黑龙江省离打造东北亚物流枢纽中心的目标又进了一步。

　　来自黑龙江省航务局的消息说,江海联运哈尔滨大件运输码头近日已开工建设,预计6月投入使用,届时哈电集团等装备制造业企业所生产的超大、超重装备可借此实现江海联运。

　　据了解,作为提高黑龙江省大件货物江海联运装卸能力的两大重点码头之一,哈尔滨大件码头工程概算投资860万元,主要工程包括在原有直立式码头的基础上增设1台500吨桥式固定起重机等,码头选址在哈尔滨三棵树作业区。

　　据介绍,江海联运另一处齐齐哈尔大件码头工程概算总投资1020万元,已于1月开工建设,预计5月末完成主要建设任务,形成装卸能力。

　　据黑龙江省航务局有关负责人介绍,哈尔滨和齐齐哈尔两个泊位建成后,将使黑龙江省大件货物江海联运装卸能力大大提高,形成以两个固定泊位和一个浮吊船为主的大件货物装卸体系,为今年江海联运大件货物运输完成6-8个航次提供装卸保障,届时哈电集团等哈尔滨市装备制造业企业所生产的定子等超大、超重装备可由哈尔滨港东船坞码头出发,经松花江、黑龙江运至我国东部边陲重镇抚远县抚远港,并与江海两用船进行换装,再经俄罗斯尼古拉耶夫斯克港出海,经鞑靼海峡,运往我国东南沿海港口。

　　另据了解,为确保黑龙江省重大装备江海联运顺利进行,黑龙江省将重点建设抚远大件换装码头,扩大抚远和同江港口规模,增加外贸综合泊位、集装箱泊位,配套建设江海联运泊位,治理黑龙江同江至俄罗斯哈巴罗夫斯克江海轮航道,以适应江海船运输的需要。日前召开的黑龙江省全省道路运输工作会议还披露,年内,黑龙江省力争开通8条对俄客货运输线路。

　　而日前在百年口岸城市绥芬河市举行的中韩俄陆海联运大通道绥芬河保税区集装箱基地项目第一次运营委员会会议,则被认为是黑龙江省借助地理优势,构筑东北亚地区物流枢纽的重要标志。据介绍,此前一直致力于构建远东地区江海联运的韩国釜山港湾公社及俄罗斯远东运输集团,近期内在黑龙江省牡丹江市考察了三方共建陆海联运大通道——“东北亚黄金通道”相关事宜。中、韩、俄三方一致认为熏陆海联运大通道的开通熏对于黑龙江省对俄贸易加工区的形成与发展将产生巨大的推动作用。

　　据介绍,为保障对俄经贸科技合作战略升级的稳步推进,近年来,黑龙江加快建设对俄物流通道,为促进对俄经贸起到了积极作用。截至目前,黑龙江省已完成了绥芬河铁路改造、同江至哈鱼岛铁路新建、哈黑公路扩建等重点建设项目,开通了雅库特、南萨哈林至哈尔滨的国际航线以及经绥芬河过境铁海联运通道,并正在积极推进黑龙江黑河大桥、洛古河大桥、同江铁路大桥、密山铁路接轨等大项目的实施。目前,黑龙江省对俄铁路运营里程已经达到4083公里,公路通车里程6343公里,水上航运里程2981公里,开通对俄航线13条、国际客货运输线路41条。