随着中国经济的高速发展，各种作业方式也都发生着翻天覆地的变化，越来越多的作业项目被电气化设备、机械设备等所代替，大大提高了作业的效率。近些年一些与快递有关的“黑科技”也初露端倪，最近申通快递的全自动快递分拣机器人引起网友注意，在微博曝光的一段视频中，这款形似“小黄人”一样的机器人在快没电的时候还可以自己找电源，网友纷纷留言表示被萌到了。

    智能分拣机器人身材小智慧大，不仅能智能识别包裹面单信息，同时借助工业相机与电子秤等外围设备，快速完成扫码和称重，控制机器人的智能分拣系统，充当着多台机器人调度的大脑，根据包裹目的地规划出机器人的优化运行路径。

    据了解，这种机器人由申通快递与浙江立镖机器人公司合作研发，目前已在义乌、天津、临沂三地的申通快递公司启用。申通方面表示，该套系统可以节省人工成本70%以上，每小时可分拣1.8万件，移动的机器人托盘还可实现对传统面单和电子面单的自动识别，错分率几乎为零。

    近年来，物流快递行业对数字化平台的运用更纯熟，在物流仓库选址、运输路线规划、人力调配、货品跟踪等方面的提升明显。而智能物流的角逐继续加剧，似乎是不可阻挡的趋势。2016年，阿里、京东、苏宁等电商平台纷纷开设旗下“物流实验室”，送货无人机、仓储自动化机器人等设备也相继投入使用。此外，面向无人化仓储、无人厂内物料配送转运、无人港口码头的整体化智能物流解决方案的公司也层出不穷。

    京东物流的自动化程度也在 2016 年迎来大幅提升，与阿里的菜鸟网络暗中较劲，并在自动化硬件方面略占优势。今年 5 月，京东成立负责智慧物流领域的 X 事业部，启动全自动物流中心、京东无人机、京东仓储机器人以及京东自动驾驶车辆送货等智能物流项目，为京东自动化分拣中心等物流仓储提供自动化＋智慧支持。

    机器人智能物流能否在 2017 年迎来爆发充满着未知，但从各家的硬件配置角逐看看非常值得期待。加上大数据平台和人工智能技术的完善，智能物流的发展也将成为 2017 年的一大看点。