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    广州滘口，广州西部最后一个地标。再往前走几步就是大沥黄岐，因为两地实在是太紧密相邻，完全分不出彼此，黄岐也被称作“中山九路”。两地的紧密相连从时下流行的共享自行车中可窥一豹：在摩拜等尚未进入佛山之时，黄岐盐步就已经和广州其他区域一样，享受一线城市的便利。

    随着现代交通的兴起，上世纪70年代开始，省佛通衢古驿道渐渐退出历史舞台，广佛公路正式成为广佛交往的新纽带，滘口是这段纽带的“始发站”。没有人能想象，短短数十年的时间，原本始于广州滘口，终于佛山谢边的广佛公路，竟然从一条过境国道演变成一条“黄金商贸走廊”。

    近20公里的长廊里，遍布各类专业市场，布匹市场、五金不锈钢交易中心、小商品城、水产市场，星罗棋布。38座不同系列的商贸专业市场，辐射整个华南，改变着大沥的原有格局。同时，一个个特色制造业也因此便利而茁壮成长，大沥铝材、盐步内衣，形成名震天下的特色产业。

    财富路：大展拳脚 演绎“马路经济”传奇

    上周六的一个下午，一辆装满夹板的赣A籍的大货车缓缓地驶入广佛路沿线的大转弯装饰材料城。迎接大货车的工作人员熟练地清点卸载完货物之后，长途奔波十余小时的司机陈德明的稍微缓一口气。在大沥全国性商品集散地，陈德明一点也不担心回货。他说，一般等上一天，就可以从附近市场装上物资，开启了从佛山往南昌的返程路途。

    盐步当地老人黄尚华指着大转弯装饰材料城告诉我们，这里就是当年省佛通衢五眼桥至三眼桥之间一个供路人休息喝茶平顶亭所在地。昔日的古商路多个重要节点，都已遍地是各式专业市场和来往不惜的车流。

    大转弯装饰材料城只是一角。随着现代交通的兴起，从上世纪70年代末，横跨东西的广佛路落成，三百多年的古驿道省佛通衢逐渐被取代。满足公路运输的公路也带来高速的商品流转，也给嗅觉敏锐的沥商提供大展拳脚的舞台。广佛路途经大沥、盐步、黄岐、滘口等地，凭借地缘优势，沿途的布匹、物流、建筑材料、铝材、五金、家具等数十个专业市场迅速兴起。大沥凭借“马路经济”的发展模式，一跃成为南海至早富起来的强镇，并拥有中国铝材名镇、中国有色金属名镇、中国内衣名镇等诸多“头衔”。 这条路因此也被冠名为“广佛黄金走廊”。

    从当年尘土飞扬二代马路到如今八车道，见证的是大沥商贸的迅猛发展。如今，驱车沿着10余公里“黄金走廊”，所到之处均是一派熙攘繁华景象。凤池装饰材料市场、九龙五金不锈钢交易中心、环球水产交易市场、广佛国际机电五金城、黄岐凯民茶博城等专业市场沿着广佛路一字排开，来自全球的产品和客商汇聚于此，为大沥带来源源不断的人流、物流、资金流，业催生了沿线酒店、物流、商贸的发展。据保守估计，大沥38个专业市场每年贸易额超过2000亿元。

    牵手路：无缝对接 缩短大沥走向全球的距离

    位于广佛路边的环球水产市场则一大早便排气了汽车长龙，不一会儿这里的海鲜便会分散到珠三角各地的食肆和市场……一条广佛路给大沥带来了繁华的商贸。从“省佛通衢”到“广佛通衢”，凭借着得天独厚的区位优势，在300多年的时光中，大沥一直都位居在广佛生产要素流动的最前沿。而如今随着多条“广佛通衢”的建设，大沥正缩短走向全国乃至全球的距离。

    在300多年前的明朝末年，连通广佛的第一条陆路交通省佛通衢开始建设。而后依托这一交通要道，大沥至清代有记载的墟市不下15个，而大沥浓郁的商贸氛围也依托此路传承至今。上世纪80年代，广佛路的建设为大沥画出新时代的一条“黄金走廊”。不少商人从中嗅到了商机，与之而来的便是广佛路上的各种专业市场。凭借便利的交通及专业市场的流通优势，大沥有色金属及内衣两大主导产业迅速崛起，成为全国赫赫有名的“专业镇”。

    而如今，随着多年的历史积淀，大沥已然发展为广佛资源集散的高地。如何在互联网时代下进一步扩大大沥品牌的影响力，在国际市场上闯出自己的一片天地，成为大沥人不得不面对的问题。而从马路经济茁壮成长的大沥深知四通八达的交通对城市发展的重要。在新的5年里，大沥提出要打造互联、畅通、便捷的城市交通网络。大沥从区位出发构建无缝对接的现代化交通，实现了与广佛都市圈陆港空港水港的联通，大大缩短了大沥走向全国乃至全球的距离。凭借着广佛路，大沥与广州的产业正在逐渐融合。如今广州正在打造枢纽型城市，通过广州这个面向全球市场的国际交通枢纽，大沥的产品不断走向世界。

    嬗变路：转型升级 打造现代商贸产业集群

    尽管广佛路曾开启大沥的财富神话，但这些专业市场强大的吸金能力背后也暴露出一个硬币截然不同的另一面：总体规模小、档次低、专业市场同质化、经验乱、经验方式落后等。这也让各地路网的逐步完善的背景下，业态略显低端的这些专业市场如何释放更大的竞争力成为摆在决策者面前的一道难题。

    向现代展贸转变，这是为大沥的专业市场发展谋得的新思路。2012年，广佛路 “大转弯”处180米高的和华商贸广场的开建，不仅树立了“南海第一高楼”的地标，也是广佛路从低端专业市场向现代展贸嬗变的标志。这一总投资约30亿的工程本身就是"三旧"改造重点工程之一，按照规划，其将建成集购物、办公、星级酒店和商品展贸于一体的大型商业中心，打造第五代专业市场样板、广佛商圈新地标和国际展贸平台。

    不仅是和华商贸广场等，大沥希望通过数年时间、一批龙头示范项目带动周边专业市场转型，将广佛公路等主干道沿线的示范性专业市场改造提升为规模大、档次高、辐射带动力强的新型展贸平台，从而带动起广佛路乃至全镇范围内整个展贸行业的发展。

    如今，龙汇大厦、坚美展贸大厦、百鸿大厦、铝协大厦等6大总部或已顺利封顶或落成启幕，“南海第一高楼”华商贸广场也加紧建设的步伐。广佛智城一期、华创商业广场、中盈广场、宝盈广场、华亚国际金融大厦等一批旧改项目陆续建成开放及加速崛起，也为广佛路发展插上腾飞的新引擎。

    根据大沥的规划，未来大沥将打造现代商贸产业集群，以对接全球商品市场，大力发展电子商务和展贸经济，推动专业市场转型升级，提升“商贸大沥”品牌效应和辐射力，并打造全球采购中心。可以预见的是，沿着横跨东西的广佛路为脉，大沥未来的一条融合传统商贸制造、新兴产业、城市经济的“产业轴”将逐渐重构成形。

    新时期的大沥，需更多“黄金走廊”

上世纪80年代，改革开放的东风让扼守广佛路沿线的大沥闻风而起，成为珠三角率先富起来的强镇，广佛路沿线的商贸业“井喷式”发展，成为那个年代“马路经济”的最夺目模板。

    的确，在改革开放之初，珠三角地区真正算得上城市的地方不多，广州是省会大城市，佛山算是当时的新锐城市，两城之间仅有一条20多公里长的广佛路牵连，沿线又有若干通往不同乡镇的支路汇入，往返广佛的乡镇市民，或是广佛两城市民的交往，一律要经广佛路。人流旺了，自然生意更旺，人们戏称，在大沥“黄金走廊”遍地都是钱。

    当然，经过几十年的发展，大沥的“马路经济”早已升级为片区经济，而且借助当下建设全球采购中心以及全球创客小镇的契机，不断升级城市发展模式。大沥的方向很明确，从原来的区域化商贸重镇，向国际化迈进。

    这些年，大沥的产业发生了一些质变，一批不适合城市发展的劳动密集型产业在大多将生产部分迁往他处，仅将总部留在大沥，同时又有一批基于互联网的高新产业进驻，比如说以阿里巴巴和京东为代表的电商产业。进出之间，有如人体的新陈代谢，大沥的发展生机始终蓬勃。

    如果说，过去大沥的发展有赖于大动脉般的广佛路“黄金走廊”，那么大沥今后的发展同样需要新一条“黄金走廊”，这就是“信息黄金走廊”。电商业务需要信息支撑、产业跨界需要信息对称、面向全球更要信息推广。