快递包裹每天都有，尤其“双11”过后，“剁手族”享受着拆快递的快乐。但拆完快递，问题来了：这堆积如山的包装，应该怎么处理？

    日前，国家邮政局制定发布了《快递业绿色包装指南（试行）》（以下简称“指南”），规定了行业绿色包装工作的目标，即快递业绿色包装坚持标准化、减量化和可循环的工作目标，加强与上下游协同，逐步实现包装材料的减量化和再利用。

    《指南》指出，经营快递业务的企业应当按照规定使用环保包装材料。在不影响快件寄递安全的前提下，逐步选择低克重高强度的包装材料，设计和使用规格统一的包装或缓冲物；坚持规范作业生产，避免违规分拣操作；探索开发使用循环包装信息系统和回收装备。

    《指南》内容显示，企业在采购和使用塑料包装时，可加入全生物降解塑料考察因素，逐步提高符合标准的塑料包装袋的采购比例。

    《指南》鼓励企业积极探索使用循环快递箱、共享快递盒等新型快递容器，避免使用一次性塑料编织袋。快件总包使用的材质、规格等宜符合快递行业相关标准，循环使用次数不低于20次。

    2017年底，国家邮政局等10部门联合发布《关于协同推进快递业绿色包装工作的指导意见》，明确了“十三五”期间，快递业绿色包装工作要在“绿色化、减量化、可循环”上取得明显效果。

    今年年中，国家发展改革委出台《关于创新和完善促进绿色发展价格机制的意见》，提出2020年底前在全国城市全面建立生活垃圾处理收费制度。

    国家邮政局提供的数据显示，截至目前，主要品牌快递企业通过采取减少过度包装、循环利用纸箱等措施，每年至少可节约快递封装用品55亿个；电子面单普及率提升至92%，每年至少可节约传统纸质面单314亿张。“绿色快递”健康发展正蔚然成风。

    一系列制度的出台，为凝聚社会共识提供了全新的依据和新的起点。在专家看来，快递回收的问题，归根结底只有明确公众在资源与环境保护中的角色定位，才能促使其通过环保付费的方式自愿承担环境责任。

    好消息是，今年“双11”前，某门户网站所做的“消费者是否应该为环保袋付费”网络调查显示，超过45%的网民认可消费者直接为环保付费的模式。这意味着，年轻一代消费者对此议题的认知程度正在不断加深。