入夜,天河路上灯光璀璨。穿梭在首店、网红餐厅、文艺展览的人潮中,城市的烟火气苏醒。这里是被誉为“华南第一商圈”的天河路商圈,跳动着广州消费的强脉搏。
商圈高质量发展成为广州建设国际消费中心城市的题中之义。“十四五”期间,天河路商圈作为广州建设国际消费中心城市的核心载体,如何实现“跃升”?4日,天河路商圈高质量发展专题研讨会召开,专家学者齐聚,探讨华南第一商圈的再升级之路。
今年上半年,天河实现社会消费品零售总额1004.38亿元,是全市唯一消费超千亿元的城区,增长24.1%,两年平均增长2.2%。作为区内重大发展平台之一,天河路商圈也定下了高质量发展“小目标”——打造国内商旅文体融合第一商圈。
到2025年,天河路商圈将实现商旅文体业态高度融合,累计引进广州首店达300家,初步建成国际消费示范区和名牌名品销售集聚区,助力广州建设国际消费中心城市,全面增强国际商贸中心功能,为“十四五”开好局起好步打下坚实基础。
●南方日报记者 郭苏莹
新发展▶▷打造天河智能商贸示范区
潮起珠江,巨变天河。1996年,“中国第一家现代购物中心”天河城在此开业,随后,以天河路为核心轴线,集聚正佳广场、天河城、天环广场、太古汇等多家商贸综合体,商业面积达240万平方米的天河路商圈快速发展。
2012年,天河区全面启动了天河路商圈的升级改造工作。伴随商圈吸引国内外知名品牌和首店经济的能力日益增强,客流规模也实现了高速增长。
户外灯光小品、场内洗手间、母婴室、下沉广场改造……近年来,天河区积极引导天河路商圈各载体进行升级改造,为广大游客提供丰富多样的高品质、特色化的旅游体验项目。天河路商圈时尚体验感和人文内涵不断提升。
目前,天河路商圈日均客流量达150万人次,较2012年大幅增长56.67%。2020年至今,引进零售和餐饮业态首店近100家,实现政企联动、体验化、智能化、国际化提升。
“商圈环境改善提升速度跟不上规模扩张速度,引发人流拥挤、交通拥堵、指示不清晰、停车难等系列问题;老旧小区和城中村改造问题影响商圈现代化进程和风貌塑造。”在天河路商圈管委会副主任温玉华看来,迈向发展新目标,天河路商圈仍面临发展空间急需扩容提质、发展质量及辐射带动能力有待增强、商圈业态仍需进一步提升的挑战。
面向“十四五”,作为消费大区,天河正倾力打造天河路商圈、珠江新城商圈、天河东部商圈,全力支撑广州国际消费中心城市建设。天河路商圈如何进一步实现高质量发展?
今年1月,天河区出台了《关于推动天河路商圈高质量发展的工作方案》,定下了发展新目标——国内商旅文体融合发展第一商圈。
一系列全面提升商圈整体发展能级的计划正在陆续展开:打造国际消费示范区、发展“首店(首发)经济”、打造天河智能商贸示范区、设计citywalk路线。
温玉华表示,抓住广州培育建设国际消费中心城市的机遇,接下来,天河路商圈将聚焦问题和短板,围绕《关于推动天河路商圈高质量发展的工作方案》,加快培育壮大市场主体,强化商圈消费引领功能。全力争取首批创建离境退税示范区在商圈挂牌。重点推进商圈主轴整体景观、五山路以及沙河涌品质化提升等项目落地见效,深入打造天河智能商贸示范区。
新力量▶▷天河路商圈有了发展智库
在天河路商圈高质量发展专题研讨会上,天河路商圈高质量发展咨询委员会正式成立,24名专家学者获聘天河路商圈高质量发展咨询委员会委员,天河路商圈有了发展智库。
天河区委常委、统战部部长、天河路商圈管委会主任谢伟表示,期待依托咨询委员会的智力优势资源,更好地推动商圈的高质量发展,对标国际一流商圈、国际消费示范区,扬优势、补短板,助力广州建设国际消费中心城市,构建“双循环”新发展格局。
据悉,智库成员们为来自城市规划、社会管理、产业研究、品牌营销、文化传播等方面的24名专家学者,他们之中有大学教授、研究院所长、企业高管、行业协会秘书长等,未来将为商圈高质量发展建言献策。
在现场,专家们分别从天河路商圈高品质空间环境综合提升、交通提升、培育建设国际消费中心背景下的商圈发展等方面建言献策。
“商圈不仅有高大上的购物中心,还应聚焦周边社区的整体提升,立足于消费者和市民需要,实现从公共空间的提升到业态的融合。”在艾奕康环境与规划(上海)有限公司华南区规划设计负责人胡闽看来,天河路商圈可将体育中心和天河路打造成“网红空间”,通过充满活力的高品质公共空间营造,实现业态的双向提升。此外,还可通过艺术化的视觉传达,强化商圈吸引力。
“十四五”期间,天河路商圈作为广州建设国际消费中心城市的核心载体,既迎来新机遇,也面临新挑战。广州市交通规划研究院道路工程所所长赵国锋表示,国际消费中心城市建设,对交通辐射度和品质化提出了更高要求。天河路商圈周边交通便利,轨道线路纵横,紧邻广州东站。未来东站枢纽能级的进一步提升,将为商圈发展再添优势。
面对地区过境交通量大、交通拥堵、停车难的新挑战,赵国锋建议,天河路商圈在交通发展方面,可加强与重要对外枢纽、轨道、骨架道路等交通设施的衔接,围绕轨道站点打造一体化地下空间,构建便捷通达的地上、地面、地下立体慢行交通系统。此外,可推进道路精细化改造,进一步发展停车共享、智慧停车,缓解停车压力。
广州市社会科学院国际商贸研究所所长何江建议,天河路商圈可增强商圈的整体性和连通性,特别是天河路两侧的连通性,同时大力发展首店、首牌、首发经济,加大重量级首店和有国际影响力的标志性品牌的引进力度。
“在深化商旅文体融合方面,天河路商圈可大力发展体验业态,推动多领域服务消费提质扩容,提升线上竞争力,培育壮大消费新模式。”何江说。
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