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     “已经联系好了，去虎门、深圳看一看情况。”在王家湾商圈做女装生意的小雯这几天异常忙碌，她说武汉高铁开通将极大影响她的生意、以及她未来经营的方向，所以已经联系好看货，一开通立刻过去看情况。虎门素有“中国服装名镇”之称，武深高铁新增虎门站与深圳北站，对武汉的服装经营市场将带来新一轮竞争与发展。“货好不好、款式新不新、更新及时与否、差异化能否出来、路途费用都影响生意。”小雯说，服装生意比得就是老板们的“嗅觉”和对新潮的把握。

    小雯说，她最开始到汉正街进货，发现利润太低，就把进货的主要地点定在了广州。后来发现深圳、虎门的女装跟广州相比各有特色。唯一让小雯头疼的就是交通。

    由于交通成本也是必须考虑的一个方面，因此小雯前往虎门是乘坐普通列车到达东莞后再转乘汽车，整个行程最快要14个小时左右；到深圳也需要从广州转车。她把路线走了一遍之后发现，自己进货想要逛三个地方几乎不可能。从路线上来说折腾起来麻烦，从负重上说带着一堆货也很不方便。最终她不得不舍弃了虎门、深圳，将进货地点固定在广州。

    4月1日起武汉火车站到深圳、虎门的高铁将正式连通运营，原来十多个小时的路程减少到四个多小时，直达车又省去了中途转乘的麻烦，交通优势非常明显。知道这个消息之后，小雯就在考虑是不是要改变自己的进货模式。

    小雯表示，同行都是潜在的生意对手，进货渠道、进货成本相差不大，所以“先机”很重要，她决定，一通车立刻走一趟经常进货的地点，万一弄晚了在哪里吃住都要一次性弄清楚，尽最大可能节约成本。

    高铁或成采购大军首选

    记者从汉正街、江汉路等商圈的服装老板们处获悉，和小雯有着相同想法的老板们不在少数，不少做老板们表示，如果进展顺利，4月1日、2日就能进一批新货回来赶上清明假期，再从武汉的销量，来检验一下武汉市潮流一族对不同产地服饰的喜爱程度，为已经开始的春夏款服装大卖做好充分准备。

    做服装生意的老板们表示，流行影视对服装的影响非常大，但是哪些是潮款、哪些会被时间“淘汰”掉都说不准，沿海一带的货变迁非常快，他们也需要一个适应过程。作为打货一族，把进货渠道疏通后，有了高铁一天之内往返都是可能的，在款式日日更新的服装生意上，越快能赚到的钱也就越多。

    武汉的私营服装业，或许会迎来新一轮竞争和发展机遇。业内人士分析，进货渠道的多元化意味着掌握“先机”的老板们能够短时间内打开市场，而这一行得竞争也相对更为激烈，就看哪些人更能够把握机遇了。