以跨国零售企业为例，瑞典宜家2004年在中国的采购量占到其全球份额的1／5,现在，中国已经成为宜家最重要的原料和半成品供应国；全球500强企业沃尔玛，近年来在中国的采购额更是以每年超过30亿美元的增幅增长。

    “现在，中国正在成为全球采购中心。”深圳市海格物流有限公司综合物流总经理刘新表示，背靠珠三角数千家生产制造类企业，深圳也开始受到众多跨国零售企业的关注，“除沃尔玛在深圳设立了亚洲总部和全球采购办公室外，IBM也将其全球采购部门从纽约迁到了深圳。此外，家乐福、TESCO、百安居、宜家、永旺（吉之岛）、欧倍德这些世界著名品牌也都把采购中心设在了深圳。”

    国际采购物流面临新课题

    全球采购商持续、集中、批量的采购，促进了本地仓储、运输、配送等基础物流服务的迅速发展。但随着采购量的不断增长，零售企业开始面对成百上千家供应商各自安排送货进仓所带来的运输人力与时间的巨大消耗，同时缺乏标准化管理引发信息交流、运输安全、线路优化等方面的问题以及高昂的物流成本。

    与此同时，消费需求的日趋多样化还导致企业订单开始走向小型化。刘新指出，目前码头出口集拼监管仓受制于多次装卸造成的货损、收货及报关作业时间长以及资源瓶颈等诸多因素，开始显现出疲软态势。

    “现在的情况是，采购商与物流企业都需要一种新的物流模式可以替代出口监管仓的功能，来解决订单‘碎片化’带来的散货物流难题，发挥更大的拼装能力，满足采购上的多样化要求，同时降低物流成本。”刘新告诉记者，为此，海格提出了“优化物流结构，精细管理过程，改善物流秩序，降低综合成本，明晰成本结构，提高运作效率，削弱资源依赖”的国际采购物流目标，以最大限度的发挥港（仓）前服务的作用。

    出路：供应链精细化管理

    据了解，海格针对零售企业中一对多（多家供应商）的供求现状，创新港（仓）前服务，参与到企业的供应链管理过程中，以信息流先于物流，合理利用信息化技术支持和提升物流技术、通过Milkrun（循环收货模式）技术挖掘集拼潜力、改善配套设施，通过CrossDocking（越库作业）发掘潜力，实现一体化、集约化、信息化的现代物流服务模式。

    “我们现在正在为3~4家全球500强企业提供国际采购物流服务。”刘新表示，通过海格的努力，合作方降低了包括运输成本、保管成本、管理成本在内的总体成本并实现了成本透明化；缩短了交货周期，建立了多频次、高效率的供货机制，提高了企业竞争力。

    “物流管理成本是企业挖掘第三利润源潜力所在。现代物流企业要做的就是开发出与企业相匹配的物流模式，再结合IT技术实施与改造，降低零售企业的整体物流成本，协助他们专注核心业务，提升企业竞争力。”按照海格的思路，供应链精细化管理将是国际采购物流的必然出路。