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    限行首日，记者清早走访市内肉菜市场、超市了解到，生鲜肉菜、水产品等必需品保证供应，整车运输鲜活农产品的车辆可顺利通行。但记者同时发现部分市场送货情况略显狼狈，有双号车风风火火赶在7点前送货，把蔬菜、生猪卸在市场和超市门口，而没有“绿色通道”或生鲜运输“准许证”的货车司机都为限行发愁，提早送货和租车成为应对限行的主要措施。

　　影响1

　　提前拿菜贵了1～2元　提早送货但没人收货

　　昨日清晨6点半不到，在东川路上的一家超市门口，摆放着挂住几条生猪的铁架，骤一看还以为是恶作剧。据超市旁的早餐店老板说，送货的车要赶在7点前离开，提早把生猪送来超市，但因为太早超市没人上班收猪。

　　货车运输负责人缤姐（化名）对着一堆蔬菜瓜豆干坐着发呆。她向记者大吐苦水，每天定时8点左右交蔬菜到东川酒家，她的一吨货车昨日限行，昨日6点多送完货马上离开，送货早了只能浪费三个小时等货主收货。

　　“平常3点多到江村批发市场拿菜，现在要凌晨1点多出发。”缤姐说，其实越早拿菜价格越高。蔬菜批发价最高是清晨5点到6点半，6点半过后第一批拿货的车辆走了，批发商会把菜价降下来，很多菜档档主等降价才去拿货，“每斤差价有1～2元的幅度，因此会有菜档零售价格比批发价还低的情况。”她预计，限行之后大家都提早拿菜，菜价也会上升。

　　影响2

　　几千斤鲜鱼送不出去　工人冒雨骑单车送货

　　记者昨日下午来到黄沙水产市场，原本被挤得水泄不通的出入通道昨日极为畅通。

　　“送货来的没问题，但我的货卖出不去啊！”南哥是鲜鱼档的档主，他看着新鲜运到的桂花鱼发愁：“十几个酒楼来我这里买鱼，但现在车都跑不了，几千斤桂花鱼卖不出去。”他说，临时找货车很难，只能把货放在档口零售，能卖多少算多少。

　　南哥说，像白天鹅这样比较近的酒店就叫工人用单车拉过去。昨日下午下了几阵大雨，但在水产市场内到处可见尾架上堆着五六层鱼架的单车冒雨送货。

　　影响3

　　有“准许证”畅通无阻　没“准许证”复印报纸

　　昨日到东川新街市送冰鲜鸡肉的江丰实业公司货车司机告诉记者，公司给各台车都配有交警发的生鲜运输准许证。

　　但申请该准许证难度颇高，华润万家超市表示，为了方便运输，曾希望为供货商的货车向交通部门申请准许证，但没有得到批复。

　　昨日在该超市卸货的司机表示担忧，“看报纸说运生鲜的拿着交易单和合同复印件可以走，但没有文件也没有准许证上路不安心。”司机开玩笑说，准备把有的报纸复印下来，交警查车就作为证据。
 
　　广州市肉菜市场协会负责人刘伟文也向市经贸委提出，限行期间给市场运输农产品的车辆开准行证明。据悉，市经贸委方面已把超市和肉菜市场摸查的情况提交给市交委，但本次演练前市交委方面一直没有批复准许证，只是要求超市等提早在非限行时间送货。

　　宏城超市方面也表示，运输车辆虽然有准许证，但有效期限只到今年10月31日，亚运期间的运输安排还要等交通部门措施，“如果限行，超市的运输缺口达到60%～70%。”

　　商家对策

　　提早送货

　　不少货车司机都表示，应对限行最稳妥的方法是提早送货。“我双号的，赶紧卸完走人。”昨日急急忙忙赶到市场的海鲜车司机说，已经提早出发了，但批发那边早不了，而且送的点又多，时间非常紧。他卸完货的时候距离7点只有5分钟了，“来不及了，只能看运气路上会不会遇到警察”。

　　临时租车

　　东川新街市115号鱼档的档主每天上午8点和中午12点自己开车到黄沙水产市场拿鱼，他的车是双号，昨日只能临时在水产市场找出租面包车运货，“担心太多人抢车，会打不到车送货”。

　　记者从黄沙水产市场了解到，平常在市场内等客的小面包车昨日异常抢手，昨日单号车的生意多了两三成。

　　提前备货

　　据了解，市内的酒楼大多是提前两天把生鲜的货都补足了，黄沙水产市场专卖水鱼的档主老李说，提早两天已经把货备好，请对口供应的酒家提早拿货，避免在限行的几天内频繁补货。广州酒家江畔红楼负责人表示，能多放几天的蔬菜或者海鲜都会提早备货，而广州酒家市内分店也可以“拼车”运输。

　　减少储备

　　有蔬菜批发档老板则表示，担心来拿货的商贩减少了，生意会受影响，这几天都会减少入货量，避免受损。

　　商家情况

　　店家称生意不受限行影响

　　“应该没有什么影响。”在广州轻纺城做服装辅料生意的刘先生告诉记者，他们做辅料生意所需要的货，都是厂家送上门的，而前来批发辅料的客商也是自己“搞掂”车辆的，因此限行对他而言，“几乎没有什么影响”。

　　在中大瑞纺布匹市场做布匹生意的肖老板也认为限行不会对生意有多大影响。肖老板告诉记者，像他们做布匹生意的，大多在附近有仓库，因有大量存货，不用赶时间，无论进货还是出货，都可在晚上10点以后。

　　当记者追问，如果长时间限行会不会造成影响，肖先生就没了底气。不过，肖先生仍然乐观，称无论影响大小，但对大家都是一样的，因此，“那影响就不是影响了”。

　　超市向供应商转嫁影响

　　记者昨日走访市内各大超市，蔬果、鲜活水产品、鲜肉、蛋奶等货物充足，不存在缺货等情况，市民也表示这类产品基本上能满足购买需求。家乐福超市售货员表示，到货和平时时间差不多，超市与供应商有协议要求每天准时送货，如果逾时属供应商违约。超市方面也表示，限行对送货的影响超市不管，只要求准时收货，运输公司有问题自己解决。

　　对于超市把限行影响完全转嫁给运输企业，不少司机担忧，“迟到要被罚款的，我们公司已经在紧急租车。”昨日送冷藏食品到百佳taste店的货车司机说，人人都在找车，最多只能多租一两台，“我们愿意提早送货多跑几趟，但超市的人也不肯提早上班收货，我们很难做。”

　　百货商店运输缺口达七成

　　昨日限行并没有影响百货商店的购物人流，但商场对租车忧心忡忡。记者从友谊商店了解到，商店自有的固定运输车辆只有10台，按照车牌单、双号的统计来看，单日运输缺口为60%，双日运输缺口70%。“对电器、食品类的商品运输肯定有影响。”有关负责人表示，商场已向物流公司租车，昨日一天租了两三台车保证运力。

　　岗顶某大型百货商场没有运输车队，商品运输全部掌握在供应商手上，“补货时间长了，还担心厂家找借口拖延送货。”该百货商场负责人很无奈地说，只能提前告知供应商补货需求，并积极催促进度。增加库存是商家应对限行的措施之一，在限行开始前商场根据商品销售情况和季节性商品的数量，确保库存量在一周以上。