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    　从超市拎着大包小包走出来，放进停车场内的私家车里，这一幕，在江城的大型超市卖场已是寻常一景。昨日，青山区的高先生，特地驱车到徐东路上的一家超市去采购，这家超市对他最有吸引力的地方，就是停车非常方便。

　　尽管有车一族在广大市民中仍是少数，但是，这一人群强劲的消费能力，却让商家格外“惦记”，变着法子吸引他们进自家超市购物。一外资超市的调查数据显示，有车族的单笔客单价，相比步行来的顾客，一般要高30%到40%。

　　5年前，麦德龙超市进驻武汉，留出300多个车位的停车场，与7000多平方米卖场的面积几乎相等，曾引得市民议论纷纷：“这么大的停车场，好浪费空间啊！”然而，几年过去了，人们不得不佩服德国人的远见：每到周末，麦德龙洪山商场的停车场内停满了车，出来的顾客都推着装得满满的购物车。

　　　　本土一些有远见的商家，也开始重视停车位对顾客的吸纳能力。中百仓储珞狮路店，地下一层全是免费停车场，除了周边的市民外，不少武昌区居民还特地开车过去购物；武商量贩百圣店，也借重新装修之机，将停车位增加到250个左右。

　　　　“不重视不行啊。”一业内人士称，一些老商圈的没落，与缺乏停车场所不无关系，江汉路商圈谋求重生，新建的商场超市也不约而同地在增加车位上做文章。

　　　　中商平价总经理朱定志说，美国有句谚语，没有停车场就没有生意。从目前的发展趋势来看，市民对于停车场的需求只会有增无减，而超市有无停车场，也成为其吸引力大小的重要指标之一。