就是中国南部著名商埠和主要物资集散地。而今高铁时代下的南宁经济持续、快速、健康发展，产业结构不断调整，经济效益不断提高，综合实力日益增强，经济以年均10%以上的速度递增，国民经济主要指标居广西前列，一个区域性物流、资金流、信息流的交汇中心开始快速崛起。

　　按照南宁的规划，未来将打造高铁金融集聚区。在高铁商圈规划建设新的金融集聚区，提高金融机构覆盖面和服务功能。积极搭建与区外金融机构和企业的合作平台，积极引进外地优秀金融中介服务机构落户。座谈会上，黄汉锋透露，要建设面向东盟面向珠三角的金融街(000402,股吧)。

　　“你们腾笼换鸟，我们筑巢引凤”

　　在黄汉锋看来，南宁、佛山都属于西江流域，岭南文化与壮民族文化有许多共通之处，“南宁佛山同饮一江水，4月份刘悦伦书记来南宁调研，我们双方签署了旅游合作协议，建立了旅游产业联盟，但我们的合作空间还很大。”南宁市工信委副主任尹玉林则说得更为动情：“以前的铁路交通南宁到佛山还需要10多个小时，而现在的高铁仅仅只需4个小时，就像南宁已经搬到佛山家隔壁一样。”

　　“市政府已经明确，我们要从5个方面与佛山开展合作。”黄汉锋说，南宁希望与佛山开展积极的产业合作、经贸合作、文化旅游合作、科技教育人才合作以及粤桂黔高铁经济试验区合作。其中，产业合作方面，双方可以强化产业对接，坚持错位发展，构筑跨行政区域的产业链，加强两市铝加工业和电子信息产业方面的合作。

　　目前南宁正建设面向东盟区域性电商总部和集散中心、面向佛山等制造业重镇的加工贸易基地，希望成为珠三角企业、港澳台企业进军东盟的桥头堡。“6月份，我们的跨境电子商务系统已经上线，欢迎佛山与南宁开展加工贸易合作。”南宁市商务局党组成员、副局长陈卫国说，南宁海关目前实行货物一次查验、集中报关出境的简化程序，可以大大降低珠三角地区的进出口成本，提供物流效率。

　　“佛山的建材、陶瓷、家具全世界都有名，事实上我们很多同事都跑到佛山去买家具和建材。欢迎佛山来南宁开展销会，推销佛山的陶瓷、家具。我们的优势农产品(000061,股吧)也可以到佛山进行推介。随着高铁开通，佛山到南宁距离已经很短了，经贸合作要更加紧密。”黄汉锋表示：“下个月粤桂黔高铁经济带试验区广东园在佛山启动，我们一定到场！”

　　黄汉锋建议说，南宁希望与佛山一起不定期举办以企业为主体的产业合作洽谈会，加强产业园区新型产业、现代服务业和科技创新等方面的合作。“在制造业领域，佛山是西江经济带的老大哥，我们希望通过加强合作，佛山介绍一些老板来南宁市来投资。”

　　访谈

　　南宁市工信委副主任尹玉林：

　　佛高区可成南宁寻求创新资源窗口

　　“佛山高新区和南宁的几个高新区都可以尝试建立合作机制，佛山高新区可作为我们的窗口，面向佛山寻求技术创新方向的合作。”南宁市工信委副主任尹玉林在接受佛山媒体团采访时表示，高铁拉近两座城市的距离，为南宁向佛山寻求产业合作提供了便利。

　　尹玉林表示，南宁产业发展起步较晚，但后劲很迅猛。他透露，南宁将以江南工业园、南宁新兴产业园、六景工业园以及宾阳黎塘工业园为主，按照产业成链、集聚成群的思路，着力打造专业化特色园区，力争到“十二五”末，4大特色园区实现工业总产值超2000亿元，各园区主导产业及配套产业占比超过60%。

　　其中，黎塘工业园紧邻南广高铁，是南宁到广州途经的第一站，工业基础好。园区中的建材、家具、五金等产业都与南海、佛山等珠三角地区的产业有较大合作空间。据其介绍，珠海已有建材企业有意愿进驻，拟投资30亿元。

　　南宁根据重点产业发展方向和布局，建立全市“十三五”工业招商项目库，对重大工业项目的筹划、招商、选址、落地及建设等进行统筹协调。“未来招商中，跟佛山的联系发展趋势肯定是越来越紧密。佛山民营经济、制造业发达，技术、人才优势明显，广西有区域优势，高铁使两地的空间距离缩短，不能利用的优势现在也能共享，对我们的招商肯定会有很大促进作用。”

　　尹玉林还提议，南宁很多企业有转型升级的需求，佛山可以作为一个窗口，成为南宁企业技术创新的努力方向。“佛山高新区和我们多个园区之间可以建立起相互合作关系，搞个联谊的形式，相互之间资源共享，企业交流也更方便。”

　　把握东盟市场脉搏

　　“佛山制造”可借道南宁

　　资深时事评论员龙建刚：

　　“佛山强制造，南宁强商贸，两地如能联手，有利于深耕东盟市场。”资深时事评论员龙建刚表示，南宁是面向东盟的区域性国际城市，借助高铁，“佛山制造”可以南宁为桥头堡，走向东盟，深耕东南亚。

　　在与佛山媒体团座谈时，南宁市发改委、北部湾经济区和东盟开放合作办公室副主任黄汉锋表示，佛山专业镇经验值得南宁学习。对此，龙建刚认为，专业镇是产业集聚和发达的一种标志，南宁对专业镇的向往其实是对产业规模和科技的渴求。

　　南宁市工信委副主任尹玉林坦言，该市产业层次偏低，企业自主创新能力总体较弱，核心竞争力不强；大企业大项目数量不足，辐射带动作用有限。因此，佛山在制造业方面展现出来的科技实力对南宁有强烈的吸引力。

　　龙建刚提出，佛山早年的“星期六(002291,股吧)工程师”人才模式值得南宁借鉴。“以前路途遥远，人才交流困难，现在高铁压缩了两地之间的时空距离，产业技术人才利用周末的时间就可以轻松往来。人才的交流就可以带动技术、信息的沟通，可以让佛山先进的生产力提升南宁的产业实力。”

　　“一带一路”战略的提出以及国家加快打造中国—东盟自贸区升级版，使得南宁能更有效地利用泛北部湾、大湄公河次区域等合作平台深化全方位开放合作，推进与周边国家互联互通，充分利用国际国内“两个市场、两种资源”加快产业发展。

　　在龙建刚看来，随着高铁的开通，南宁的这一优势也可成为“佛山制造”走出去的一大契机。“东盟有庞大的人口，依靠南宁这个桥头堡，"佛山制造"可以更便捷地走向东盟。同时佛山的企业家也可借此更准确地把握东盟市场的脉搏，更好地在全球范围内配置资源。”

　　“佛山这条"过江龙"和南宁这条"地头蛇"，如能联手，一定能拓展东盟市场。”龙建刚说。