近年来，“海淘”火热受捧，随着出口跨境电商进入下半场，“海外仓”的出现改变了传统的外贸模式，不仅提高了时效，节约了成本，还扩大了商品品类，为中国企业提供了与目的国卖家同台竞技的“舞台”。

    日前海关总署印发《2017年海关推进“一带一路”建设重点工作》，部署12项重点工作，全方位服务“一带一路”建设，积极推进“网上丝绸之路”建设，支持跨境电子商务企业在沿线物流枢纽布局设立其“海外仓”。

    据悉，此次12项重点工作涵盖口岸开放、监管、自贸区建设、执法合作等多个领域，内容涉及重点业务改革、创新监管模式、构建合作体系、推动贸易畅通和设施联通等。

    其实早在今年《政府工作报告》中有关外贸创新的内容中就提出要鼓励商业模式创新，扩大跨境电子商务试点，支持企业建设一批出口产品“海外仓”，促进外贸综合服务企业发展。

    所谓“海外仓”模式，是指跨境电商企业按照一般贸易方式，将商品批量出口到境外仓库，电商平台完成销售后，再将商品送达境外的消费者。“海外仓”其实和国内设的仓储物流中心是一样的模式，通过建立“海外仓”，将分散的产品集中起来，使物流更容易集中，有利于分拨和人才的集聚。

    目前，我国各类跨境平台企业已超过5000家，通过平台开展跨境电商的外贸企业逾20万家。据商务部预测，2016年中国跨境电商进出口贸易额将达6.5万亿元，2017年将增长至8万亿元。未来几年跨境电商占中国进出口贸易比例会提高到20%，年增长率超过30%。

    “建海外仓，能解决跨国寄件的时效、成本、清关、禁运等问题，而这些都是传统跨境物流的痛点。”福建纵腾网络有限公司副总经理李聪表示，传统出口模式需经过外国进口商、外国批发商、外国零售商三个环节才能将产品送到消费者手中。而海外仓建设可以让出口企业将货物批量发送至国外仓库，减少了中间环节，实现本地销售、本地配送。

    此外，海外仓也是展示品牌、售后、咨询的窗口。以售后为例。原本由于无法处理退货，不回收而直接补寄商品造成的损失已成为跨境电商企业的固定成本。现在海外仓可回收退货、提供简单维修服务，也能保障第一时间补寄商品，在降低损失的同时还能提升服务质量。

    此外，“海外仓”同样广泛惠及国内“海淘”消费者人群。顺丰海淘、丰趣海淘等跨境电商企业以其“海外仓”作为统一收货地址收货后，再将货品集运回中国，不仅提高商品流转效率，也降低了物流成本，让国内消费者不出国门就能享受到海外的产品和服务。

    正是由于海外仓的种种便利，在中国跨境电商快速发展、布局全球的同时，拥有“海外仓”日趋成为其重要的竞争“砝码”。

    国内各大跨境电商平台也开始纷纷布局海外仓。阿里巴巴旗下菜鸟网络公司已着手建立覆盖全球五大洲的海外仓储网络和航空干线资源能力，在全球各个重要城市设置仓库节点。外贸电商第一股兰亭集势继去年初欧洲海外仓投入运营后，日前宣布其首个北美海外仓投入使用。

    地方政府也出台政策扶持海外仓发展。《浙江省跨境电子商务发展三年行动计划》提出，将积极推进跨境电子商务公共海外仓建设，支持有实力的企业在美国、俄罗斯、英国等跨境电子商务主要出口市场设立海外仓，计划在三年内累计建成覆盖全球五大洲主要出口国家的60家省级公共海外仓。

    专家表示，海外仓储建设的逐步完善将提升中国卖家在国际贸易中的竞争地位。预计未来中短期内，海外仓的发展仍然会呈现以电商平台企业为主导，电商卖家需求为导向，欧美国家等发达地区为重点的基本特征。而随着更多的中国品牌产品逐步打开海外市场，海外仓的布局重点也将涉及更多的国家和地区。