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　　南北广场建设、汽车北站迁移、南北公交首末站建设、南北停车场建设、地铁建设、站西路建设、旧屋区拆迁改造……这些大大小小的项目，就像一个“巨茧”，层层包裹着这片百余万平方米的土地。不久之后，随着这些项目的交付投用，福州火车站周边路网疏通、商贸升级、景观提升，南北广场将如两翼自由舒展。福州火车站及其周边将演绎“化茧成蝶”的美丽巨变！

　　建设加速 火车站周边一天一个样

　　15日上午，在晋安区新店镇西园村，福州火车站改扩建L地块项目正式启动征收宣传工作。据悉，L地块项目征地范围涉及新店镇西园村、茶园街道凤山社区等，共17万平方米，将用于建设配套项目，包括停车场、长途客运站等。新店镇党委书记陈劲松表示，涉及新店片区的征收工作力争今年10月底完成。

　　同在西园村的福州火车站北广场，也是一派热火朝天的建设场景，项目主体结构施工已接近尾声。一座进站高架桥由西向东延伸，仅差六七十米就将与站房相接。现场施工人员表示，本月底，不仅进站高架桥的主体结构将全部完成，地下空间的主体工程也将完工。

　　据晋安区相关负责人介绍，火车站周边旧屋区改造征收工作启动以来，获得了涉迁群众、单位业主的理解与支持，许多人主动放弃自己的利益，为项目建设“让路”。目前，项目已完成征收面积约65万平方米。

　　在道路建设方面，经过前期施工，桂山路、东浦路已建成通车，站西路建设工程过半。年内，厦坊路、坂中路、山北路、沁园路的路网将打通。目前，建设单位都在加紧施工，火车站周边几乎一天一个模样。

　　立体交通 去火车站将增多条通道

　　交通拥堵、停车困难、接人不易……去过福州火车站的人，大多都有过这样的体会。待项目整体完工后，周边道路连同地下通道、进站高架、三环路将构成一个新的立体交通枢纽，实现人流、车流的快速有序集散。

　　据市城乡建总福州火车站北广场项目经理池善庆介绍，周边路网打通后，市民前往福州火车站将新增多条便捷通道，二环路、华林路等路段的交通压力将大大缓解。据测算，市民直接走三环路到福州火车站，可比从市中心前往节省至少20分钟。

　　未来，汽车北站将移至福州火车站北广场西侧，靠近新建的公交北站和出租车停车场。南广场西侧将建公交南站、地铁站出口。南北广场东侧将建两个社会车辆停车场。届时，市民、出租车、机动车、公交车将各行其道，火车站周边拥堵和混乱的情况将得到极大改善。

　　布局调整 催生周边产业转型升级

　　福州火车站周边布局的调整，也催生附近村居产业的转型升级。

　　在福州火车站北广场西北侧，西园村钻石大酒店的地基建设正在加紧进行。西园村党委书记王成良表示，为服务火车站、三环路等项目建设，西园村“贡献”了不少土地，剩余的土地寸土寸金，倒逼村委谋划产业转型。看好北广场投用后将带来的大量人流，西园村委会决定在广场对面建设四星级酒店。

　　王成良介绍，钻石酒店项目包括一栋26层酒店、1栋22层商业办公楼和1栋20层公寓楼，总建筑面积约10万平方米，将成为北广场周边重要的配套设施。此外，村里还计划投资3000万元建设三宝大厦，集中展示软木画雕刻、同利肉燕制作、地术拳表演等3项“非遗”项目。第三产业将成为西园村经济发展的新引擎。

　　不仅是西园村，火车站周边的其他村居产业也在谋划转型。“目前，琴亭村民都商住楼已开始营业，桂山村正着手办理村级商贸综合楼建设相关手续。”陈劲松介绍，3个村的产业项目全部建成投产后，预计年产值可超10亿元，创税收约2亿元。“未来，北广场周边将诞生一个新的都市商贸集中区。”