随着连锁经营的快速发展，连锁企业对配送能力的要求也越来越高，创新、高效的配送模式也成为提高连锁企业经济效益的重要因素之一。关于连锁企业配送模式创新，在第一批全国城乡高效配送典型案例中，华润万家有限公司、山东新星集团有限公司、上海顶实仓储有限公司3家企业典型案例各具代表性。

    作为一家直营连锁企业，华润万家与上游供应商探索新型合作模式，通过库存管理、运输管理和渠道管理，减少供应链整体库存，提升协同效率。

    近年来，华润万家大力推进物流标准化建设，搭建FRS自动补订货系统（华润万家订单信息）、NWMS系统（华润万家仓储物流信息）、OMS系统（门店运营进销存信息）等信息交换技术，实现信息共享和全链条信息流融合，打造端到端供应链。围绕商品库存、物流成本、流通渠道等零售商和供应商共同关注的问题，华润万家整合各方资源，创建前端集货、返程循环取货、共享库存、直供直销等创新模式，实现供应链各方共同受益。

    据测算，通过前端物流集货模式可实现物流成本下降5%-8%，订单有效性提升40%以上，解决了中小供应商多频次、小批量送货难题，降低了物流成本。

    通过返程或循环提货模式，降低了供应商运输成本，同时推广标准化带板运输，大幅提升装卸货效率。华润万家目前在上海、杭州、慈溪的返程车利用率提升30%，供应商运费降低约15%，华润万家运费降低约10%。

    通过库存共享模式，一方面供应商和零售商无需同时备货，减少商品整体库存，提高商品周转率；另一方面减少城市物流中转点，节约仓储费用和运输费用，提升供应链效率。

    通过直供直销模式，华润万家改变了传统零售体制，取消中间经销商环节，节约了商品流转费用，降低了销售价格。华润万家通过与上游供应商的直供直销合作，上游物流成本下降10%左右，商品周转效率提升40%以上，供应链整体效率提升2%-4%。

    山东新星则是一家“直营连锁＋加盟连锁＋批发经销”的商贸企业，通过构建网络、延伸链条、推广标准化等措施，面向上游供应商、下游零售门店开展统一仓储、统一配送。与此同时，开放自有物流资源，打造社会化仓配体系，优化区域流通格局。

    在构建共享物流网络方面，新星建设开放物流园区，打造“互联网＋供应链＋物流金融”综合物流服务平台，引入优质商贸资源、强化仓储配送功能；共建乡镇配送节点，加强公共货物集散点、装卸点、停车泊位等设施建设；强化门店共享功能，提高配送资源社会化共享共用水平。

    在延伸服务链条方面，新星与上游厂商建立紧密合作关系，在现有省内商品统一配送的基础上不断扩大与外省生产企业的战略合作，扩大统一配送范围；对于下游零售门店，新星开展统一仓配，同时发挥采购规模优势，为社会夫妻老婆店、其他品牌连锁超市、卖场等各类零售终端组织开展统一配送，优化商贸流通格局。

    在推进物流标准化方面，一是建设改造标准化仓库，购置标准化运输车辆等各类设备，租赁标准托盘置换原有非标准托盘，购置标准尺寸周转箱等，减少农产品损耗、提高周转效率；二是开展标准托盘循环共用；三是实现托盘社会化运营，在硬件方面建设托盘租赁服务网点，在软件方面打造公共性的“物联网＋托盘”与物流信息平台，为企业提供全面公共物流信息服务。

    便利店经营因具有场地面积小、网点密集性强、经营品类多、即时补货频次高等特点，其仓储配送要求更高。上海顶实是全家便利店在中国大陆地区指定的唯一供应链集成商，为全国超过2600家全家便利店提供“商贸＋仓配一体化”服务，在服务全家便利店的实践摸索中，顶实积累了丰富的行业经验和成熟的操作模式，通过精细化、专业化服务，满足便利店高频次、小批量的配送要求，以及对商品品质和服务时效的把控。

    不同于商超以整板整箱为单位进行配送，便利店因受场地限制，多达90%商品都以拆零的小包装订购，这就导致在物流作业中存在多模式理货场景，同一仓库会划分出不同的作业区域。针对不同区域、不同规模仓库，顶实通过智能驱动，采取多种作业模式组合，因地制宜实现效率最大化。

    因便利店早、中、晚餐时间为销售高峰，为不影响店员销售及顾客的购物体验，对物流配送时间要求较高，顶实开发引进了定制化的TMS（运输管理系统），搭配GPS（全球定位系统）定位，以科学的线路安排、准确的司机动向掌握、快速的门店交接为支撑，提高配送时效。

    此外，在食品安全方面，顶实遵循食品与非食品分开存储、分开理货、不可混箱原则，以及商品不落地、库内箱不落地原则。对于配送中确保食品安全的关键因素温度，顶实实行厂商到货测温--库内温度预警--配送温度监控的三端温控政策。

    推进配送创新 下一步棋落何方

    ■本报记者 王旭光

    商贸零售物流配送具有行业专业性，需要与上下游协同挖潜效率成本空间，在发展基础上开放资源有助于流通格局优化，华润万家有限公司、山东新星集团有限公司、上海顶实仓储有限公司在连锁企业配送模式创新方面为广大连锁企业作出了很好的表率。下一步，这3家企业还将怎样做呢？

    华润万家旗下拥有大型超市、精品超市、便利店等多种业态，当前，华润万家联合上游宝洁、雀巢、联合利华等20多家重点供应商联合签署数字供应链建设白皮书，共同推进EDI（电子数据交换）和ASN（预先发货清单）建设，目前已经在华北区、华东区启动数据交换与联合测试工作。

    下一步，华润万家方面表示，将继续在标准化、信息化和上下游协同方面加大力度，提高供应链整体效率，降低综合成本。

    一是深入推动物流标准化，从源头开始优化，实现整板、整层、整车等单元化流转，通过带板运输、信任交接，实现物流效率最大化。二是加强信息系统对接及标准数据口径建设，实现数据口径标准化、统一化；通过联合预测、电子订单、新品信息共享、库存与销售信息实时互动等，实现电子信息全面对接。三是推动上下游协同，在合作模式、供应方式、流程标准、资源共用合作等方面继续优化创新，提高供应链整体效率，降低综合成本。

    对以快消品分销物流为主业，集连锁经营、电子商务、金融服务、专业市场、生产加工于一体的新星来说，未来将在物流园区建设、共享网点布局和信息化水平方面加大投入力度。

     在物流园区建设方面，加快建成新星海尔物流公路港项目，打造服务淄博、辐射华北，集“前站后仓公路港、大件智能定制仓、华北集配中心枢纽”三位于一体的智慧产业生态园，提升区域物流配送能力；在合理布局共享网点方面，重点加强共享共用配送节点和末端配送网点建设，2020年计划新增100个左右共享共用末端网点和部分配送中心；在进一步提升信息化水平方面，升级新星“物联网＋托盘”物流公共信息平台和企业信息管理系统，拓展平台功能和服务水平，进一步提升流通效率。

    顶实在北京、上海、广州等地拥有6家集常温、冷藏、冷冻、恒温四大温区的综合型物流中心，在全国拥有25个物流仓储中心，常温、冷藏、冷冻各温层每日配送车辆超过1000辆。目前，顶实正在与合作企业尝试推行“带板运输”项目。

    下一步，顶实计划将分步实现供应商送货的托盘交换。其一是实现顶实不同配送中心、不同地区间调拨的带板运输、带板卸货；其二是实现集团内兄弟公司供应商之间的带板运输及带板卸货；其三是推广至集团外供应商，针对带板运输的供应商送货,提供“绿色通道”，实行快速托盘化验收，以此逐步实现供应链上下游协同作业，提升供应链整体运作效率。

     智能化仓储模型推广方面，顶实也有自己的考量。未来，顶实新建或改造仓均将参考已建成的月浦智能仓，以“智能化＋标准化”运作模式，实现高效仓储作业。