伴随着济南轨道交通时代的来临，济南商业地产的格局也将因轨道交通的发展而产生深远的变化。按照济南市轨道交通规划，未来济南市将伴随地铁的延伸产生大量的地下空间，从而给沿线的地上、地下商业（专题阅读）的发展带来无限的可能。

　　济南将迎来“地铁经济带”

　　从国内地铁发展较为成熟的北京、上海等地为参考，地铁所到之处人流汇聚、商圈林立，由地铁所带动的“地铁圈”经济带颇具规模。

　　由于地铁换乘站是两条或多条地铁相互转换的站点。受轨道交通特点制约，乘客一般没有别的选择，只能按照指定线路乘车，客人每天换乘若干次，给地铁换乘站带来巨大的商机和投资价值。

　　具体到济南来看，以R1线为例，其南头是以长清区大学城为核心的新兴经济圈，北头则是发展劲头十足的西客站片区经济圈。据业内人士分析， 地铁贯通后将两个经济圈连接到一起，沿途站点则将迎来强劲的发展后劲，由点成面、由面成带的经济带将逐渐成形。

　　地铁出站口将形成“新商圈”

　　一个商圈的形成，人流量是关键，而将聚集的人流量转化为有效购买力则体现了商业的价值。

　　“今后地铁进出站口无疑将聚集大量人流，商圈自然水到渠成。”市民李先生在济南经商十多年，在得知济南轨道交通规划出炉之后，他就一直关注着轨道交通的站点布局，他告诉记者，他曾经专门去北京考察过地铁出入站口的经营业态，在他看来，济南城市轨道交通的修建是一个难得的商机，新的商圈将随着地铁出入口的站点布局而迅速形成。