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     无论是正在建设的沪杭高铁，还是列项准备开建的磁悬浮，这一切都无疑成为上海周边县市楼价有力的“催化剂”。而没有高铁作为支撑的普通商圈，或将受到高铁商业的挑战。

　　商业地产的价格反映的是地区商业利润的高低，如果该地区商业活动活跃，商业利润高，那么，该地区的商业地产的价格当然也会高。与购买住宅相比，购买商铺的回报可能会更高，但风险可能也会更大。住宅既有投资功能，又有居住功能；而商铺就是一种投资品。

　　所以，投资商铺必须考虑它的投资价值。商铺的投资价值实际上就是经营价值。比起上海，杭州商业地产性价比无疑更为突出，高铁开通后将可能降低一些上海公司的办公成本。部分公司就很可能考虑到杭州开设公司，减轻运营成本。对于盘活杭州部分商业地产，这将成为一个利好。

　　受经济活跃度的影响，一个城市对商业地产的需求并不会无限扩大，其中有一个重要概念就是“保有量”，这一点在商铺市场上表现得尤为突出。

　　但从上海商业地产的保有量来看，截至2008年年底，上海商业地产的保有量为4343万平方米，人均商业面积达到了2.3平方米/人(对应上海2008年常住人口数)，在国内城市中最高。而按照国际标准，人均占有商业面积在1.2平方米是一个比较合理的参照值。

　　因此，即使受到高铁磁场效应的影响，投资者要获得成功，也必须具备良好的眼光来挑选合适的项目进行投资。一条高铁带给一座城市的美好感觉，也许就可以呈现在杭州人的面前。