近日，国新办举行新闻发布会，介绍贯彻落实“十四五”规划纲要，加快建设交通强国有关情况。其中在助力乡村振兴战略的实施方面，交通运输部表示，要推进旅游路、产业路、资源路建设，补齐农村物流短板，建设便捷高效的“工业品下乡”和“农产品进城”双向渠道。不久前召开的2021年全国邮政市场监管工作电视电话会议也强调，把“快递进村”作为一项重要的政治任务，将其融入乡村振兴战略。可以看到，全面推进乡村振兴正按下快进键，随着政策利好的逐步释放，农村物流市场将迎来全新的发展机遇。

政策利好不断

    畅通农村物流，对于扩内需促消费意义重大。随着快递下乡项目的持续推进，目前全国乡镇快递网点已超过3万个，覆盖率达到96%。

    今年以来，国家有关方面多次明确支持推进农村物流发展。今年的政府工作报告提出，健全城乡流通体系，加快电商、快递进农村，扩大县乡消费。此次交通运输部也明确，补齐农村物流短板，建设便捷高效的“工业品下乡”和“农产品进城”双向渠道。国家邮政局表示，今年将因地制宜推动邮快、交快、快快合作多模式并进，力争到今年年底，东部地区基本实现快递服务直投到村，中、西部地区直投到村比例分别达到80%和60%。

    不少地方也加快部署。近日，山东提出，全面促进农村消费，打造县乡村三级物流共同配送体系，构建工业品下乡和农产品进城双向配送设施，全面实施农产品仓储保鲜冷链物流设施建设工程，推进骨干冷链物流快递基地建设。河南提出，深入推进“快递进村”工程，建制村快递服务通达率保证80%，力争85%；加快推进快递包装绿色转型；指导新建100个“小蜜蜂”关爱站等。江西印发《关于明确2021年度农村物流达标县建设计划的通知》，将连云港市东海县等20个县（市、区）列入2021年农村物流达标县建设计划等。

    “发展农村物流是乡村振兴的基础工程。”北京工商大学商业经济研究所所长、教授洪涛在接受中国商报记者采访时表示，近年来，农村物流的变化非常明显，特别是在农商互联的“五联”方面，即联产品、联设施、联标准、联数字、联市场方面发挥了重要作用，促进了通乡村振兴、通内外市场、通品牌质量、通源头可追溯、通模式创新的“五通”。对于农村美、农业强、农民富正在发挥基础性作用。

    “快递下乡、快递进村是畅通城乡经济循环、服务乡村振兴战略的重大工程，更是实现邮政快递业高质量发展的必由之路。”贯烁企业CEO、快递行业专家赵小敏在接受中国商报记者采访时表示，农村物流市场大有可为。

畅通城乡渠道

    随着快递进村工程的推进，农村服务网络加速覆盖，工业品下乡和农产品进城步伐明显加快。

    国家邮政局数据显示，目前农村地区年收投快件量达120亿件，电商带动农产品进城和工业品下乡年总销售额超过7000亿元。据预测，今年农村网络零售额将超2万亿元，农村地区揽收和投递快递业务量之和将超过450亿件，是快递业新的增长点。

    不过，还需要注意的是，尽管城乡销售渠道正变得越来越通畅，但仍有大量的优质农产品、工业品在城乡流通方面面临诸多困难。

    “农村物流目前资源分散、缺乏整合。”洪涛认为，农村物流重复建设情况十分严重，在某些地方不缺资源缺整合，需要加强农村物流的体系建设，而体系建设比“撒胡椒面”的投资更有效率。

    洪涛建议，探索“城乡供应链综合服务平台模式”，这种模式以综合服务为手段，将农村各种农产品、日用品、农资、农技，以及各种电商等小店资源通过各种供应链服务整合起来，县乡村等农村物流、冷链物流资源在集配中心发挥其效应，从而让各个资源得到充分发挥。

    冷链同样也是农村物流发展的短板。“冷链贯通一二三产业，是有效衔接乡村振兴，促进消费升级的重要基础性、先导性产业。”北京首农食品集团知联会会长唐俊杰建议，要摸清行业底数，推动农产品冷链物流高质量发展，助力乡村振兴和消费升级。

    此外，农村物流基础设施不完善，导致乡镇物流快递在及时性、可靠性、服务水平、快递成本等方面都与城市存在较大差距。对此，江苏省泰兴市邮政分公司江平路支局支局长何健忠表示，应着力加快建设农村现代物流体系，包括建设道路、配送中心等流通设施，打造智慧供应链，加快互联网技术赋能农业生产销售步伐。

    “打通农村市场的发展‘督脉’，既需要解决快递进村、服务到村的问题，又需要快递经营者提升经营效率，提高服务质量。”赵小敏坦言道。

迎来发展新机

    全面推进乡村振兴按下快进键，农村物流建设迎来新机遇，不少企业正积极布局。

    比如，菜鸟打造的乡村数字化物流网络——共同配送项目已在多地落地，构建了产、运、销一体的供应链体系。目前，该项目已覆盖超过1000个县域。顺丰将与多业态合作，积极参与县乡村三级物流体系建设，共同建设县域快递物流分拣配送系统中心，致力提升县乡村快递仓储配送智能化水平。京东则发布“三年带动农村1万亿元产值成长”的目标，致力帮助一大批乡村走上持续发展的高速路，进一步拓宽当地农产品和产业带上行渠道，服务乡村振兴；拼多多通过建构“农货智能处理系统+轻仓储”模式，解决农产品物流链条长、中间环节多和两端收益低的问题。

    “发展农村物流需要现代流通新模式。”洪涛以湖北十堰亨运集团“城乡供应链综合服务商模式”举例称，该模式以城乡物流为底盘，以社区服务为实践基础，构建“亨运左邻右舍”电商平台，实行送达服务。目前已在十堰市区建有145个“左邻右舍”社区配送网点，实现了秦巴山区“工业品下村，农产品进城”的城乡大循环，成为城乡流通离不开的“综合服务平台”。

    “农村物流市场潜力巨大，既是快递业发展的一片沃土，也是促进乡村振兴的有力抓手。从过往的主要依赖城市，到城乡相结合、县域和城市群齐发展，对快递企业来说，是建功立业的好机会。应该早规划早行动，合理调配已有资源，最大限度实现精细化布局，方能为未来发展赢得先机。”赵小敏表示。