物流企业与连锁超市“联姻”

　　“我很‘从容’地回来，并满意地领到我在‘双十一’时拍下的宝贝”，11月14日晚7点半，家住成都市武侯区中华名园的徐威喜滋滋地在舞东风超市取到自己的“淘宝”快递，并顺便买好第二天早餐所需的牛奶和方便面，“家里不留人、单位不用拜托同事、也不需要让快递人员跑第二趟，还能顺便买早饭，真是省心！”

　　徐威的“现身说法”，正是目前成都市“低调”试行的由便利店“牵手”物流快递企业开展快递包裹代存、代取服务后的“小小成绩”。记者在现场看到，随着“双十一”网购狂欢节的包裹陆续抵达，舞东风超市专门代存快递的货架已被塞得满满当当。

　　11月12日，记者从成都市商务局获悉，该局与市物流办正共同牵头，促进更多的成都市便民连锁企业、大型电子商务平台企业和物流快递企业全面展开快递包裹代存、代取业务，“争取实现拓展便民连锁店增值服务功能、为市民提供方便、推进成都市电子商务发展的‘一箭三雕’效应。”

　　拓展：业态发展碰撞出“双向选择”

　　成都零售商协会秘书长宋建朝坚定地认为，与大型超级市场实现差异化竞争的街头便利连锁行业，卖商品是难成大器的，“增值服务才是聚集人流和人气，并最终提升业绩、实现盈利的关键。”

　　成都市商务局流通产业处处长冯伟也有着同样的考量：“成都市目前有4000多家便利店和街头连锁超市，拓展其增值服务就是做大市场蛋糕。”以遍布台湾的7-11便利店为例，增值服务的业绩占其总业绩的60%以上。

　　另一边，成都网购消费能力日益高涨。以刚刚过去的“双十一”网购狂欢节为例，数据显示，成都网友的成交额高达4.6亿元，在全国城市中排名第四，仅次于上海、北京和杭州，在西部城市中排名第一。这在助推成都电子商务产业快速发展的同时，自然就让快递行业开始“呼叫支援”。

　　记者在采访中了解到，人力成本高的问题在快递行业日益明显，投递时投递员受阻在“最后一公里”的问题，已是成都快递业中很常见的现象，“这无疑将增加快递包裹重复递送的频率，一旦送快递的时间与收件人时间没配合好，送不出的快递就成了烫手山芋。”

　　根据《2012年上半年成都零售业运行报告》显示，成都市社会消费品零售总额的增速在副省级城市中位居第一，其中网购呈爆发式增长。冯伟认为，遍布全省各市州的零售门店终端，也让快递行业看到减少物流成本的空间与机遇，“是多方需求让市场调节的脚步走到这里，然后共同碰撞出这个双向选择。”

　　试水：快递公司成本减半效率翻倍

　　“降低我们的投递费用、提高投递效率，还能缓解城市的交通压力。”成都市首吃“双方联姻”这只“螃蟹”的圆通快递相关负责人认为，网购物流与便民连锁共同打造快递“最后一公里”便民服务的合作，有着广阔的市场空间。

　　从去年8月中旬开始，按照“政府推动，企业自愿，市场运作”的原则，成都市商务局、成都市物流办促成成都圆通快递和舞东风超市在其中华名园店、晋吉南路店和龙门巷店3家门店进行快递包裹代存代取试点，“双方对效果很满意。”

　　据圆通快递相关负责人透露，据该公司对试点范围的快递包裹监测显示，“实现了成本降低一半，效率提高一倍”的良好效益。记者从舞东风中华名园店获悉，该店每月约有300多个包裹的递送量，“递送效率较高，客人反响也不错。”

　　最关键和意外的是，合作伊始，圆通快递本打算按递送量给予几家便利店相应的补贴，但店方直接“谢绝”：“他们有自己的‘打算’。”原来，便利店通过销售小票和客流量进行统计后显示，“300余个包裹为店内增加了1000人次的客流量，这势必留住了一大笔消费。”

　　据悉，尝到甜头的舞东风和圆通快递，下一步还会继续将合作的触角延伸至郫县的10家超市，逐步向成都市二、三圈层乃至全省范围渗透。

　　未来：“三个有利于”是大势所趋

　　采访中，除了约两成的被访者认为“便利店代收没有必要”外，更多的“网购达人”因自身的各种原因和顾虑，譬如对地址的隐私保护、个人时间不确定等原因，均对该服务表示欢迎。因此，市民所需要的“便民”服务有了，剩下的就是超市和快递公司的“利益”是否可以得到长期保障。

　　一位尚且在“观望”的零售商就提出，街头超市的面积都比较狭小，存放包裹的空间会有所局限，周转频率如何保持高效状态将是一个较大的顾虑，此外，“点位布局和投递量一多，利益分配也需要达成共识才行。”

　　据成都市零售商协会收集的信息显示，来自快递行业的担忧则主要集中在如何确保包裹的安全性？如果客人与便利店之间出现纠纷自己是否能免责等问题。对此，先吃“螃蟹”的舞东风超市已在 “防患于未然”，“专门在收银台旁边，安设了存放包裹的专用货架和监控摄像头，就是为了确保在递送的全过程中不要有‘扯皮’的事发生。”

　　冯伟坦言，商业合作的具体模式和细节，当然需要双方最后来制定及解决，“但目前已有13家快递物流企业、8家零售连锁企业愿意加入到该项服务中来，这说明它一定有利于企业、有利于社区居民、有利于成都市优化物流配送体系，这‘三个有利于’发展模式会是大势所趋。”