今后，消费者购买3C、母婴、快消易碎品等，收货时可能会发现包装变样了。27日，首批可循环使用上千次的共享快递盒，由南京运抵郑州市二七区的苏宁云商郑州物流基地，这批共享快递盒正式投用。

    有业内人士指出，每年“双11”后，留下的大量快递包装箱都会成为关注的焦点，共享快递盒的出现，看起来既是对纸价上涨的一种对抗，又是电商和快递企业在环保重压下的妥协之举。

    这款黄色快递盒尺寸和普通快递纸箱的尺寸相同，长约0.3米，宽0.2米，为可循环的塑料质地，用于装载消费者购买的商品，由快递小哥在“最后一公里”投递并回收。

    据了解，这种包装箱每循环2000次以上，大约可节约1棵10年树龄的树木。今年双11期间，苏宁将在13个城市进行投放，计划到2018年共计投放20万个。

    要注意的是，苏宁并不是唯一一家研发“绿色快递”的企业。除了共享快递盒外，我们也看到目前电商和快递企业还在尝试多种手段，试图在流通环节上做文章。

    此前，京东推出了循环包装袋，以抽拉绳完成包装袋密封，目前已经在配送环节投入使用了数千个循环包装袋，未来还计划投用上百万个。而京东物流在全国自营冷链B2C配送使用保温周转箱，可循环200次以上，代替一次性EPS泡沫箱。

    与京东不同，阿里巴巴旗下的菜鸟物流则不断升级快递保障箱的材质，菜鸟网络在全国范围内投入了约500万个可以生物降解的快递袋子，目标到2020年，行业总体碳排放量减少362万吨，50%的淘系电商快递包装替换为全生物降解绿色包材。

    据了解，多家企业纷纷试水绿色物流。其背后与当前价格高涨的瓦楞纸价格息息相关。据国家统计局相关数据显示，瓦楞纸在今年一年价格暴涨了近七成。物流方面也明显感受到了“纸价”上涨。

    据苏宁方面透露，与苏宁共享快递盒同等规格的单个瓦楞纸箱成本在0.6元左右，而今年成本会在此基础上再度上涨20%到30%。但单个苏宁共享快递盒25元，可循环使用1000次，单次0.025元，成本可减少95%左右。

   “共享快递盒”的出现使得电商和快递企业节省了购买瓦楞纸包装箱的成本，有助于消除“快递污染”，实现经济效益与自然环境的协调发展。另外消费者也不用担心电商和快递企业会把增加的包装成本转嫁到自己身上而增加网购成本。

    值得欣慰的是，除了近年来电商们已经开始积极的行动，国家层面开始研究和制定出台一系列的政策来予以引导和规范。

    在《国务院关于促进快递业发展的若干意见》中将“绿色节能”作为快递业发展目标之一，在此基础上，去年国家邮政局出台了《推进快递业绿色包装工作实施方案》(下称《方案》)，旨在谋划快递业绿色包装工作，提高快件包装领域资源利用效率，降低包装耗用量。

    《方案》明确了快递业包装工作要在绿色化、减量化、可循环取得明显效果，到2020年，基本淘汰有毒有害物质超标的包装物料，基本建成社会化的快件包装物回收体系。

    《方案》还提出，预计到2020年，主要快递企业品牌协议客户电子运单使用率达到90%以上，大幅降低面单纸张耗材用量。符合标准要求的环保箱、环保袋和环保胶带使用率大幅上升，并推广使用中转箱、笼车等设备，进一步减少编织袋和胶带的使用量。同时，《方案》还要求，在“十三五”期间基本建立快递业包装治理体系。

    针对用户反映较多的“过度包装”问题，该《方案》提出，鼓励企业探索简约包装，减少二次包装，并在邮政企业和若干家快递企业开展简约包装试点。

    另外，对于快递包装回收问题，《方案》强调，推动将快件包装物纳入资源回收政策支持范畴，积极配合有关部门和地方开展快件包装分类回收利用试点，鼓励企业重复利用塑料箱、纸箱和编织袋等封装容器，提升包装物品再利用率。