阿里的全球布局正在向垂直行业下探。

    3月29日上午，一架图-204货机从杭州萧山国际机场起飞，菜鸟网络首条洲际定期航线正式首航。

    这架包机满载着中国商品，经新西伯利亚、拉脱维亚首都里加，最终到达莫斯科，首期每周定期一到三个航班。这是目前全球唯一在运行的电商专用航线，其为国内中小企业参与全球贸易打开了新通路的同时，也标志着阿里踏出了海外市场一大步。

    据了解，欧洲是中国电商出口量最大的目的地之一。菜鸟每月从中国送往俄罗斯的货物达1000多吨，足足要装满20多架航空货机。“经过历次不定期的包机之后，我们决定开辟定期包机航线，可以更灵活地参与国际贸易，让更多中国品牌走向世界。”菜鸟网络总裁万霖介绍，该航线后续将逐步增加，未来可达每周5-7个航班。

    同时，菜鸟还将开通更多服务电商和中小企业的专属洲际航线，打造一张全球洲际航线网络，以支撑阿里巴巴电商业务在“一带一路”沿线的重要布局。

    物流提速

    中小企业出海，物流一直是最大痛点。在2013年以前，中国出口欧洲的电商包裹时效需要一个月。2015年，菜鸟推出了无忧物流服务，提供一站式跨境物流解决方案，将时效缩短至了15天。

    但是，这一过程仍然存在问题。与普通的航空包机不同，电商包裹数量大，而且多为小件包裹，对时效的要求高，通关方式也不同。如果搭乘普通包机，与其他货物混在一起，将极大地影响到物流效率。

    速卖通上一家店铺总经理洪博敬告诉21世纪经济报道记者，他从2009年便开始经营出口电商业务。因为混合包机，大促期间，常常因为舱位的紧张导致物流时效大幅延迟，很大程度上影响了订单成交。

    在万霖看来，定期包机在时效性上弥补了其他物流方式的短板，可以把中国和欧洲两大市场连接得更紧密，有助于加快实现“全球72小时必达”的目标。

    除了将商品出口，这一航线的建立也有助于天猫的全球化布局。3月21日，阿里巴巴宣布启动大进口战略，成立全球六大采购中心，欧洲正是六大采购中心之一。

    菜鸟国际资深专家薛孝国在接受21世纪经济报道记者采访时表示，当前电商物流主要的矛盾在于物流能力，包括时效不稳定、旺季的运力不足等。“菜鸟洲际航线目前服务俄语区市场。因为此航线的舱位供给比较少，日常稳定性较差。我们希望通过这个航线解决以上问题。”

    此外，他还透露，菜鸟未来也会把进口的电商货物运回国内，以进一步提升这条路线的使用效率。“俄罗斯市场对于跨境电商来说相当重要。目前的包裹中，俄罗斯，西欧，东南亚，北美的量都很大，未来菜鸟计划增开更多的电商专线，解决中小企业在做跨境电商零售的物流瓶颈。”

    深耕东欧

    在跨境出口电商行业，欧美国家已成为国内卖家纷纷抢占的主战场，竞争也进入白热化。随着中俄两国跨境电商的发展，以及速卖通平台的强势加入，俄罗斯市场也成为卖家的“蓝海市场”。

    公开资料显示，俄罗斯拥有1.47亿的人口，电商市场规模约为200亿美元。速卖通、亚马逊、敦煌网等平台的涉足，使跨境电商在俄罗斯本土实现爆发式增长。俄罗斯电商协会统计显示，2017年全年跨境电商占俄罗斯电商的37%，达4200亿卢布（超过70亿美元）。2017年上半年跨境电商的销售额大幅增长，增幅达34%。

    对于阿里巴巴而言，发展俄罗斯市场也有助于其在欧洲市场的布局，而物流投资首当其冲。最新数据显示，菜鸟平台上有80多个全球物流合作伙伴，服务于跨境物流的仓库数达到231个，可以货通224个。

    日前，阿里巴巴集团CEO、菜鸟网络董事长张勇在菜鸟管理者大会上表示，菜鸟网络将针对不同品类形成特定行业的新零售物流解决方案。此外，阿里和菜鸟宣布，未来5年投入1000亿进行数据技术研发，共同推进智能仓库、智能配送、全球超级物流枢纽等核心领域建设。

    快递物流咨询网首席顾问徐勇在接受21世纪经济报道记者采访时认为，电商开通的定期固定航线可以让时效更快、更加准时。但是，俄罗斯地域广，人口密度低，物流成本高企。并且，这几年电子商务发展迅猛，竞争开始加剧。要给企业的市场份额带来提升，物流平台仍需提高效率，降低运费成本。