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广州环市东向空中地下“扩容” 建地下商贸中心
来源:南方日报 发布时间:2010-3-10 点击数:

       老牌CBD面临发展瓶颈,致公党越秀区基层委员会提议―――

  环市东向空中地下“扩容”

  ●地下建商贸中心和停车场

  ●空中建全市最大“中”字形境外旅游巴士停靠站

  在城市中心东移、区域内无可供开发用地的情况下,有着广州“尖东”之称的老牌CBD环市东已面临着种种发展瓶颈!

  9日召开的政协越秀区十三届五次会议上,致公党越秀区基层委员会提议,面临发展瓶颈的环市东CBD,可向空中、地下索取发展空间,以让老牌CBD重放光芒。

  老牌CBD集聚程度不高

  环市东中央商务区处于东连天河区,西接荔湾区,北联白云区的中心地带,是广州市改革开放以来最早形成的,也是最成熟的中央商务区,同时也是越秀区经济活跃度最高的区域之一,被称为广州的“尖东”。

  但是,凭借立体交通网络发展起来的环市东中央商务区在城市中心东移、现有发展空间有限,及穿过商务区的环市东路因素等影响,环市东CBD目前面临前所未有的挑战,原来独有的发展优势也正在逐步削弱。

  致公党越秀区基层委员会指出,东西交通将环市东商圈分成南北两块,这在一定程度上阻隔了商务区内资源流动,使区内各个不同功能区域的联系削弱,集聚程度不高;同时在一定程度上妨碍了区内资源共享,使区内部分紧缺资源或是闲置,或是过度使用。而按照中央商务区建设的一般理论,区域范围一般以步行所及区域为界限,区域内的不同空间承担着不同的功能,包括商务功能、商业功能、娱乐功能等。

  尽快启动“花园城市广场”建设

  致公党越秀区基层委员会为此建议,应尽快启动搁置已久的“花园城市广场”,将白云宾馆、世贸中心、友谊商店、好世界、花园酒店、合银广场等高级写字楼和酒店联为一体,塑造核心区整体的商务形象,以带动解决周边地面交通、地下交通及写字楼之间的楼际交通等问题,为环市东提供更加完善的商业、交通、空间载体配套,使其成为带动该区域产业功能提升的一个亮点。

  具体实施方面,致公党越秀区基层委员会建议,为给环市东CBD腾挪新的发展空间,可以在建立“花园城市广场”的基础上,推出“地面层”、“地下层”、“空中层”等立体式CBD格局。

  立体化CBD实施方案

  地面层

  为中央商务区的核心层。把花园酒店与世贸中心、白云宾馆之间的空地建成一个城市花园广场,建设绿化景观。同时地面片区内的各大型写字楼宇,建设花园城市广场,建立超大型“广州通”信息平台,提升核心枢纽功能。

  地下层

  其中地下一层可以建立南北连通地下通道,建设花园城市地下商贸中心,以有效扩大中央商务区的范围;同时在地铁站各出口点建立相通的地下商贸城,引导传统的中央商务区向游憩商务区(即RBD)发展。地下第二层则可建设连通各大型写字楼宇的地下停车场,以解决环市东停车难问题,也有助于减轻地面道路压力。

  空中层

  建造一个全市最大的“中”字形境外旅游巴士空中停靠站,引导世界各地的人们,把这里变成进入广州的第一个落脚点。同时可以把“中”字形空中商贸旅游巴士停靠站打造成为广州市中心一个新的地标性旅游景点。

 

作者:佚名  编辑:qinandhuan
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