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　　“黄沙水产市场如果真要搬迁，我很心痛，很舍不得，很可惜！”黄沙水产市场要搬迁消息引发广泛关注，市场场长陈智勇更是连说三个“很”字。其实，广州港集团还在谋划市场扩建，投入1.8亿向东扩二期工程，正在申请规划局审批，总共计划投入8亿元建造一个全新超级水产市场。但现在，规划局和国土房管局已经原则同意市场搬迁方案。两个方案存在冲突，有市民对此表示不解。

　　原来计划投8亿造超级水产市场

　　“我们的投资单位广州港集团还准备投入1.8亿元，下半年开始扩建市场的二期工程。”黄沙水产市场场长陈智勇表示，目前市场管理处并没有收到政府部门关于搬迁市场的消息，扩建计划正在申报规划部门的批准。

　　陈智勇说，在一期工程中，广州港就负一层的先进制冷技术投入5000多万元，“以前水产品制冷技术都是采取风冷技术，但风冷容易造成空气和噪音污染。为了配合市场升级改造，一期工程就采取更先进水冷技术，空气和噪音污染得到很好解决。”

　　据介绍，水产市场二期扩建工程将向东边延伸，占地约5000多平方米。陈智勇说：“目前黄沙水产市场占地约3.3万平方米，而火车南站还有1.7万平方米土地属于水产市场，广州港集团计划投入8个亿资金，打造一个全新、超大型水产市场。届时，黄沙水产市场共占地5万平方米，建筑面积达18万平方米。”

 

黄沙市场若搬迁，海鲜价格肯定要涨

　　专访场长陈智勇

　　1994年7月黄沙水产市场创办起，陈智勇一直做市场场长，见证黄沙水产市场从筹备到成长，到最后成为全国活鲜市场的龙头老大。他说，培育黄沙水产市场花了8～9年，一旦搬迁，人气又会散，10万人就业也将受影响，“如果黄沙这个品牌没了，我真的会心痛”。

　　“市场不选在黄沙就不批”

　　1994年7月，为了规范水产交易，丰富市民菜篮子，广州希望建较大水产交易市场，广州港集团希望发挥码头优势，陈智勇负责筹备水产市场，“当时去了海印桥那边看、去了大沙头、一德路和海珠市场，最终选在黄沙”。

　　1996年，农业部在全国选大连和上海两个国家级水产交易市场之后，也希望在广东选一个。农业部经过踩点之后，得出一个结论是“市场不选在黄沙，农业部就不批”。陈智勇说，这样判断是基于黄沙优越地理位置，水运、铁路以及陆路交通方便，条件得天独厚。黄沙水产市场成为全国活鲜市场龙头老大，交易量占全国60%，成为全国海鲜价格风向标。

　　“市场做起来价格降下来”

　　尽管上世纪90年代，广州市民荷包鼓了，但能消费得起海鲜还是少数人。陈智勇说，当时，广州已有不少海鲜批发市场，如一德路、海印桥、大沙头等，但规模较小供应量较少，供求信息不透明，海鲜价格贵得离谱。当时，海鲜主要供应高档酒楼和宾馆，普通市民吃不起。

　　1994年，黄沙水产市场开张之后，由于供货海鲜老板增多，供应量上升，价格开始下降，比原来小市场便宜10多元/斤。随着进场供货商增多，两三年后海鲜价格大幅回落，而此前小规模海鲜市场慢慢散掉，到现在，一些海鲜价格降到原来五分之一。以竹节虾为例，1994年价格160元/斤，1996年后降到100元/斤，到昨天报价是30多元/斤。

　　“市场搬迁海鲜价肯定涨”

　　对于目前传出搬迁消息，陈智勇说还没有收到正式官方文件。“如果市场搬到芳村，黄沙这块牌子等于没了，好不容易聚集起来的人气就会散去，市场影响力逐渐消失，水产市场的‘广州价格’不复存在。”一旦搬迁海鲜价肯定会涨，但涨多少现在说不上。

　　黄沙水产市场除各档口直接提供就业岗位2000个以上外，专业技术人员也找到就业机会。陈智勇说：“目前黄沙水产市场及周边相关产业带来就业机会不下10万人，一旦搬到芳村，黄沙水产商业圈将消失，10多万人就业受影响。一个市场是逐步培育起来，一定要符合市场规律，靠简单行政指令很难重新复制一个同样的市场。我们真的很希望留住这个市场，其实可以借助整改和规划将黄沙水产市场变成珠江集餐饮、观光一部分。”